Коллекция винтажной униформы компании Air France представлена ​​в Бухаресте

1 263

В 30 Май 2013, Air France Румыния представила свою коллекцию винтажной формы от 30 до настоящего времени. Великие модельеры, такие как Кристиан Диор, Кристобаль Баленсиага, Нина Риччи и Кристиан Лакруа, со временем внесли свой вклад в создание уникальной коллекции, отражающей историю компании и моду 20 и 21.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

Air-France-конференция-02

История стюардессы начинается в конце 1920. Они были введены, чтобы дать летному персоналу дополнительные полномочия. Они влияют на форму медицинского персонала, который присутствовал на рейсах того периода, а также на форму обслуживающего персонала частных рейсов. Ниже представлена ​​эволюция униформы Air France от 30 до наших дней.

Униформа 1935 Air France

"Бармен" форменная

В конце 20-лет, чтобы привлечь новых клиентов, авиакомпании превратили свои самолеты в роскошные бары и рестораны. Чтобы обеспечить качественное обслуживание и соответствовать требованиям лейбла, Air France обратилась к бывшим сотрудникам некоторых отелей. роскошные и трансатлантические линии. Затем появились первые «униформы».

Униформа стюардов сочетала в себе стиль милитари и стиль роскошных отелей. Было две версии: первая состояла из белой куртки с высоким воротником, белых штанов и белой шляпы, вторая форма состояла из синих брюк и куртки с двумя рядами пуговиц, надетой поверх белой рубашки с воротник "крыло", черный галстук-бабочка и синяя шляпа.

Термин «стюард» впервые использовался в год 1938, представляя новую профессию в довоенный период.

НИКОГДА Жоржетта Реналь

костюм

В год 1948 Air France стала национальной авиакомпанией. С этим новым статусом появилось желание «рационализировать» унифицированный код и установить правила того, как униформа должна носить «безупречный» во все времена. Модный дом Georgette Renal создал это новая версия от Thorn. Костюм практически не изменился с момента его создания и, казалось, игнорировал «революцию», возникшую в послевоенной индустрии моды. Основные различия заключаются в цвете (новый оттенок становится темно-синим) и в более тонком разнообразии используемой шерсти.
1951 Жоржетт де Трез

костюм

Air France отказалась от военного стиля первых лет, чтобы перейти в новую эру элегантности.Дом модного дома Georgette de Treze был выбран для модернизации униформы, которую носят стюардессы. Новая форма отражает дух лет 1950. Костюм представил более женственный и более современный крой для стюардесс с узкой талией, подчеркивая тем самым образ песочных часов. Костюм носили с белой поплиновой блузкой с круглым воротником и должны были быть всегда закрыты. Значки больше не рисовали руководство, а только крылья. Также впервые у стюардесс были две версии костюма - зимняя и летняя.
1955 Вирджиния Хаус

Летнее платье

В 1955 Air France добавила к своей основной униформе летнее платье с разнообразным беретом, создание которого было поручено Дому моды Вирджинии, а светло-голубой материал этого платья носили вместе с беретом того же цвета. Внимание к пуговицам, плиссированное платье и тонкий ремешок придают платью городской вид.
НИКОГДА Кристиан Диор

Летнее платье и зимний костюм

С годами 1960 имидж авиакомпаний стал ассоциироваться с известными именами в индустрии моды. Необходимо было приспособить униформу, чтобы облегчить движения тела без ущерба для элегантности. Известный дом моды Christian Dior, возглавляемый художественными идеями Марка Бохана, принял вызов. На борту самолета Caravelle пассажиры могли полюбоваться элегантным голубым платьем, надетым на японский узелковый шнур.

Зимние костюмы изготовлены из материала "Марсо Блю". Костюм состоял из короткой куртки и воротника Клодин, обнажая белую форму белой блузки. Темно-синий берет был украшен значком Air France.

СМИ с энтузиазмом приветствовали новую униформу. Это событие положило начало сотрудничеству между Air France и индустрией моды.

1969 Кристобаль Баленсиага

Летний Костюм / Зимний Костюм

В 1969 Air France стремится повысить качество обслуживания в полете и улучшить имидж своего бренда. Компания выбрала модельера Cristobal Balenciaga для создания новой модели униформы: летний костюм был создан из шерсти и шерсти в двух вариантах цвета: голубой и светло-розовый.

С этой униформой впервые Air France также представляет аксессуары, соответствующие нарядам; Синие кожаные сапоги Дарчампа могли купить стюардессы и носить только с зимним костюмом снаружи самолета.

1978 Карвен Живанши

Платье Carven весна-осень

В году 1978 впервые Air France спросила мнение собственного персонала при выборе дизайна для новой униформы.Новые формы были созданы модными домами, такими как: Gres, Carven и Ricci. Кепка считалась устаревшей и была заброшена. Традиционные цвета Air France - синий и белый - усилены красным тирольским.

Джерард Пипарт, художественный руководитель Нины Риччи, был тем, кто создал зимний костюм. Этот костюм, выполненный из голубой шерсти, включал куртку с воротником с лацканами, расклешенную юбку, застегнутую кожаным ремешком, и пряжку с буквами «AF».

Предложение Franckie Tacque для Carven выдвинуло третий цвет на передний план - новое творение предлагает практичные синие и белые или красные и белые фигуры. Впервые куртку можно было носить без куртки.

НЕ Луи Феро

Летнее платье

Желая обновить свою форму в 1987, Air France доверила гардероб трем дизайнерам: Луи Феро, Карвену и Нине Риччи. Летнее платье было создано Луи Феро. Это сделано из хлопка и полиэстера и доступно в синем, светло-желтом и розовом. Платье было «освежено» атласным карманом с синими, розовыми и желтыми полосками. «Ассистентский» вид униформы Феро напоминает традиционную роль стюардессы.
НИКОГДА Карвен

Равномерный

Четыре основных элемента униформы были созданы для Дома моды Carven Франки Такке, лидером дизайна униформы в Европе в соответствии с 'Harper's Bazaar France' '- сентябрь 1987. Зимний костюм "Quatour" был изготовлен из голубая шерсть креповая шерсть без воротника и носилась с белой хлопковой блузкой с длинными рукавами. Пуговицы были посеребрены, на них был найден символ морского ежа.

Весенне-осенний костюм "Дофин" был изготовлен из тонкой креповой шерсти, куртка имела погоны и была украшена вертикальными ребрами.

Платье «Фрегат» из светло-голубых шерстяных рукавов с белыми рукавами было одним из главных элементов формы.

1997 Givenchy & CarvenЛетний костюм и платье В 1997 году воссоздание униформы, по-видимому, не было острой необходимостью. Однако Air France не хотела оставлять свой экипаж без культового изображения. Таким образом, компания решила не создавать новую униформу с нуля, из-за нехватки ресурсов и времени. Чтобы отметить укрепление партнерства с Air Inter, он выбрал «комбинацию» униформ двух компаний. Звезда этого гардероба стала полосатой рубашкой Air Inter с белым воротником.Две творений модного дома Ricci - это летнее платье и костюм трех цветов: синий, красный и синий цвета Nattier. Весенний и осенний костюм был выполнен Carven. Модель была сделана из светло-голубой шерсти и была изготовлена ​​из юбки или брюк.
НИКОГДА Кристиан Лакруа

Костюм Кристиана Лакруа

После 17 лет без существенных изменений Air France выбрала Christian Lacroix, чтобы обновить форму компании. Кристиан Лакруа создал более 100 произведений, которые можно сочетать в одном образе: парижский, шикарный и классический. Основной цвет оставался голубовато-голубым; это в сочетании с сине-серым "подогревом" одежды. Иногда красный также дает цветное пятно. Стюарды носят модели, вдохновленные формой морских коньков, к которым добавлено пушистое кружево, характерное для элегантного дизайна. Рифленый стежок, который характеризует эту униформу, подчеркивает пошив одежды и аксессуаров.

Организаторы гарантировали подлинность униформы Air France, представленной в Бухаресте. Они были привезены из имущества авиакомпании. Они были доставлены в кабину самолета по специальным разрешениям и оставались примерно на 24 часами на румынской территории. Вы можете полюбоваться ими в фотогалерее ниже!

Комментарий 1
  1. […] Читайте: коллекция винтажной формы Air France представлена ​​в Бухаресте […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий