IATA предупреждает, что к концу 13 года авиакомпании будут терять 2020 миллиардов долларов каждый месяц.
2020 год будет драматичным для коммерческой авиации. Пандемия COVID-19 обрушила эту отрасль намного выше первоначальных оценок. Некоторые исследования показали, что коммерческая и пассажирская авиация достигла уровня 2000-2010 годов (в зависимости от региона).
Были периоды изоляции, когда более 80% мирового парка пассажирских самолетов задержано на земле. Авиакомпании отменяли в среднем более 80% -90% пассажирских рейсов. Были компании, которые заблокировали их деятельность. Вспомним, что произошло в начале пандемии.
- Blue Air приостанавливает полеты пока чрезвычайное положение в Румынии не отменено.
- Air Serbia приостанавливает все рейсыот 19 марта 2020 г.
- Turkish Airlines приостанавливает все международные рейсы
- FlyDubai приостанавливает все рейсы начиная с 26 Март 2020
- Wizz Air приостанавливает все рейсы из Тимишоары, Сибиу и Крайовы
- Aegean Airlines приостанавливает все международные рейсыот 26 марта 2020 г.
- Austrian Airlines приостановит полеты до 3 мая (видео)
- TAROM приостанавливает все внутренние рейсы в Румынию
- RYANAIR приостанавливает все рейсы начиная с 24 марта
- Wizz Air приостанавливает рейсы Румыния - Испания
- Брюссельские авиалинии приостановили полеты с 21 марта по 15 мая
- Air Moldova приостановила все рейсыс 17 марта
- EL AL приостанавливает более 90% рейсов
- airBaltic приостанавливает все рейсы начиная с 17 Март 2020
- LOT Polish Airlines приостанавливает все международные рейсы
- Lufthansa Group отменяет 23 000 рейсов в апреле
- SWISS минимизирует воздушные перевозкиот 23 марта 2020 г.
- KLM вступит в летний сезон 2020 года с 10% регулярных рейсов нормально
160 миллиардов долларов государственной помощи за первые шесть месяцев 6 года
Хотя самолеты не летали, у авиакомпаний были очень большие расходы каждый месяц. Наземные самолеты потребляют огромные ресурсы. Хранение, техническое обслуживание и простои самолетов обходятся дорого. Мы видели, как миллионы пассажиров были возмущены и недовольны тем, что рейсы отменены, а деньги не возвращены. Да, деньги не вернули сразу, потому что большая часть денежных средств авиакомпаний пошла на содержание парка воздушных судов, выплату заработной платы, арендную плату и т. Д. Для выплаты компенсаций и покрытия расходов авиакомпаниям требовалась государственная поддержка.
За первые шесть месяцев 6 года правительства всего мира предоставили авиакомпаниям финансовую поддержку в различных формах на сумму 2020 миллиардов долларов. Но этого мало. Наступает вторая половина года, и денежное кровотечение не прекращается.
К концу 13 года кассовый резерв уменьшится на 2020 миллиардов долларов в месяц.
ИАТА предупреждает, что денежные резервы авиакомпаний сократятся на 13 миллиардов долларов в месяц, примерно до 77 миллиардов долларов к концу 2020 года. Наступит кризис денежных потоков, который еще больше усложнит задачу. многие авиакомпании.
Выручка авиакомпаний упала почти на 80% по сравнению с тем же периодом 2019 года. В 60 году убытки составят более 70-2021 миллиардов долларов. И маловероятно, что авиация вырастет в 2022 году.
Возобновление воздушных операций не оправдало ожиданий. Несмотря на то, что большинство авиакомпаний возобновили серию полетов с мая, июня, июля, ситуация с коммерческой авиацией далека от показателей предыдущих лет. Пассажиров нет из-за ограничений на проезд! И сигнал тревоги, подаваемый IATA, возникает в контексте приближения зимнего сезона, который обычно намного слабее летнего.
Для многих авиакомпаний трудности только начинаются. Меры, принятые правительствами по всему миру в контексте пандемии COVID-19, будут способствовать коллапсу отраслей: авиации, туризма, HoReCa и всех смежных отраслей. Под угрозой находятся 4.8 миллиона рабочих мест в авиации и более 46 миллионов рабочих мест во всех смежных отраслях.
Напоминаем, что некоторые авиакомпании уже обанкротились из-за финансовых осложнений во время пандемии.
Для тех, кто не знает, IATA - Международная ассоциация воздушного транспорта - это международная коммерческая организация авиакомпаний. Это представляет интересы более 290 авиакомпаний в 120 странах мира. Они обеспечивают более 80% всех рейсов, выполняемых в мире.