О приеме самолета Boeing 737-800 TAROM (хорошо и плохо)

Вчера я присутствовал большое событие приема Boeing 737-800 (YR-BGJ) "Сармизегетуса" ТАРОМ. В мероприятии приняли участие сотни людей: вся известная пресса, многочисленные авиационные сайты, путешествия и новости, любители авиации, фотографы самолетов (споттер), сотрудники TAROM, сотрудники аэропорта и ряд других. политики.

Многие такие, как я, никогда не видели такого события раньше. Ой, подождите, в TAROM не было сделано никаких покупок в течение 10 лет. Было стыдно выбывать самолет 2 Airbus A310, но не вчерашнее событие.

После мероприятия много комментариев по поводу произошедшего. Некоторые позитивы, некоторые негативы, также были вредны для TAROM или самолета. Это случай в Румынии. Мы верим во все и во все. Очень хорошо! Мы являемся частью людей, которые очень опытны и очень хороши.

AirlinesTravel.ro, позиционируемый как сайт авиации и путешествий, соединяет вас со всем, что происходит в мирах 2, и представляет события как можно более объективно. Наша цель - правильно и реально передавать информацию, возможно, даже с небольшой дозой субъективизма в некоторых случаях. Мы не бежим за последними новостями, после шоковых и жирных новостей, после эксклюзивности.

Мы часто уведомляем вас, когда авиаперевозчик получает новый самолет, и мы будем продолжать делать это всякий раз, когда будет заметное время в Румынии или во всем мире. Мы объявили, когда TAROM, Blue Air, Wizz Air и другие компании открыли новые маршруты в / из Румынии. Я также опубликовал менее приятные статьи с закрытием маршрутов, инцидентов, забастовок и т. Д. Любое время авиации и путешествий должны рассматриваться соответствующим образом.

Прием самолетов Boeing 737-800 TAROM

Как я увидел событие, с хорошим и плохим. Вчерашний прием был не просто радостью от получения самолета, но и поворотным моментом для TAROM. После длительного периода мучений что-то происходит во дворе национального авиаперевозчика, и это дает людям надежду поверить в ТАРОМ.

Я поздравляю их с организацией мероприятия и тем, что им удалось привлечь все внимание к этому приему. Любой зарегистрированный в Румынии самолет представляет радость для местной авиационной промышленности.

То, что Boeing 737-800 (YR-BGJ) - новый самолет, является большим плюсом для компании. За более чем 5 лет существования AirlinesTravel мы опубликовали множество статей о таких важных моментах для мировой авиационной индустрии. Мы испытали эмоции первых полетов на самолетах нового поколения, мы испытали эмоции открытия дорог для многих авиакомпаний по всему миру. Почему бы не сделать это с ТАРОМ? Неужели надо все критиковать?

Я признаю, что немного скептически отношусь к плану развития TAROM, но это не помешало мне насладиться прибытием нового самолета в Бухарест. Вот как мы, мы увлечены авиацией и полетами, более наивны, и мы быстро волнуемся, когда видим самолет, который ассоциируется у нас с важным событием в нашей жизни, в «жизни» авиакомпании и т. Д.

Приветствие водяных пушек является очень распространенным явлением в авиации: прием новых самолетов, открытие новых маршрутов, вылет самолетов, отставка пилота или стюардессы (зависит от многих факторов).

Вчера было естественно наблюдать приветствия водяных пушек и «крещение» самолета Boeing 737-800. Этот момент не следует критиковать. Как не критиковать тот факт, что он прибыл в компанию 2 F-16 с самолетами румынских ВВС. Это было шоу для фанатов!

Боинг 737-800 следующего поколения

Я видел много вреда в самолете. Boeing 737-800 Next Generation является надежным и желанным самолетом для многих компаний. В продаже находятся самолеты 4500, и 625 ждет заводских ворот в Рентоне, штат Вашингтон, США. Это означает, что это не такой слабый самолет, как думают некоторые.

Ryanair располагает парком самолетов 737-800. Тот факт, что ирландский оператор является недорогим, не имеет ничего общего с самолетом, но с коммерческой политикой. Кроме того, Wizz Air, еще один крупный бюджетный перевозчик, имеет однородный парк самолетов Airbus A320 и A321. Означает ли это, что полноправным операторам больше не разрешается покупать эти самолеты?

Тот факт, что Boeing 737-800 YR-BGJ был оснащен в эконом-классе сиденьями 189, не должен пугать нас. ТАРОМ не превращается в низкую стоимость. Для тех, кто не знает, у TAROM уже есть самолет 3 737-800 в парке, все они оборудованы в аналогичной конфигурации, и никто не запаниковал.

Лизинговый договор и покупка самолета 2 Boeing 737-800

Что касается аренды и поспешного способа покупки, я не могу произнести, и я не увлечен этим аспектом. Но несомненно, что TAROM требовался дополнительный самолет 2 для летнего сезона 2017. После изъятия 2 A310 TAROM потерял приблизительно 15-20% своей пропускной способности.

Когда чартерный сезон попадает в дверь, вы должны что-то сделать. Если бы TAROM не приобрел эти самолеты, ему пришлось бы перенастроить оперативную сеть, а затем он бы отказался от маршрутов. Конечно, были бы критические голоса для перевозчика. Но следует знать, что они являются авиаперевозчиками, государственными или частными, которые в определенные времена года отказываются от обычных маршрутов и стремятся эксплуатировать как можно больше чартеров. Мы зарабатываем красивые и надежные деньги на чартерных рейсах.

Превращение мероприятия в избирательную кампанию

При всем вчерашнем безумии я не оценил присутствие альянса политиков. Было бы нечего комментировать, если бы министр Разван Кук прибыл из Министерства транспорта. ТАРОМ находится в области Бога. Он аплодирует, все хорошо и красиво. Это было бы нормально.

Но поскольку в Румынии понятие «нормальный» имеет другое значение, на вчерашнее мероприятие пришли десятки политиков, и мы стали свидетелями болезненных заявлений. Мне не нравятся вещи, сделанные с политическим характером и за которые цепляются многие политики. Это не их заслуга! Также была потребность в священниках для картины совершенной боли!

Боинг 737-800 (YR-BGJ)

Я наконец оставил историю о Boeing 737-800 (YR-BGJ), которая является историей самолета следующего поколения 2. Я представляю это так, как знаю!

В 2016, после выхода на пенсию двух самолетов Airbus A310, TAROM начал поиск сменного самолета 2. Было установлено несколько критериев и факты были приняты. Чтобы купить новый самолет, TAROM пришлось просидеть в длинной очереди. Заказы на самолеты обычно размещаются заблаговременно.

Когда 2017 подошел и поймал их летом, TAROM проверил портфель лизинговых компаний. Он нашел эти самолеты 2, которые обычно должны были достигать Авиалинии Пегаса. Но дешевый авиаперевозчик в Турции отказался от них, потому что он изменил свою стратегию развития и сосредоточился на парке самолетов Airbus. Это авиация. Ищете адаптацию к рынку!

YR-BGJ был уже собран и окрашен в ливрею Pegasus, когда TAROM подписал договор аренды. Это также имело внутреннюю часть, приспособленную к конфигурации Пегаса. Это последовало за процессом трансформации, перекраски и вот в мае 24 2017 приземлился в Бухаресте.

Этим летом мы считаем, что TAROM сохранит конфигурацию сидений 189. Самолет будет летать по многолюдным маршрутам, что дает ему дополнительную возможность транспортировки. A310 может перевозить до 209 пассажиров (20 для бизнес-класса и 189 для экономичных мест). Если оперативные планы изменятся, самолет может быть перенастроен.

Текущая конфигурация поставляется с минусом для бортпроводников. Не хватает духовок, чтобы нагреть меню за разумное время. Будут приложены дополнительные усилия, чтобы успешно обслуживать их во время полета. Возможно, по этим причинам новый 737-800 будет выполнять рейсы в такие пункты назначения, как Мадрид, Аликанте, Валенсия, Тель-Авив и Амстердам, со средним временем полета 3. На внутренних рейсах в Клуж и Тимишоару не исключено обслуживание только холодных меню. Пассажирам 189 сложно за короткое время подать горячее питание.

По поводу сидений в самолете у меня хорошее мнение. Они новые, они тонкие, легкие и удобные (насколько это возможно). Они исправлены, поэтому вы не можете повернуться спиной к спине. Стоять на ногах недостаточно, чтобы чувствовать себя тесно. На моих счетчиках 1.8 я чувствую себя комфортно в таком кресле. Я не знаю мнения тех, кто имеет счетчики 1.9 или кто имеет избыточный вес. Может быть, вы сообщите нам в комментариях!

Второй 737-800 (YR-BGK) прибудет в июне. На момент подписания контракта он просто сходил с конвейера. Ему нужны испытательные полеты, проверки и т. Д., И он скоро вылетит в Бухарест. По нашей информации, второй 737-800 будет окрашен в ангаре TAROM.

При этом не забывайте наслаждаться мелочами и тем, что вы считаете живым в полной мере.