Россияне из корпорации «Иркут» и конструкторского бюро им. Яковлева, дочерней компании Объединенной авиастроительной корпорации, представили Irkut MC-21, первый в постсоветской эпохе самолет средней длины и двухмоторный.
Согласно заявлениям российских официальных лиц, новый самолет может стать конкурентом самолетов Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, оснащенных по последнему слову техники.
Первый полет Иркут МС-21 запланирован на декабрь 2016 г. - февраль 2017 г., а первая поставка - на 2018 г. Аэрофлот - стартовая авиакомпания, разместившая заказ на 50 самолетов Иркут МС-21. Другие авиаперевозчики, заинтересованные в МС-21: Red Wings, ИрАэро, Сбербанк Лизинг, Ильюшин Финанс Ко. и «Кыргызстан Эйр».
Новый самолет будет построен в двух версиях: MC-21-200 с вместимостью между креслами 132 и 165 и MC-21-300 с вместимостью между креслами 163 и 211. Также могут быть разработаны версии MC-21-400, эквивалентные самолетам Airbus A321neo и Boeing 737 MAX 9, а их грузоподъемность может составлять до 230 пассажиров.
Двигательная установка самолета MC-21 будет обеспечиваться двумя двигателями Pratt & Whitney PW2G, модель, также выбранная Bombardier (CSeries) и Mitsubichi (Regional Jet MRJ). Также будет поколение двигателей 1400% российского производства - Авиадвигатель ПД-100. Дальность полета составит до 14 километров.
Церемония презентации самолета MC-21-300 завершилась выступлением премьер-министра Российской Федерации Дмитрия Медведева, который поздравил всех, кто принимал участие в разработке этого проекта.
Россияне уверены в новом самолете MC-21, но мы скептически относимся к объявленному сроку, так как проект уже опаздывает на 2.