Qantas Sunrise: возможность летать прямо в любой город мира

В марте 2018 Qantas запустил один из самых длинных маршрутов в мире, который обслуживается прямыми беспосадочными рейсами. Маршрут Перт - Лондон является вторым по длине в мире, расстояние между городами 2 составляет 14 498 километров. И полеты выполнены самолетом Boeing 787-9 Dreamliner.

0 220

В марте 2018 Qantas запустил один из самых длинных маршрутов в мире, который обслуживается прямыми беспосадочными рейсами. Маршрут Перт - Лондон это второй по длине в мире, расстояние между городами 2 составляет 14 498 километров. И полеты выполнены самолетом Boeing 787-9 Dreamliner.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

Но этот маршрут - только начало для Qantas. Австралийский перевозчик, которому удалось объединить Великобританию с Австралией, работает над новыми маршрутами дальнего следования. С помощью «Qantas Sunrise» вы хотите иметь возможность летать прямо в любой город на Земле, начиная с любого места, делая мир меньше.

Qantas Sunrise

Что такое Qantas Sunrise? Проект был вдохновлен рейсами Double Sunrise, которые Qantas выполнял во время Второй мировой войны, причем пассажиры говорили, что они были свидетелями двойного восхода солнца. Алан Джойс, генеральный директор Qantas, назвал свои амбиции «противоядием от тирании расстояния».

Qantas предложила Airbus и Boeing, крупнейшим в мире производителям коммерческих самолетов, разработать самолет, способный летать в любую точку мира, начиная с любого места.

Лондон и Париж - Сидней

Qantas хочет, чтобы его самолеты достигли Парижа или Лондона, начиная с Сиднея и Мельбурна, а не только из Западной Австралии через Перт. И этот план должен быть реализован 2022. Другие направления, упомянутые Qantas: Кейптаун, Нью-Йорк и Рио-де-Жанейро. По словам Алана Джойса, это будет последний рубеж в мировой авиации.

Проект-Восход-Qantas

Алан Джойс также сказал, что это не просто полет. В настоящее время существуют самолеты, которые преодолевают большие и большие расстояния. Но большая проблема заключается в том, чтобы иметь возможность летать на самолете в любом месте, начиная с любого места, и он будет загружен до максимальной вместимости (пассажиры, багаж и груз).

Все должно быть в полной безопасности и комфорте. Самолеты Qantas должны иметь возможность летать по часам 17 или по часам 21 и обеспечивать одинаковую эксплуатационную эффективность независимо от того, летают ли они Сидней - Лондон или Сидней - Гонконг.

Airbus A350-900ULR Vs. Боинг 777-8X

Это вызов для гигантов Airbus и Boeing. Как у них дела с "темами"? Пока неплохо. Оба производителя приняли вызов. На следующей неделе, если позволит погода, первый Airbus A350-900ULR отправится в первый испытательный полет. Эта модель была заказана Singapore Airlines для облегчения возобновления полетов по маршруту Сингапур - Нью-Йорк, который станет самым длинным в мире.

В настоящее время, самый длинный маршрут в мире отмечается Qatar Airways на маршруте Доха - Окленд. Расстояние между двумя городами составляет 14526 километров, и полеты выполняются на самолетах Boeing 777-200LR.

Возвращаясь к маршруту Сингапур-Нью-Йорк, он будет покрыт Airbus A390-900ULR примерно за 19 часов. Представители Airbus заявили, что эта модель самолета может также покрывать маршрут Сидней-Лондон, но не полностью соответствует требованиям Qantas.

Сингапур - Нью-Йорк с Airbus A350-900ULR

На встрече с официальными лицами Airbus и Qantas Алан Джойс сказал, что хочет дальнемагистральный самолет, способный перевозить пассажиров 300 на вышеупомянутых расстояниях. В настоящее время Boeing 787-9 Dreamliner, который летит по маршруту Перт - Лондон, может перевозить пассажиров 236. Что касается A359-900ULR, пропускная способность остается неясной.

Но Boeing работает над другим проектом, который будет конкурировать с Airbus A350-900ULR. Это Боинг 777-8X. Если все будет развиваться в соответствии с планом, в следующем году мы сможем увидеть первый экземпляр новой тройки семь в полете. Однако автономность полета, объявленная Boeing, всего в километрах 16100, будет ниже, чем у европейского конкурента.

Как Boeing защищает себя с более низкой автономией нового 777-8X? Рэнди Тинсет, вице-президент по маркетингу Boeing, сказал, что вы не можете просто построить самолет для одной авиакомпании и не можете поставить под угрозу самолет для других рынков. Но он уверен, что будет найдено решение и для Qantas.

Маршрут кенгуру (Сидней - Лондон)

Маршрут кенгуру, в частности первые рейсы между Австралией и Великобританией, начался в 1935, когда маршрут длится дни 12. Полеты выполнялись De Havilland 86. Пассажиры летели на четыре разных континента и наслаждались остановками в Сингапуре, Багдаде и Крите, нескольких направлениях по пути.

Лондон-Сидней-1947

В 1947 время в пути было сокращено до четырех дней. Впоследствии, представив «Созвездие Локхид», Qantas сократил время в пути между Пертом и Лондоном до часов 55 с шестью остановками по всему миру.

За эти годы »70, австралийская авиакомпания летала с Boeing 747, обычно останавливаясь в Сингапуре и Бахрейне по пути в Великобританию. В 1989 Qantas осуществил первый прямой рейс между Лондоном и Сиднеем на самолете Boeing 747, побив мировой рекорд расстояния. Рейс был в одном направлении и без пассажиров.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий