Около 16: по местному лондонскому времени 30 было сообщено о пожаре на борту эфиопских авиалиний Boeing 787 (ET-AOP). Самолет был припаркован на платформе аэропорта Хитроу. Несколько интервенционных бригад действовали для тушения пожара. Полиция сообщила, что на борту не было пассажиров. Этот инцидент привел к тому, что аэропорт был заблокирован на 90 минут.
Представитель аэропорта Хитроу сказал: «Закрытие аэропорта является частью стандартной процедуры, если пожарные команды заняты инцидентом».
Представители Ethiopian Airlines сообщили, что самолет был припаркован более чем за 8 часов, прежде чем был обнаружен дым. Изображения на Хитроу показывают нам эфиопские авиалинии 787, окруженные огнестойкой пеной, но также с повреждением верхней части фюзеляжа. Причины, лежащие в основе этого внутреннего пожара, до сих пор неизвестны. Представители Boeing в администрации аэропорта и представители эфиопских авиалиний расследуют эту проблему.
Акции Boeing резко упали на Нью-Йоркской фондовой бирже после известия об инциденте в Лондоне. Возможно, потому что Dreamliner был вовлечен в несколько инцидентов в этом году. В течение приблизительно месяцев 5 все самолеты Dreamliner были задержаны на земле для расследования батареи. Кажется, они исправили некоторые проблемы, но другие начали появляться.
Новости в процессе!
Я надеюсь, что это снова не будет чем-то общим для всех B787, но, к сожалению, с этим типом самолетов снова возникают проблемы! С B787 поспешили? Надеюсь, у A 350 не так много проблем…
Airbus сильно дует в «простоквашу». Он выпустил А350 со старой моделью батареи. У меня все еще нет литий-ионного аккумулятора.
По поводу 787 вроде бы возникают разные проблемы. Не знаю, спешили они или нет, но точно не в форме. Достаточно сложно, чтобы с самого начала сделать идеальный революционный самолет ...
«Достаточно сложно, чтобы сначала сделать идеальный революционный самолет…»
Учитывая, что мы говорим о самолетах, а не о стиральных машинах, они должны делать это с самого начала. Не наоборот, но посередине - человеческие жизни ...
Как машины… Разве в центре нет человеческих жизней? Сколько не было сделано плохо и проблемы были устранены вовремя?
Но в обход 787 все сделано очень хорошо. Но проблемы могут возникнуть из-за многих других факторов, которые вы не можете моделировать в лабораториях. Мы надеемся, что с жертвами несчастных случаев нет. В противном случае это просто финансовые потери.
Мы ожидаем увидеть A350, как это будет, еще одну революционную модель благодаря своей структуре.
Я не могу ждать, чтобы войти в 787. Я доверяю ему :).
Если A продолжит политику малых шагов, но, конечно, с A 350, я думаю, что это произойдет с A350 и B787, в точности наоборот, как с A340 и B777.