Прошел год и месяц с момента самого прекрасного опыта в мире авиации. В течение периода 20-21, май 2015, онлайн-издание AirlinesTravel.ro было приглашено в Тулузу на базе Airbus. Я посетил одну из самых интересных конференций по окружающей среде и авиации. По этому поводу я тоже был на финальной линии сборки самолета Airbus A350 XWB.
Это была конференция о стратегии экоэффективности в Airbus, Хотя статистика показывает, что авиационная отрасль ответственно относится к окружающей среде, мы ценим усилия Airbus по сохранению этой тенденции. Совместно с другими организациями, работающими в аэрокосмической отрасли, Airbus удается реализовать свои действия на практике. Это особенно важно в нынешних условиях очень быстрого развития авиационной промышленности.
Встреча с Airbus A350 XWB
После первой части дня, во время которой мы говорили о влиянии авиации на окружающую среду и о новых эко-стратегиях, мы были переведены в зону M81. Здесь нас встретили Малкольм РидлиЭкспериментальный тест-пилот, и Медхи Зеддун, Инженер по летным испытаниям. Они провели нас через подструктуры Airbus A350 XWB (MSN5).
Новейшие самолеты в портфеле Airbus играют важную роль в разработке стратегий экологической эффективности. Более 70% весовой эффективности конструкции самолета A350 XWB производится с использованием современных материалов, сочетающих композитные структуры 53% с титаном и алюминиевыми сплавами.
По сравнению с текущими природоохранными нормами маржа соответствия A350 XWB впечатляет: 99% ниже предела выбросов углеводородов, 86% ниже предела выбросов моноксида углерода, 60% ниже предела выбросов дыма и 35% ниже предела выбросов. выбросы оксидов азота (NOx). A350 XWB также является «тихим соседом». Уровень шума, создаваемого этим самолетом, составляет до 21dB ниже предела ИКАО (Международной организации гражданской авиации).
Обращаясь к этой технической информации, я могу сказать, что Airbus A350 XWB - это комфортабельный, тихий самолет, который передает это чувство безопасности и даже больше.
Самолет является самым безопасным видом транспорта, заявленным специалистами и подтвержденным статистикой. Конечно, все самолеты способны к полету и безопасны, но A350 - это нечто другое. Он оснащен технологиями следующего поколения и резервными системами, облегчающими работу пилота на лету.
У меня было уникальное чувство, когда я столкнулся лицом к лицу с самолетами новейшего поколения. Мы смогли подойти очень близко к двигателям, шасси, чтобы проанализировать это со всех сторон. Я не летал с ним, но какое это имеет значение? Опыт жил вокруг A350 XWB на земле далеко за пределы того, что вы можете испытать во время полета. Для пассажиров полет имеет значение, но для любителей самолетов важно иметь возможность сесть на самолет.
Посещение линии окончательной сборки - A350 XWB
после Я встретил cu Airbus A350 XWB (MSN5)В течение этого времени я был в состоянии восхищаться реализованными стратегиями экоэффективности Airbus, я находился на финальной линии сборки самолета A350 XWB. Это был интересный опыт, чтобы увидеть, как Я получаю жизнь самолеты. По сути, в такой линии все компоненты собраны как головоломки, и самолет готов к полету.
Можете ли вы представить себе множество залов, тюрем и нефти везде? Тогда это не хорошо. Реальность совершенно другая! Я прибыл в огромный зал, эквивалентный стадионам 2-3, где собирались самолеты 5. Я был удивлен чистотой, с которой мы столкнулись, тишиной в зале и точностью, с которой мы работали. Я не думаю, что в Румынии есть такая же чистая больница, как мы видели в зале собраний самолетов.
Времени было мало, но опыт базы Airbus в Тулузе был огромен.