Слух: бомбардировщик 10 CRJ900 NextGen для TAROM?

2 1.134

Обновление 23 Июнь 2016: Похоже, TAROM не повезет, но Iran Air. И другие взяли нас раньше!

В июне 20 2016, Bombardier объявил о новом твердом заказе. Это сообщение было отправлено клиентом, который хотел остаться анонимным, и включает в себя самолет 10 CRJ900 NextGen. При расчете цены по прейскуранту стоимость контракта составляет 472 миллионов долларов.

Семейство самолетов Bombardier CRJ высоко ценится и способствует развитию региональных рынков. Более 100 авиакомпаний-владельцев и владельцев самолетов CRJ во флоте. Глобальный флот CRJ насчитывает более 43 миллионов летных часов.

Bombardier CRJ900 NextGen

Bombardier-CRJ900

С новым заказом семейство самолетов серии CRJ насчитывает заказы на самолеты 1902, среди которых 428 - CRJ900. Согласно паспорту, самолет CRJ900 может перевозить пассажиров 76 и 90. Он считается региональным самолетом, потому что у него дальность полета до 2900 километров. Для работы требуется взлетно-посадочная полоса метров 1950 для взлета и счетчики 1650 для посадки.

Когда появляются такие заказы, мы всегда спрашиваем себя, кто является заказчиком. Может быть кто угодно, и все же некоторые слухи говорят, что это будет TAROM. Некоторые инсинуации также появились http://forum.fly-ra.com/, Если мы примем во внимание опубликованную вчера информацию, в которой говорится, что TAROM откажется от самолетов ATR, то совпадения возрастут.

В 22 в июне 2016, через два дня после подтверждения заказа Bombardier, Правительство утвердило бюджет доходов и расходов TAROM, Но это одобрение также сопровождается некоторыми упоминаниями. Он предусматривает замену самолетов ATR42 / 72 на реактивные, а также продажу самолетов Airbus A310. Кто купит убыточный A310? Но давайте преодолеем это и вернемся к самолетам. Это CRJ900 NextGen Bombardier? Все было просто совпадением?

2 Комментарии
  1. Предпосылки говорит

    :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
    лучшая шутка прошлого года. Таром был технически неплатежеспособным в течение 3 лет. Некомпетентность скрывается слухами. Таром может получить от румынского государства фиксированное: ничего. Любые деньги - это государственная помощь, которая предоставляется с одобрения Европейской комиссии. Единственный шанс - это ссуда, предоставленная государством, одобренная комиссией, на основе плана реструктуризации (см. Дело LOT). Пока что в прошлом году у Tarom были реальные убытки в размере 160 тысяч леев (38 тысяч евро). Перед публикацией маркетинговых статей (для руководства) пройдите фильтр по причинам.

    1. Сорин Руси говорит

      На ТАРОМ я всегда надеялся, и это не маркетинговая акция :). В данном случае Iran Air получила заказ на 10 самолетов CRJ900… У TAROM пока нет конкретного будущего. Будем надеяться, что он летит и не пойдет по стопам Малева. Для Румынии это была бы огромная потеря!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.