Бухарест - Анталия - Бухарест с Air Bucharest (чартерный рейс) - Анталия infotrip (ep. 1)

26 6.669

В течение периода 13-20 мая 2013 по приглашению Prestige Tours я находился в инфотрипте на побережье Турции, в районе Анталии. По этому случаю я испытал чартерный рейс с Air Bucharest, румынской авиакомпанией, основанной в 2010 и специализирующейся на чартерных рейсах. Он принадлежит Хасану Япичи, основателю агентства Кушадасы.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

Я начну с того, что скажу, что означает чартерный рейс. Воздушный чартер означает аренду самолета со всеми услугами, предлагаемыми на борту самолета, и его эксплуатацию до желаемого пункта назначения. Есть авиакомпании, которые выполняют регулярные коммерческие рейсы по разным направлениям, но иногда предлагают чартерные самолеты (например, TAROM, Blue Air) на прокат, но есть также операторы, специализирующиеся только на чартерных рейсах, такие как Air Bucharest.

IMAG0171

У Air Bucharest есть только один самолет - Boeing 737-300. Самолет может перевозить до пассажиров 148 и выполняет чартерные рейсы из аэропортов "Анри Коандэ", Бухареста, Клуж-Напока, Яссы, Сибиу и Тимишоара.

Самолету около 18 лет, но он хорошо управляется и поддерживается в порядке. Он сконфигурирован в одном классе в формате 3-3, обеспечивая достаточно свободного места. Я был приятно впечатлен бортпроводниками (милые девушки, всегда с улыбкой на губах и дружелюбными), тем, как общаются пилоты, а также обслуживанием.

Продолжительность полета из Бухареста в Анталию и Бухарест составляет приблизительно один час и 40 минут на сегмент. Он летит на средней крейсерской высоте 10 метров 000, а скорость составляет около 870 км / ч.

На обоих рейсах у меня было питание. Напитки, вода, кофе, а также закуски были поданы. В душе был бутерброд, а по возвращении была горячая еда. Я не совсем понял, что было в меню, и оно не выглядело великолепно, но это было нормально по вкусу.

IMAG0164

У меня также была очень хорошая погода, что сделало меня очень счастливым, и мне удалось сфотографироваться с высоты.

Когда дело доходит до авиабилетов и регистрации, желательно сообщить туристическому агентству, где вы покупаете турпакет. Мы были около 2 часов в аэропорту, чтобы сделать регистрацию на стойке. Я включил ручную кладь (максимум 23 кг) и ручную кладь (максимум 7 кг). Соблюдать эти ограничения целесообразно, чтобы вам не приходилось оплачивать другие сборы за провоз багажа.

Air Bucharest после приземления в международном аэропорту Анри Коанда

Вы летали с Air Bucharest? Я хотел бы прочитать о вашем опыте на различных чартерных рейсах, поэтому не стесняйтесь оставлять комментарии.

26 Комментарии
  1. ХРИСТИАНСКИЙ КРИСТИАН говорит

    не ставя под сомнение профессионализм авиационного персонала Бухареста, но мне кажется, что это один самолет, с которым компания работает для выполнения за один день и полетов 6, если вам повезет, что один из полетов будет проблемой, это означает, что вся программа этот день расстроит

    1. Сорин Руси говорит

      Это риск, который принимает на себя оператор авиакомпании. Самолеты предназначены для полетов, независимо от того, сколько рейсов, идея должна поддерживаться как можно лучше.

      Персонал салона и пилота вращается с числом часов полета. Не думайте, что один и тот же пилот совершает полеты 6 ...

      И нам, как пассажирам, негде знать план работы. По большей части мы заинтересованы в том, чтобы добраться до места назначения своевременно, хорошо, без проблем :).

  2. ХРИСТИАНСКИЙ КРИСТИАН говорит

    да, ясно, что есть несколько экипажей, которые работают, и действительно, что очень важно поддерживать самолет, но, чтобы быть более точным, я приведу свой пример, я уезжаю из Бухареста в субботу в 17 на Родосе, предыдущий рейс был по маршруту Крит-Бухарест в часы 11, если женщина отсутствует, возникает техническая проблема с самолетом на обратном рейсе из Chalk, что приведет к задержке программы с часами 4-5, и в этом случае я больше не буду уверен, что в гонке 17, для которой У меня есть билет, чтобы уважать программу

    1. Сорин Руси говорит

      Задержки могут произойти на чартерах, я не отрицаю этого. Либо задержки часов 1-2-3, либо поиск другого воздушного судна. И мы опоздали, когда уехали в Анталию. Я снял с часами 2 поздно, но это ... ожидание того стоило 🙂

  3. ХРИСТИАНСКИЙ КРИСТИАН говорит

    Я не думаю, что стоит тратить три часа в пути, тем более что вы можете пропустить даже один день от пребывания, по возвращении это приемлемо

    1. Сорин Руси говорит

      Давайте не будем драматизировать, если кажется. И ожидание часов 1-2 не является трагедией, особенно когда вы отправляетесь в долгожданный отпуск :). Это не так, когда вы догоняете, что часы 1-2 могут означать пропуск некоторых рейсов.

  4. Дину говорит

    Но когда у вас есть задержки в часах 18, вы можете видеть, насколько это приятно. Удивительно, сколько лжи в час я могу сказать. Перелёт с пересадкой из Ираклиона / Крита в Яссы
    Если возникнут какие-либо технические проблемы, вы будете ранены, потому что у них нет другого самолета.

    1. Сорин Руси говорит

      Да, к сожалению это так! Большие задержки могут произойти, когда самолет находится на рассмотрении. И у нас был 3-4 с опозданием на несколько часов. Такие задержки часто происходят на чартерных рейсах, к сожалению ...

  5. Сорин Руси говорит

    Желаю всем без задержек и приятного отдыха, как и планировалось :).

  6. Роланд говорит

    Вот что я нашел на форуме softpedia:
    Цитирую:
    «Мой опыт жил вчера, я надеюсь помочь многим людям отныне, когда они решат лететь с этой компанией 2 леев. Вчера мы должны были добраться до Крита, где остановиться на неделю. Мы были полны энтузиазма и ожидали, что утром самолет улетит в 7 - самолет, управляемый компанией Air Bucharest. Но я сказал, что мы не эксперты. Примерно через несколько минут 15-20 мы были уведомлены о том, что диспетчерская вышка решила вернуться. Причина: я ударил птицу :). Я спрашиваю вас сейчас: как это можно определить без технической экспертизы? Самолет остался без мотора, поэтому он начал терять равновесие, поэтому пилот, которому мы благодарим за опыт, который он показал,
    он начал раскачивать самолет из стороны в сторону, чтобы держать его прямо. Нам удалось приземлиться, после этого равновесия и после страха, что что-то произошло, и когда самолет опустил шасси, нас окружили большие пожарные машины 6 и спасатели 3-4. Таким образом, мы могли ожидать огня.
    После того, как мы вышли из самолета, меня отвели в другой выход на посадку, надеясь, что представители агентства и авиакомпании приедут на место и объяснят нам, что произошло, только наша жизнь была в опасности и скажет нам, что у нас есть альтернативы, потому что мы оплачиваем отпуск. Ну это не
    Это случилось. Затем мы узнали, что у AIR Bucharest на самом деле есть только один самолет во флоте, самолет, с которым у большинства румынских турагентств работают по контракту (в частном порядке я могу назвать крупные агентства, включая наше), турецкий, который владеет самолетом, больше не отвечает телефон, и самолету было 18 лет, и он был фактически размещен во всех этих чартерных рейсах в Грецию, Турцию или Испанию.
    В тот же день мы собирались взять некоторых туристов из Испании. Вероятно, в сарае они дали ему молотки 2-3 и решили его, поэтому
    быть готовым к полету. Затем мы получили информацию о том, что мы собираемся оставить оценку около 14. За исключением группы, с которой я был, все остальные пассажиры смиренно и тихо ждали, когда что-нибудь решится. с чем мы возвращаемся. О 12, после большого цирка и скандала, нам удалось взять наш багаж и покинуть аэропорт, чтобы отвезти нас в туристическое агентство.
    То, что случилось с туристическим агентством, менее важно для вас, мы, вероятно, вернем наши деньги или нет, но мы узнали, что в 16.30 они предоставили Таром пассажирам, остающимся в аэропорту, чтобы вылететь на Крит, но - сообщили, что по возвращении они будут
    все вместе с Air Bucharest. Таром был предоставлен не турком из Air Bucharest, который не ответил на звонок, но одним из туристических агентств, которому удалось частично решить проблему и избежать запятнать имя на рынке. Я хотел бы отметить, что он оставался в аэропорту с 4-5 с утра до 16.30. Бесчеловечный.
    Я встревожен всем, что случилось. Как вы можете принять такое унижение и как принять то же самое?
    Самолет ходорогита, который подвергает вашу жизнь опасности? Мир фактически молчал и принял ситуацию, чтобы не потерять свои отпускные деньги. Но если бы мы были едины, у нас был бы гораздо лучший путь: мы могли бы получить билеты на гонки на первой линии, или нам предложили бы и душ, и Таром. То, что произошло вчера в воздухе, может быть гораздо серьезнее, как это возможно, что вы хотите подвергнуть опасности жизнь своего ребенка дальше, просто ради желания уйти в отпуск и не потерять деньги?
    Не говоря уже о туристических агентствах, которые утверждают, что имеют громкие имена на рынке и которые согласны заключать контракты с так называемыми частными авиакомпаниями, только с одной авиакомпанией, без стандартов безопасности для пассажиров. Мы все знаем, что они выбирают вариант взять чартер у Air Bucharest, потому что цены на билеты для них ниже, но общая стоимость праздничного билета все еще высока, поэтому они зарабатывают больше. С ценой, конечно, чтобы поставить под угрозу жизнь клиентов.
    Моя просьба ко всем вам - заранее проинформировать вас о вашем рейсе и прекратить принимать любой вид транспорта, например, из Air Bucharest. В какой-то момент кто-то погладит ее, и тогда ничего не поделаешь. Не принимайте никаких условий, даже если туристическое агентство является именем на рынке. Информировать себя! Я признаю, что был неправ и не задавал проблемы полета в Грецию. Конечно, отныне я не буду принимать самолеты любого типа.
    Я буду размещать информацию об этой патании во всех онлайн-СМИ. Я надеюсь, что другие, которые были недовольны ими (я узнал,
    другие форумы, как есть), чтобы сделать то же самое. Мы можем выбрать быть хорошими, мы просто должны хотеть и не позволять агентствам делать то, что они хотят, в ущерб себе. Это наши деньги и наши каникулы ».

  7. Сорин Руси говорит

    Да, были такие случаи в более крупных компаниях. В любом аэропорту есть риск попадания птиц в авиационные двигатели - Bird strike - http://en.wikipedia.org/wiki/Bird_strike, Давайте не будем забывать об инциденте, зарегистрированном USAirways, когда оба двигателя вышли из строя после того, как птицы попали в двигатели, и самолет приземлился на реке - январь 15, 2009 Airbus A320-200 Нью-Йорк - Удар птиц в двигателях и отказ двух двигателей (NTSB ).

    Несмотря на устройства для удаления птиц, аэропорты попадают в стада птиц. Возраст самолета или его тип больше не имеет значения. Частых случаев не бывает, но они были, и они обязательно будут. Хорошей частью является то, что до сих пор не было серьезных аварий, только материальный ущерб и ущерб самолетам.

    Что касается возраста самолета, это не проблема. Это самолеты старше 30, которые летают ровно столько, сколько их обслуживают, только потому, что они потребляют много топлива. Такие самолеты можно встретить даже во флотах крупных авиакомпаний-операторов.

    Пилоты готовы к таким процедурам. Пожарные и спасательные машины всегда будут начеку в таких ситуациях. Существуют стандартные процедуры безопасности. Так же, как пожарные машины всегда рядом с самолетами, которые питаются на платформе, а не на скамье подсудимых.

    Плюс в том числе возврат и посадка на весы были частью стандартных процедур безопасности. В авиации есть порядок действий. Мнения не даны красивым глазам. Это может быть любой другой самолет, из любой другой авиакомпании ... процедуры были такими же.

    Что касается Air Bucharest и того факта, что у него есть только одна авиакомпания, да ... это проблема, потому что в таких неприятных ситуациях больше чартерных рейсов может быть отложено.

    Я понимаю ваше расстроение и тот факт, что вы не приехали вовремя в отпуск. Надеемся, что ситуация будет исправлена ​​как можно скорее, и вы сможете наслаждаться отдыхом. Это уже на другую тему. И да, я не согласен с этим долгим ожиданием и без объяснения причин. Если с технической стороны я объяснил выше, что это не должно быть поводом для беспокойства, то при лечении я пойму и отдам вам справедливость. Кроме того, существует постановление, согласно которому авиаперевозчик должен обеспечить наземную обработку при задержках, превышающих определенное количество часов.

  8. Роланд говорит

    спасибо за ваш очень быстрый и объективный ответ.
    Мы надеемся, что с этой компанией проблем не будет.
    Но мне интересно, когда у него есть время для обзора (и я имею в виду серьезный здесь), учитывая, что этот самолет летит почти непрерывно - Греция, Турция, Испания, Румыния и т. Д. ???

    1. Сорин Руси говорит

      Эти серьезные изменения могут быть запланированы ежемесячно, ежеквартально, в зависимости от самолета, количества летных часов и т. Д. В противном случае на каждом рейсе самолет проверяется наземным персоналом. Большинство существующих самолетов в оперативной службе летают много, в среднем около 16-18 часов в день. Это не проблема, которая летает так много. Все, что имеет значение, это соблюдать график проверок и решать проблемы, когда они появляются :).

  9. мии говорит

    Я уже был обеспокоен - 23 АВГУСТ 2013 МЫ ИДЕМ В АНТАЛИЮ НА ЭТОМ САМОЛЕТЕ. Я НАДЕЮСЬ, ЧТО ТУРЦИЯ ДЕЛАЕТ ЕГО ОБЗОР В СОВЕТЕ

    1. Сорин Руси говорит

      Приятных каникул и ровных полетов. У меня был приятный опыт на этом самолете. Я вижу, что другие люди пострадали от определенных задержек или инцидентов. Это может случиться ... Важно, когда все хорошо кончается.

  10. […] В мае 2013, по приглашению Prestige Tours и HAPPYşor, у меня была возможность протестировать комплексные услуги во время пребывания в Анталии. По этому случаю я впервые прилетел чартерным рейсом, выполняемым Air Bucharest. [...]

  11. паритет говорит

    и я считаю, что компания с одним самолетом не является серьезным оператором, и я не знаю, как они получили свои уведомления о рейсе. Я не знаю отношения Сорин Руси к этому, но это слишком предвзято и с «рекомендациями», которые содержат больше маркетинговых и коммуникационных моделей авиакомпаний, чем обычного туриста.

    1. Сорин Руси говорит

      Алин, есть много компаний, которые имеют операционный самолет и делают чартеры. Мой опыт работы с ними был в порядке. Самолет летел нормально. Я не говорил, что стоит похвалить, что у них есть самолет, но забыл, что он летает годами и ежегодно перевозит тысячи туристов. Насколько я знаю, у них не было серьезных инцидентов или несчастных случаев. Если вы знаете о неприятных инцидентах с «Эйр Бухарест» и после которых люди получили ранения, я ожидаю, что вы прочитаете их и опубликуете.

      Полетные лицензии выдаются с минимальными стандартами. Если он встретит их ... тогда можно летать.

      Большинство неудобств из-за летных часов. И у нас было два часа позже, чтобы взлететь. Но других проблем не было.

      Что касается моей связи с ними, это ноль. Я написал то, что испытал и больше ничего.

    2. Чиприан говорит

      Я согласен с Алиной, слишком предвзятым :)

      В любом случае компания air Bucharest ищет доказательства и проблемы, пытаясь создать НОРМАЛЬНОСТЬ своих проблем.

      В 2013 я пошел с этой "компанией", что "авиакомпания" я не могу назвать это.

      Короче говоря:
      Яссы-Анталья: задержка часов 2 - вполне нормально - я получил только платную воду во время полета.

      Анталья-Яссы: масштаб Анталия-Клуж :))), 3-4ore в Клуж: очистка 2h, остальная часть 1-2ore мы не знаем, что они сделали, ничего не ремонтировали, только кормили. всего 2 + 3 + 2 = полет 7ore, чтобы сделать их ЭКОНОМИКУ…

      Из Клужа и Яссы они взяли других туристов в Анталию вместо тех, кто высадился в этих городах :)))

      Мистер Руси Давайте послушаем, что вы скажете великолепно.

      Добрый день!

      1. Сорин Руси говорит

        Каждый со стажем. С 2013 до сих пор, возможно, изменились чартерные программы на Air Bucharest. Конфигурация самолета, сидений и т. Д. Изменилась. Я высказал свое мнение о своем опыте с 2013, один хорошо. У нас были задержки, когда мы уехали, но возвращение было в порядке.

        Что касается того, что подается на самолет, это только ТО, кто арендует самолет. Prestige Tours предлагает пакет услуг по организации питания на чартерных рейсах. Это было хорошо в 2013 для Анталии, это было хорошо в чартере Майорки, из 2014. В остальном я не знаю, я не пробовал.

  12. Алина Н говорит

    Привет,

    Я понимаю, что должен выглядеть нормально и воспринимать вещи как таковые, если Air Bucharest заставляет меня ждать 3-4 в аэропорту, когда я путешествую с ребенком, которому нет лет 2 ??? И чтобы «заслужить» ожидание ?! Его не должно быть "к сожалению, это случается ...", но все должно быть в порядке и вовремя для пассажиров. Тем более что деньги пассажиров, которые ждут и ждут эту компанию, живут.

    1. Сорин Руси говорит

      Я понимаю ситуацию и нелегко путешествовать с ребенком 2 лет. Это ненормально иметь очень длительные задержки. Было бы нормально, чтобы все было секундами.

      Увидеть права пассажиров и принять меры. https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html )

      Ситуации отличаются от рейса к рейсу и от людей к людям. Некоторые более терпимы, другие более чрезмерны. Идея в том, что у нас есть права, и мы можем действовать на основе законодательства ...

  13. […] Air Bucharest - это румынская авиакомпания, основанная в 2010. Ему принадлежит только один самолет Boeing 737-300, оборудованный сиденьями 148, и он выполняет только чартерные рейсы. В течение периода 13-20 мая 2013 по приглашению Prestige Tours я находился в инфотрипте на побережье Турции, в районе Анталии. По этому случаю я испытал чартерный рейс с Air Bucharest. [...]

  14. Любовь биз говорит

    Tiriac Air - это слабость моих полетов. Я не учитываю количество самолетов и другие критерии. Было бы неплохо спросить, что в меню, хотя у меня были сюрпризы, когда Алиталия не знала, что такое манак, но, будучи голодной, я даже получала выгоду от горячей еды, в то время как все говорили, что дают только бутерброд ВЭ. Эффективная посадка на Отопени - одна из лучших съемок. Иногда я ищу на YouTube (особенно, когда мне приходится летать с определенной компанией), и я нахожу серьезные ошибки пилотирования и до сих пор нет событий.

  15. FLORIN R говорит

    Я не знаю, какие впечатления у других, но я был очень доволен обслуживанием, плавным перелетом, пунктуальностью, обслуживанием во время полета из Бухареста. Бодрум.
    Я уверен, что есть некоторые неприятные ситуации, в противном случае они появляются в крупных компаниях, но в данных 19 и 26 August я воспользовался образцовыми услугами, спасибо AirBucuresti

  16. [...] заказ такси в Отопени через интерактивные системы с сенсорным экраном. - Бухарест - Анталия - Бухарест с Air Bucharest (чартерный рейс) - Анталия Infotrip с Prestige Tours. - Тарифы от 99 EUR с TAROM: […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий