Отчет ИКАО: Беларусь выдала ложную угрозу закладки бомбы, чтобы заставить RYANAIR приземлиться в Минске!
24 мая 2021 года под ложным предлогом угрозы взрыва белорусские власти вынудили самолет RYANAIR совершить посадку в Минске. ИКАО направила предварительный отчет об «угоне» самолета Boeing 737-800 RYANAIR белорусскими властями, в котором выяснилось, что угроза была ложной, контроль на борту был поверхностным и пилоты были вынуждены изменить курс полета без содействия связь с ирландской базой.
Целью «угона» был арест диссидента Романа Протасевича и его подруги Софьи Сапеги.
В отчете, разосланном в понедельник 193 государствам-членам ИКАО, говорится, что белорусские власти не смогли должным образом связаться с базирующейся в Ирландии Ryanair в связи с предполагаемой угрозой взрыва, несмотря на то, что правила обязывают их сделать это, и не помогли экипажу поговорить с их база.
Пилоты согласились уйти в Минск после того, как белорусский авиадиспетчер объявил «красный код», указывающий на реальную угрозу для самолета, требующую немедленной посадки. Ryanair вряд ли согласилась бы объявить «красный код» в этих обстоятельствах, говорится в отчете, в котором сделан вывод о том, что угроза взрыва бомбы была «заведомо ложной». Ни одно лицо или государство не были идентифицированы как источник этой угрозы.
Отчет ИКАО также показывает, что Беларусь скрывала доказательства и не сотрудничала должным образом с международными следователями. Записи с того дня не велись, хотя расследование продолжалось. Беларусь также отказалась предоставить авиадиспетчеру Ryanair доступ к записям разговоров официальных лиц и не предоставила кадры с хорошо расположенных камер в аэропорту.
Не было предоставлено даже электронное письмо с предполагаемой угрозой, Беларусь предоставила только скриншот. В результате проверки было установлено, что электронное письмо с предполагаемой угрозой было отправлено после приземления самолета RYANAIR в Минске. Беларусь утверждает, что электронное письмо было получено за 30 минут до запуска «красного кода».
Отчет должен быть проанализирован государствами-членами ИКАО, включая RYANAIR.