Антонов AN-225 Mriya - самый большой самолет в мире (фото / видео)

Антонов An-225 Mriya оснащен двигателями 6, 3 на каждом крыле!

9 13.996

Сегодня я расскажу вам о самом большом самолете в мире - Антонов Ан-225, Это не гражданский самолет. Ан-225 - грузовой самолет большой вместимости, спроектированный и построенный АНТК им. Антонова.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

Он считается самым большим самолетом в мире, находящимся в активной эксплуатации, и занесен в Книгу рекордов для тех, кто превысил 240 побитых рекордов. Это самый тяжелый самолет, с взлетной массой до 640.

Антонов-225

Антонов Ан-225 Мрия

Антонов Ан-225 Мрия впервые прилетела на 21, декабрь 1988, выполнив рейс 74 минут, вылетающих из Киева. Самолет был выставлен на землю на авиасалоне в Париже на 1989 и вылетел на авиасалон в Фарнборо на 1990.

Было заказано два самолета, но был завершен только один Год-225 (зарегистрирован CCCP-82060, позднее преобразованный в UR-82060). Второй самолет построен в пропорциях 60-70% и может быть завершен за годы 3, если будут найдены необходимые средства.

Антонов-летний 225-офф
Фото Александра Смеричанского

Самолет был спроектирован и изготовлен для перевозки многоразового советского космического челнока "Буран". Это уникальный самолет в мире.

An-225 является продолжением предыдущего проекта -124, Для удовлетворения потребностей нового назначения были добавлены два дополнительных двигателя, улучшена структура сопротивления крыла, а шасси было увеличено до нескольких колес 32.

Задняя грузовая дверь и рампа версии An-124 были удалены, а коробка передач была заменена с одного вертикального стабилизатора на двойной хвостовой с увеличенным горизонтальным стабилизатором. В отличие от An-124, An-225 не был предназначен для тактического транспорта и не предназначен для операций на малых расстояниях.

Ниже у вас есть видео с воздушным гигантом. Хорошо, что никто не стоит за ним на взлете. Воздушный поток слишком сильный.

Но он никогда не загружался до максимальной поддерживаемой массы. на начальном этапе, Антонов Ан-225 Он был спроектирован для перевозки космического челнока "Буран", но теперь он используется для перевозки различных гигантских конструкций по воздуху, от турбин до электростанций и тяжелой техники и оборудования.

Первый коммерческий рейс вылетел из Штутгарта, Германия, в январе 3 в 2002 и вылетел в Тумрайт, Оман, с едой 216,000, приготовленной для военнослужащих США, базирующихся в этом регионе. Товары перевозились в поддонах 375 и весили тонны 187.5.

Первый грузовой рейс был осуществлен в марте 22 1989

Но первый грузовой рейс был осуществлен на 22 в марте 1989, когда он перевозил тонны 156.3, побив мировые авиационные рекорды 110. Это мировой рекорд в свою очередь. Как я уже говорил выше, самолет побил 240 за мировые рекорды за эти годы.

Антонов-летний 225 полета
Фото Арсения Герасименко

Он управлял тысячами рейсов и пролетал над 1.7 миллионы миль. Это огромный самолет, длиной 84 метров и высотой 18 метров. Размах крыльев имеет 88.4 метров. Движение обеспечивается двигателями 6 (крылатые двигатели 3 и единственный в своем роде) D-18T, тот же тип двигателя, который мы видим в AN-124.

Технические характеристики Антонов АН-225:

Экипаж: 6
Персонал за пределами экипажа: 63
Крылья крылья: 88.4 м
длина: 84 м
высота: 18.1 м
Поверхность крыла: НИКОГДА
двигатели: TRDD D18T, шт. 6 (23400 CP каждый)
Максимальная пустая масса: 285 тонн
Макс топливный стол: 300 тонн
Максимальная полезная нагрузка: 250 тонн
Максимальная масса, поддерживаемая на взлете (с грузом): 640 тонн
Объем груза: Кубические метры 1300
Потолок: до 11.6 км

Самолет может заправляться до 365 тонн топлива, достаточного для того, чтобы летать 18 часов на расстояние 15 000 километров, только если оно пустое. Мощность самолета может занимать от 30 минут до 1.5 дней, в зависимости от вместимости танка.

Шасси состоит из колес 32, 4 в передней части и 28 в основной. Шины должны быть изменены при каждом приземлении 90. Они производятся на Ярославском шинном заводе, и тариф составляет около 1000 USD / шт.

Такой самолет нуждается в специальном оборудовании для буксировки, наблюдения, кормления. Все авиационные системы автоматизированы и подключены к бортовым компьютерам 34. Не требует вмешательства экипажа.

Compartimentul pentru pasageri este împărțit în două: compartimentul de zbor ocupă partea frontală, iar compartimentul de întreținere și personalul însoțitor se află în partea din spate a aeronavei.

Самый большой самолет в мире

Echipajul navigant al aeronavei cuprinde 6 membri: căpitan, copilot, navigator, inginer șef de zbor, inginer de zbor al echipamentelor de bord și operator radio.

Стоит отметить, что Антонову AN-225 нужна трасса метров 2400 для взлета / посадки, когда она пуста. При полной загрузке AN-225 требуется взлетно-посадочная полоса счетчиков 3500 для взлета и счетчики 3300 для посадки.

Скорость взлета и посадки может варьироваться в зависимости от погодных условий и веса самолета, от 240 км / ч до 280 км / ч. Средняя крейсерская скорость 850 км / ч.

Антонов-летний 225-Мрия-Буран
Антонов Ан-225 и космический челнок "Буран"

Изначально Антонов An-225, этот шедевр авиационной техники, был спроектирован на всю жизнь. 8000 de ore de zbor, 2000 de decolări-aterizări sau 25 de ani calendaristici. В 2013, в годовщину полетов 25, самолет был проверен и модернизирован, а срок службы был продлен до 45.

9 Комментарии
  1. Люсьен Усы говорит

    Поймите, что пустое имеет только 50 тонн Так мало? Или с цифрами что-то не так ...

    1. Сорин Руси говорит

      Это максимальные цифры для каждого сегмента, но он никогда не будет взлетать с тоннами топлива 300 и тоннами товаров 250. Полость имеет 285 тонн, а максимальная масса, поддерживаемая на взлете, составляет 640 тонн, разница делится на топливо и перевозимый груз, в зависимости от миссии.

      1. Люсьен Усы говорит

        Я поняла Спасибо за разъяснения.

        1. Сорин Руси говорит

          У тебя нет чего. Надеюсь, вам понравилась статья, хотя бы из любопытства :).

  2. a говорит

    супер !!!!!!!!

  3. […] 2012, я рассказал вам о самом большом самолете в мире - Антонов Ан-225 Мрия. Огромный базируется на модели Antonov AN-124, крупнейшем в мире грузовом самолете, построенном […]

  4. […] «Огонь огня» можно было наблюдать на двигателе 2 (средний) в течение примерно минут 1. Антонов An-225 Mriya - единственный самолет с двигателями 6, 3 на крыле. Аварийные службы вмешались в ближайшее время […]

  5. […] 14 Ноябрь 2016, Антонов An-225 Мрия, самый большой самолет в мире, прибыл в Бразилию в международном аэропорту Сан-Франциско […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий