Боинг 747-400 (VH-OJA) Qantas готов к "пенсионному" полету

2 1.218

Qantas он напишет еще одну вкладку в книге истории авиации. На март 8 запланирован вылет первого рейса Боинг 747-400 (VH-OJA) из истории австралийского воздушного оператора, на маршрут Сидней - Иллаварра, Но это еще не все! Этот рейс будет самым коротким и сложным рейсом, когда-либо выполняемым Boeing 747-400.

следующим образом: Самые короткие коммерческие рейсы на самолете

Боингу 747-400 (VH-OJA) 25.7 года. Он выполнил свой первый испытательный полет в июле 1989 года. Он прибыл в парк Qantas 11 августа 1989 года. Самолет 747-400, названный "City of Canberra", оснащен 4 двигателями Rolls-Royce RB.211. Этот самолет вошел в книгу рекордов сразу с доставочного рейса, выполнявшего беспосадочный рейс Лондон - Сидней за 20 часов 9 минут 5 секунд.

следующим образом: Самые длинные коммерческие рейсы (классификация по времени)

В течение 25 лет деятельности, Боинг 747-400 (VH-OJA) выполнила 13833 4094568 рейса и перевезла 85 110.2 пассажиров. Он пролетел 7 миллионов километров, что эквивалентно 1989 полетам туда и обратно к Луне. Первый коммерческий пассажирский рейс был выполнен по маршруту Сидней - Окленд 14 сентября 2015 года. Последний коммерческий пассажирский рейс был выполнен по маршруту Йоханнесбург - Сидней XNUMX января XNUMX года.

8 марта 2015 года Boeing 747-400 (VH-OJA) взлетит в последний раз, и мы надеемся благополучно приземлиться, также в последний раз, в его новом «доме» - Обществе реставрации исторических самолетов (HARS). .

Полет QF7474 останется в истории авиации как один из самых коротких рейсов, выполняемых гигантским самолетом. Для австралийцев, сотрудников Qantas и любителей авиации этот полет останется в памяти и душе, как и последний эксплуатируемый Qantas Boeing 747-400 (VH-OJA).

Но для пилотов Грег Мэтьюз (Командир / менеджер по обучению и проверке B747 - 15 506 летных часов), Питер Хагли (Технический пилот B747 - 9892 налета), Майкл Ист (Часы полета 10 380) и Осси Миллер (командирский - 17 479 летных часов) этот полет останется в памяти как самый сложный. Под командованием двух командиров и двух пилотов самолет должен безопасно приземлиться на взлетно-посадочной полосе 2/16 регионального аэропорта Иллаварра. Сложность посадки связана с тем, что взлетно-посадочная полоса имеет длину 24 метров и ширину 1800 метров и не оборудована системой посадки по приборам (ILS).

plan_zbor_B747_vh-oja
План полета QF7474

Четыре пилота вместе имеют более летное время 53 000, опыт и сложную подготовку, но они также провели специальные часы обучения 25 в симуляторе для этого полета. Они разработали комплексный план, чтобы все было выполнено по оптимальным параметрам. Даже Боинг принимал участие в обеспечении контроля давления на колесах 16. Чтобы воздействие на ВПП было как можно меньше, Boeing рекомендовал давление 120psi на колеса шасси, при нормальном давлении 208psi.

Самолет будет снимать только 201 тонн (обычно это 397,2 тонн) и будет нести только 20 000 топлива Kg = 25 400 литров (как правило, взлетает с 171 000 кг = 217 000 литров). Он взлетит в 07: 30 и полетит к потолку 4000ft = 1219.2m. Если все идет по плану, полет должен занять около 15 минут, а посадка запланирована на 07: 47. Скорость захода на посадку была установлена ​​на 244 км / ч = 132 тыс. Тонн IAS.

Detalii_zbor_QF7474
Детали_zbor_QF7474

Самолет будет выставлен в Музее исторического общества реставрации самолетов (HARS), и его посетят фанаты и те, кто интересуется судьбой этого самолета. 3 из существующих двигателей 4 на самолете вернется в Сидней для использования в качестве запасных частей для все еще действующего парка самолетов 747-400. Они имеют несколько часов полета и могут быть использованы, и их стоимость составляет несколько миллионов долларов. Вместо этого Boeing 747-400 (VH-OJA) получит старые и устаревшие двигатели 3, чтобы их можно было полностью осмотреть и посетить.

Boeing_747_200_Qantas_Longreach_Queensland
Боинг 747 200 Qantas Longreach Квинсленд

Это будет второй гигантский самолет, сохраненный и выставленный в музее. Первым был Boeing 747-200, который сейчас выставлен в Лонгриче, Квинсленд.

При этом мы с нетерпением ждем завершения этого полета и вернемся с информацией. Qantas пообещал установить камеры GoPro в кабине, чтобы снимать взлет с Сиднея и посадку Иллаварры, а затем распространять видео на YouTube.

(Информация об источнике: aussieflyer.net / ausbt.com.au; Фотообложка: planespotters.net)

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.