Задержка самолета? Рейс отменен? >>Требовать компенсацию сейчас<< на рейс
отложено или отменено! Вы можете получить до 600 евро!
Как распознать самолет: Airbus A320 и Boeing 737 (Ep.2)
Если вы летели в Румынию или за границу, вы, скорее всего, летали на самолетах Airbus A320 или Boeing 737. Они являются наиболее распространенным самолетом для региональных и средних рейсов.
Вчера я рассказал вам некоторые хитрости, с которыми Вы можете распознать самолеты Airbus и Boeing, Сегодня мы выпускаем эпизод 2 и начинаем углублять узнаваемость самолета на уровне модели.
Мы продолжаем оставаться на «верфях» Airbus и Boeing, крупнейших мировых производителей гражданской авиации. Они велики по количеству моделей самолетов, находящихся в портфеле, по объему производства, а также по большому количеству самолетов, уже находящихся на коммерческой службе.
Сегодня мы сконцентрируемся на Airbus A320 и Boeing 737, моделях с узким кузовом с одним проходом.
Как легко узнать самолет семейства Boeing 737
История семейства самолетов Boeing 737 началась с 1964, основанного на моделях 707 и 727. Это американский серийный самолет с короткой структурой, предназначенный для коротких / региональных и средних рейсов.
Семейство самолетов Boeing 737 включает в себя версии: -100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800 и -900ER. В этой статье мы не будем анализировать новое поколение 737 MAX, которое только что дебютировало в коммерческом сервисе.
Возвращаясь к B737, версии -300, -400 и -500 попадают в категорию Classics, в то время как последние версии 4 являются частью следующего поколения. Версии -100 и -200 больше не используются, по крайней мере, в Европе. Версия -300ER самая короткая, а версия -900ER самая длинная. Единственным исключением из правила является версия -400, которая длиннее по сравнению с -300, -600 и -700.
Как нам их легче распознать? Есть некоторые определяющие элементы для всего семейства самолетов Boeing 737 и другие, которые делают различия между версиями:
- Версии -100 и -200 имеют гондолы двигателя сигаретной формы. Оба вышли из употребления!
- Все самолеты Boeing 737 (начиная с серии 300) имеют два основных и определяющих элемента: верхняя часть платформы двигателя сплющена для классических моделей и немного приплюснута для моделей следующего поколения; Если вы внимательно посмотрите на переднее колесо, вы увидите более длинную дверцу у стойки шасси. Из того, что я проанализировал, нет модели самолета с этими двумя описаниями. Итак, очевидно, что это 2.
- Если передняя часть моторной платформы приплюснута и имеет почти треугольную форму, это классический Боинг 737.
- Если передняя часть моторной платформы почти круглая, получается 737 нового поколения.
- Дорожный просвет у самолетов Boeing 737 меньше по сравнению с другими моделями.
- Если вы посмотрите на эвакуацию ВСУ (из хвоста самолета) и увидите 2 дыры, то это от New Generation.
- Если у него одно отверстие, то это классический Боинг 737.
- Версия -400 - самая длинная из 737 Classic.
- Если это длинный 737 New Generation, то это самолет из версии -800 (такие самолеты вы встретите на Ryanair).
- Если он очень длинный и имеет по 3 двери с каждой стороны плюс две выхлопные зоны над крыльями, то это 737-900ER.
Blue Air владеет всем флотом Боинга. Количество самолетов достигло 28: 2 x 737-300; 9 x 737-400; 6 x 737-500; 1 x 737-700 и 10 x 737-800. TAROM также владеет самолетом Boeing в парке: 4 x 737-300; 4 x 737-700 и собирается получить 2 x 737-800NG.
Стоит отметить, что все самолеты Boeing 737 имеют основное шасси 2 с парой колес на каждом, расположенных в области крыла, и парой колес на передней оси.
Как легко узнать самолет семейства Airbus A320
История семейства самолетов Airbus A320 началась с 1986. Это короче по сравнению с историей семейства самолетов Boeing 737. У этого также есть меньше версий. Семейство A320 включает в себя модели: A318-100, A319-100, A320-200 и A321-200. Если говорить о длине фюзеляжа, A318 - самый короткий (Baby Bus), а A321 - самый длинный. Мы не говорим о новом поколении A320neo.
Самолеты семейства A320 легко узнать. A320 обычно имеет окна 2 для аварийных выходов над крыльями, в то время как A318 и A319 имеют только один такой выход над крыльями. У Airbus A321 есть двери нормального размера 4 для запасных выходов с каждой стороны и, очевидно, более длинные.
В качестве определяющих элементов самолеты Airbus семейства A320 имеют более высокий дорожный просвет. Шасси состоит из основных опор 2 с парой колес на каждой, расположенных под крыльями, и пары колес на передней оси. Платформы двигателя круглые.
TAROM владеет самолетом 4 Airbus A318-100. Wizz Air имеет парк всех Airbus: 63 x A320-200 и 18 x A321-200.
Если вам понравилась наша статья, мы надеемся поделиться ею с друзьями, фанатами в социальных сетях. Если у вас есть какие-либо другие критерии для выделения Airbus от Boeing, пожалуйста, оставьте комментарий с этой информацией!
