Центр исследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS выпустил пресс-релиз по поводу авиакатастрофы Бриттен - Норман Айлендер (BN - 2)
В январе 20 2014 самолет Бриттен - Нормандец (BN - 2) (YR-BNP), принадлежащий Высшей школе гражданской авиации, приземлился в горах Апусени, на границе округов Альба, Клуж и Бихор. Я не буду настаивать на неудачном событии, которое привело к гибели Адриана Йована (летчик-командир) и Аурелии Ион (студент-офицер 5-го курса военно-медицинского института в Бухаресте), но я сосредоточусь на расследовании. Точно определить причины, которые привели к этой аварии, преждевременно, поэтому лучше оставить учреждения, уполномоченные заниматься этим делом.
Представляю вам следующее коммюнике, выпущенное Центром расследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS.
Центр исследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS - единственный технический орган в Румынии, специализирующийся на проведении расследований безопасности гражданской авиации. CIAS была основана в 2010 году как государственное учреждение с правосубъектностью, подчиненное Министерству транспорта и инфраструктуры, путем реорганизации Службы расследований воздушного транспорта.
CIAS предназначен для организации, руководства, координации, контроля и проведения расследования событий гражданской авиации с целью определения фактов, причин и обстоятельств, которые привели к их возникновению, и для выработки рекомендаций по безопасности гражданской авиации в соответствии с положениями Регламента. (EU) 996 и искусства. Нет абзаца (2) Постановления правительства №. 2 / 51, утвержденный с изменениями и дополнениями в соответствии с Законом №. 1999 / 794.
«Центр исследования и анализа безопасности гражданской авиации профессионально проводит расследование всех событий гражданской авиации, и общественное мнение должно понимать, что процесс расследования является длительным и включает несколько последовательных этапов для составления отчетов о расследовании. , Таким образом, специалисты CIAS посещают место проведения мероприятия, отбирают пробы, данные и собирают обломки с места крушения самолета, транспортируют его, возвращаются в штаб-квартиру в Бухаресте, анализируют все соответствующие документы, доказательства и информацию и, при необходимости, имеют другие экспертные знания. технические (в зависимости от случая) к определенным компонентам самолета. Полученные данные подтверждаются и материализуются в черновом отчете, который передается всем государствам, участвующим в событии, через аналогичные органы CIAS.
В случае январской аварии 20, 2014, произведенной на самолете Бриттен - Нормандские острова (BN - 2) с регистрационным номером YR-BNP и принадлежащим к Высшей школе гражданской авиации, отчет будет передан в Соединенные Штаты Америки (через NTSB - Национальный совет по безопасности на транспорте) и Великобритания (через AAIB - Отдел расследования авиационных происшествий) »Об этом заявил Николай Стоика, генеральный директор Центра исследований и анализа безопасности гражданской авиации.
«После составления проекта отчета в соответствии с положениями главы 6, указать 6.3 в Приложении 13 к Международной конвенции гражданской авиации о расследовании авиационных происшествий и инцидентов; в течение дней 60 ожидается получение каких-либо комментариев от соответствующих государств. После завершения этого периода проект отчета должен быть дополнен (если полученные замечания актуальны), и итоговый отчет по результатам расследования может быть обнародован »., добавил Николай СТОЙКА.