Авиация будущего и альтернативные источники энергии

0 768

В трудные времена для авиационной отрасли несколько авиакомпаний и производителей самолетов собрались вместе, чтобы найти новые альтернативные источники энергии и спроектировать самолеты будущего.

Французские исследователи утверждают, что в ближайшие годы пассажирские самолеты могут быть оснащены топливо, извлеченное из соломы и опилок, более зеленая альтернатива, чем керосин. Проект "ProBio 3" Это началось в июле и финансируется правительством Франции. Он направлен на переработку сельскохозяйственного и лесного мусора для разработки нового вида биотоплива, которое можно использовать пропорционально 50% в сочетании с керосином.

Airbus, европейский производитель самолетов и один из сторонников программы, считает, что опилки и сельскохозяйственный мусор могут стать альтернативным источником топлива в будущем. Бюджет программы ProBio3 на восемь лет составляет 24,6 млн., Программа нацелена на создание прибыльной производственной линии для гидроперерабатываемых масел, вида биотоплива, сертифицированного в соответствии с международными стандартами как совместимый для самолетов, в сочетании с керосином.

ЕС планирует ежегодно производить 2 миллионы тонн биотоплива для самолетов 2020. Авиакомпании в Европе потребляют около 50 миллионов тонн керосина в год. Так что процентное содержание биотоплива будет не очень высоким, но это только начало!

Мы также остаемся в области альтернативных источников энергии и обсуждаем презентация немецкого исследовательского института Bauhaus Luftfahrt, Он представил самолет, приводимый в движение электродвигателями. Представленный концепт самолета под названием «Ce-Liner» вмещает 200 кресел. Немецкий исследовательский институт прогнозирует, что к 2030 году аккумуляторные батареи будут иметь емкость, позволяющую пролететь почти 1.000 километров, к 2035 году электрические самолеты смогут летать на 1.500 км, а к 2040 году - на 2.500 км. Ce-Liner может стать серьезным конкурентом классических самолетов, предназначенных для ближних и средних полетов, из диапазонов Boeing 737, Airbus A320, Embraer и др.

По словам исследователей, Ce-Liner может заправляться в течение 30 минут, имеет реверсивные двигатели для лучшего управления, а пассажирские сиденья предназначены для обеспечения большего пространства, когда самолет не заполнен. Цена самолета Ce-Liner может составить 39,6 миллионов долларов (30,6 миллионов евро).

Я ожидаю самолеты, оборудованные солнечными батареями или ветряными электростанциями.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.