Боинг 737, 737 MAX, 787, Airbus A380 - самолет с проблемами

0 1.370

Я пишу о самолетах, полетах и ​​путешествиях на протяжении 7 лет. Я начал со статьи, объявляющей, что Airbus поставил самолет 5000 из семейства A320, Я писал о новых самолетах, о многих запусках маршрутов, об успехах авиакомпаний или о неудачах некоторых авиакомпаний.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

Я также написал о проблемах самолета. Помните проблемы, возникающие на самолете Boeing 787? В 2013 парк самолетов 787 Dreamliner был записан на земле из-за батарей. Они грелись и горели. но Boeing удалось решить проблемы, и самолет 787 Dreamliner благополучно полетел.

Проблемные самолеты

В годы 7 я писал о других проблемах, с которыми сталкиваются самолеты, большинство из которых относится к трещинам или изношенным деталям до предполагаемого срока.

Это то, что происходит сейчас Самолет нового поколения 737, которые имеют проблемы с износом в системах крепления между крыльями и фюзеляжем. Инспекции самолетов Boeing 737NG -600, -700, -700C, 800 и 900ER также сделали первых «жертв». Авиакомпании GOL и Southwest Airlines обнаружили самолеты с проблемами. 11 и соответственно 2 Boeing 737NG были временно сняты с эксплуатации для устранения проблем.

И самолеты A380 с подозрением относятся к трещинам на концах крыльев. EASA выпустило директиву, требующую подробных проверок самолетов A380. Предполагается наличие трещин в 30 конструкций из алюминия (7449).

Но самый большой кризис встречается в 737 MAX. Семейство самолетов Boeing 737 MAX было зарегистрировано на земле после того, как были обнаружены серьезные проблемы с MCAS (Система увеличения характеристик маневрирования). Из-за этих проблем самолет 2 MAX разбился в аналогичных условиях. Мы упоминаем здесь авиационные происшествия полет JT610 şi ET302 рейс.

Опасность полета?

Авиационные власти и производители самолетов совместно работают над созданием безопасных самолетов для коммерческих рейсов. Но финансовое давление, давление авиакомпаний и время приводят к таким ситуациям. Технология прогрессирует. Появляются новые сплавы и материалы, используемые при изготовлении самолетов. К сожалению, короткое время или используемые сценарии не эффективны в 100% при тестировании новых структур.

Опасность полета? НЕТ! Самолет по-прежнему является самым безопасным видом транспорта в мире. Статистика сети авиационной безопасности показывает нам упомянутые. Лично я продолжаю летать с той же уверенностью в самолетах и ​​экипаже, что и 10 лет назад, из 2011 что-то большее. Летайте с уверенностью!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий