План «Испания 2050», представленный президентом правительства Педро Санчесом, включает рекомендацию запретить полеты на те поездки, которые можно совершить поездом менее чем за два с половиной часа, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду. .
"Более эффективная, цифровая, зеленая и более справедливая страна. Это наш проект, и его можно реализовать. Представленная нами стратегия включает 50 целей, примерно 9 задач, которые мы должны решить, чтобы стать одной из самых передовых стран в мире и Европе ».- подчеркнул Санчес. Было сделано аналогичное предложение во Франции.
Испания хочет запретить внутренние рейсы в пользу поездок на поезде.
Это не единственная правительственная мера, которую намеревается ввести, чтобы воспрепятствовать использованию этих видов транспорта и поддержать более экологичные. В «Плане восстановления, трансформации и устойчивости», который Монклоа направил в Европейскую комиссию, исполнительная власть уже выдвинула предложение «пересмотреть налогообложение воздушного сектора, чтобы воздействовать на выбросы этих секторов в окружающую среду».
Само собой разумеется, что это решение уже подверглось резкой критике со стороны тех в туристическом секторе, которые заявили, что эти предложения «Безответственный, антиконкурентный и вредный для всех испанских туристических направлений» - заявила Испанская конфедерация гостиниц и размещения туристов (CEHAT).
Эксперты поддерживают запрет на полеты в тех поездках, которые в таком случае можно будет совершить поездом менее чем за два с половиной часа.
Запрет, который не повлияет на воздушное сообщение между Мадридом и Барселоной, поскольку в настоящее время этот маршрут можно пройти на высокой скорости (AVE) за два с половиной часа и более (в зависимости от выбранного билета). Это не повлияет на поездки между городами Мадрид и Малага или Мадрид и Севилья, но повлияет на поездку между Мадридом и Валенсией, поскольку в настоящее время это путешествие на AVE можно совершить менее чем за два часа.
Кроме того, в плане предлагается скорректировать дорожное налогообложение с учетом фактического использования транспортного средства, устраняя все возникающие негативные воздействия и обеспечивая большую согласованность между типом приобретенного транспортного средства и потребностями службы. Отельеры уже предупредили, что «Было бы ошибкой предлагать такие инициативы в разгар пандемии» и предупредили, что они продлят кризис в Испании и тяжелое положение работников туризма и предпринимателей.