Austrian Airlines 90 инвестировал миллионы евро в кресла 2.538, которые были установлены на четырех дальнемагистральных самолетах Boeing 777 и шести Boeing 767. Новые каюты эконом-класса и бизнес-класса обеспечивают высокий уровень комфорта пассажиров и оснащены новой развлекательной системой.
Пассажиры, которые будут лететь в Бизнес-класс вместе с Austrian Airlines они будут наслаждаться комфортом новых кресел (плоских кроватей), а также фирменным меню DO & CO. Реконфигурация салонов привела к увеличению удовлетворенности пассажиров на 31%.
Я летал с Austrian по маршруту Пекин-Вена на B767 и по маршруту Бангкок-Вена на B 777-200. Спустя много лет им также удалось обновить эти самолеты. Правда сейчас каюты выглядят современно. Проблема в другом, когда я летел, я думал, что B767, они со времен Lauda Air (они были переданы австрийцам, когда они купили Lauda Air), то есть им примерно 22-25 лет, вот В 777-200 «собираются» и они до 15-18 лет. Однако для уважающей себя компании и конкуренции, которая сейчас идет в Азию, Юго-Восточную Азию, они немного отстают.
При правильном уходе самолет может летать 100 лет. Единственная проблема, которая заставляет многих покупать самолеты, - это расход топлива. Вы можете сэкономить много денег, если будете летать на современных самолетах ... В остальном - плавные полеты!
Теоретически это так, но практически нет. Одним из них является пересечение Европы с Dacia 1300, 25 лет, а другим с Dacia Logan 5 лет! И дело не только в расходе топлива. Также в полете, один должен пересечь Hymalaia с B767 лет 25, а другой с B 777-300 лет 5 или A380 лет 2.
Почему? Дачия не работает, если ее поддерживают? :) Бедная Дачи, она лучше старой и более устойчива к новой 😀