Какое место в самолете самое безопасное?

8 2.101

Боинг 727 разбился под контролем в пустыне в Мексике этим летом. Они участвовали в 400 люди к этому проекту. Миллионы евро были потрачены, и это заняло около 5 лет подготовка проекта. Авария и поведение манекенов, во время удара, были сняты с 38 HD камеры установлен на плоскости и на плоскости.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

Впервые для авиационной отрасли были собраны изображения и информация, которые могут способствовать повышению безопасности воздушных судов и разработке новых мер безопасности пассажиров. Многие тесты проводятся в лабораториях и даже не охватывают все возможные ситуации. Таким образом, отрасль нуждается в таких экспериментах, проводимых с настоящими самолетами.

После этого контролируемого крушения были сделаны первые выводы. Пассажирский самолет приземляется со средней скоростью 180 в час. В случае разбившегося самолета он имел скорость 450 в час. В результате удара кабина и немного передней части самолета отломали остальную часть фюзеляжа. Первые выводы указывают на переднее шасси. Он не вышел из самолета, что заставило морду сломаться.

Чайники Hibryd III, те, которые используются на борту самолета, имеют высоту 175 см и весят 77 кг каждая. Гибрид III регулярно используется для изучения последствий лобовых столкновений. В этих обстоятельствах мужские модели часто сопровождаются моделями, которые имитируют женщин и детей.

Каждый манекен имеет 32 каналов данных. Они были на борту самолета 3 Dummy Hybrid III и было 96 каналов сбора данных, со скоростью 10 000 выборок в секунду. Авиакатастрофа длилась около миллисекунд 450, поэтому за это время манекены собрали информацию 432 000.

Этот случай также проверил положение, которое пассажир должен занять в случае неизбежного удара. Авиакомпании рекомендуют ремень безопасности, слегка наклонившись вперед, голову между руками и ладонями на шее. Таким образом, исследователи поместили манекен в рекомендованное положение и один в нормальное положение.

В случае рекомендуемого положения большеберцовая кость стопы была очень востребована из-за веса тела и силы удара. Есть вероятность того, что некоторые люди получат травмы в области голеностопного сустава, и тогда они могут испытывать затруднения при движении. В случае манекена, сидящего в нормальном положении, проблемы были в поясничной области. Кроме того, он получил лобовое удар по переднему сиденью и получил удар в плечо от панели, оторванной от самолета.

Исследователи рекомендуют положение на корточкахтот, который указан и одобрен авиационной отраслью, потому что пассажир менее уязвим к авариям и имеет гораздо больше шансов на безопасное спасение.

В результате контролируемой аварии ударные силы были выше спереди - до 12G и малы сзади - до 6G. G представляет силу гравитационного притяжения!

Суммарные выводы и связанные с этим несчастные случаи показывают, что лучшие места были те, которые позади самолета. В случае аварии с Боинг 727 "Биг Фло"81% пассажиров имели реальный шанс выжить. Первыми пострадали пилоты, за которыми следовали пассажиры из бизнес-класса и те, кто находился на переднем крае из эконом-класса.

Я подписался приложение, созданное Discovery Channel и я выбрал место 7C, После шоуЛюбопытство: разбился самолет«Я получил следующее сообщение:

«7C больше не был захвачен корпусом самолета после катастрофы. Удар катапультировал его в 150 метров от самолета, потому что передняя часть фюзеляжа была демонтирована, и самолет был перетащен прямо на землю ".

Мы должны помнить, что Boeing 727 больше не используется и имеет хвостовые двигатели, а большинство эксплуатируемых самолетов в настоящее время имеют крылатые двигатели. Поэтому мы ждем испытания, проведенного с таким самолетом!

Совет: При посадке в самолет важно думать позитивно и доверять своим экипажам и самолетам. Всегда следуйте инструкциям, полученным от бортовых спутников. Желаю вам самых приятных и беспроблемных полетов!

PS В самолете нет «самого безопасного места», потому что есть много факторов, которые могут повлиять на инцидент / аварию. Поэтому я рекомендую вам выбрать места, которые вы хотите, которые вам удобны и т. Д.!

8 Комментарии
  1. Раду Думитреску говорит

    Привет,

    Только одна проблема у меня связана с посадкой самолета. Как соответствующая плоскость прибыла на машину 1.32 (450m / s, с которой она приземлилась)? На фотографиях в другой статье самолет, кажется, летит максимально горизонтально, но я не понимаю, как он приземлился (принудительно) со сверхзвуковой скоростью. Или, скорее, как он летел на такой скорости - скорость звука на низких высотах составляет 340m / s.

    Я документирую себя позже вечером, когда у меня будет немного времени. Выглядит интересно 🙂

  2. Сорин говорит

    Привет Раду,

    Да, информация была взята из Discovery, но я думаю, что это более правдоподобно с узлами в час. Я посмотрю, как посмотреть фильм в достойное время: D.

    Я исследую проблему, и я вернулся с точной информацией!

  3. Раду Думитреску говорит

    Я думаю, что они будут узлами, а не узлами в час. То есть узлы обозначают скорость, узлы / ч - это ускорение 🙂 450 узлов будет примерно равна крейсерской скорости для самолета (830 км / ч). Я не нашел много технических подробностей об этом эксперименте, но я ищу больше сегодня вечером.

  4. Клаудиу говорит

    ????

    Я всегда стараюсь остаться где-то за крыльями, в ряд от окна 🙂

    В месте 29F есть вероятность, что вы сбежали без травм или травм в момент удара. Фактически, в задней части самолета силы удара были вдвое меньше, чем на фронте. Примерно в 6G - то есть в шесть раз больше силы гравитационного притяжения - вы почувствовали бы удар, как при столкновении с автомобилями в парке развлечений.

  5. [...] Канал представил видео с разбившимся самолетом, и был сделан вывод, что в самолете нет самого безопасного места, но есть места, которые могут предложить большие шансы на выживание в случае […]

  6. […] Рассказали о самом безопасном месте на самолете, и мы обсудили, как улучшить ваши шансы на выживание в […]

  7. […] НИКОГДА. Если бы вы потерпели крушение, знаете ли вы самое безопасное место в самолете? [...]

  8. Штефана говорит

    много факторов 🙂
    _ Вы хотите хорошо видеть на окне: впереди
    _ Вы хотите стать немного менее бурным: на крыле
    _ Вы хотите иметь на несколько процентов больше шансов не умереть: сзади
    (хотя, если вы посмотрите на крушение в Лос-Анджелесе с этим корейским самолетом несколько лет назад, это не так)

    PS: я скоро буду летать на 2 или 380, я уселся как можно дальше впереди, настолько большой, как крылья у монстра, лучше оставаться впереди или впереди сзади

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий