Список авиакомпаний, подпадающих под действие действующего запрета в пределах Европейского Союза

3 198

Благодаря действующим европейским стандартам безопасности полетов европейское воздушное пространство является одним из самых безопасных в мире. хотя Европейский Союз и государства-члены сотрудничают с компетентными органами по обеспечению безопасности полетов в других странах в целях повышения стандартов безопасности во всем мире, однако некоторые авиакомпании продолжают работать в условиях, ниже минимальных требований безопасности.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

штаб Comisia_Europeana

Для дальнейшего улучшения условий безопасности полетов в Европе, Европейская комиссияв консультации с компетентными органами по безопасности полетов государств-членов решил наложить запрет на эксплуатацию на территории Сообщества для авиакомпаний, которые не соответствуют стандартам безопасности.

10 Июль 2013, Европейская комиссия обновленный в двадцать первый раз европейский список авиакомпаний, на которые распространяются запреты или эксплуатационные ограничения в Европейском союзе, известный как «список безопасности полетов ЕС». После улучшения ситуации с безопасностью на Филиппинах, Philippine Airlines является первой авиакомпанией в этой стране, которая снова получит доступ к европейскому воздушному пространству. То же самое относится и к венесуэльской авиакомпании Конвиаса, который был предметом запрета на 2012. Прогресс также был отмечен в Ливии, но ливийские власти согласились с тем, что ливийским перевозчикам не следует разрешать выполнять полеты в Европу до их полной повторной сертификации в Европейском союзе.

Комиссар Сиим КалласВице-президент комиссии, ответственный за транспорт, сказал:

«Список безопасности полетов ЕС был разработан для защиты европейского пространства и граждан, но он также может служить сигналом тревоги для стран и авиакомпаний, чья ситуация с безопасностью полетов делает это желательным. Сегодня мы подтвердили наше желание исключить страны и авиакомпании из списка, если они продемонстрируют реальную приверженность и способность устойчиво внедрять международные стандарты безопасности. Помимо Филиппин, Венесуэлы и Мавритании, другие африканские страны также продемонстрировали хорошие признаки прогресса в этом направлении ».

Принимая во внимание улучшенное наблюдение за воздушной безопасностью, обеспеченное филиппинскими компетентными властями, и способность авиаперевозчика Philippine Airlines для обеспечения эффективного соблюдения соответствующих правил безопасности полетов, а также после посещения площадки для оценки безопасности полетов в июне прошлого года было решено снять запрет, касающийся этого перевозчика, зарегистрированного на Филиппинах. Запрет остается в силе для всех других перевозчиков, зарегистрированных на Филиппинах.

Конвиасаавиационная компания, зарегистрированная в Венесуэле, также была исключена из списка ЕС по безопасности полетов после успешного устранения серьезных недостатков безопасности, которые привели к запрету на эксплуатацию воздушного пространства ЕС в апреле 2012. Эти улучшения были подтверждены в ходе консультаций с Комиссией и Европейским агентством по безопасности полетов (EASA), а также в ходе недавних проверок в Испании и Испании. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в венесуэле.

Мавритания стала в декабре 2012 первой страной, которая была полностью исключена из списка ЕС по безопасности полетов, который появился в 2010. Улучшения, которые привели к этому решению, были проверены на месте во время визита Комиссии по оценке безопасности в апреле 2013.

Кроме того, были также проведены консультации с властями гражданской авиации Ливии. Комитет добился прогресса в этом направлении, однако власти гражданской авиации Ливии согласились сохранить добровольные ограничения, применимые ко всем авиаперевозчикам в Ливии. Это добровольное ограничение не позволяет ливийским авиакомпаниям летать в ЕС до тех пор, пока они не пройдут повторную сертификацию в соответствии с международными стандартами безопасности. Реализация этих мер будет тщательно контролироваться Комиссией и Европейским комитетом по авиационной безопасности.

Комиссия также высоко оценила удовлетворительный прогресс, достигнутый в Судане и Мозамбике. Комиссия признала усилия органов надзора за безопасностью в Демократической Республике Конго, Индонезии, Казахстане, Ливии, Мавритании, Мозамбике, на Филиппинах, в России и Судане по реформированию своей системы гражданской авиации и повышению безопасности полетов, с тем чтобы наконец, гарантировать эффективное применение международных стандартов безопасности. Комиссия продолжает активно оказывать поддержку и помощь этим реформам, что осуществляется в сотрудничестве с ИКАО (Международная организация гражданской авиации (ИКАО)), с государствами-членами ЕС и EASA.

Дополнительные обновления в списке безопасности полетов ЕС были сделаны после удаления существующих авиакомпаний из списка и добавления новых компаний, которые были недавно созданы в ряде запрещенных стран: Демократическая Республика Конго, Индонезия , Кыргызстан, Мозамбик, Судан и Филиппины.

И, наконец, Приложение B к списку ЕС безопасность полетов (которая включает перевозчиков, которым разрешено работать в ЕС, но на которых распространяются строгие ограничения и условия), была изменена с учетом обновления парка Air Madagascar (разрешено использовать дополнительный самолет) и парка Air Astana в Казахстане (бывший самолет Fokker). которые больше не используются, были удалены из приложения).

Решение Комиссии было основано на единодушном мнении Европейского комитета по безопасности полетов, в котором приняли участие эксперты по безопасности из каждого государства-члена 28, а также из Норвегии, Исландии, Швейцарии и EASA.

Обновленная версия списка авиационной безопасности ЕС включает в себя все сертифицированные 20 авиакомпании, в общей сложности 278 авиакомпаний, имеющих полный запрет воздушного пространства ЕС: Афганистан, Ангола, Бенин, Конго, Демократическая Республика Конго, Джибути, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Габон ( за исключением трех авиаперевозчиков с определенными ограничениями и условиями), Индонезии (за исключением пяти перевозчиков), Казахстана (за исключением одного перевозчика с определенными ограничениями и условиями), Кыргызстана, Либерии, Мозамбика, Филиппины (кроме перевозчика), Сьерра-Леоне, Сан-Томе и Принсипи, Судан, Свазиленд и Замбия. В список также входят две отдельные авиакомпании: Blue Wing Airlines из Суринама и Meridian Airways из Ганы для общего количества авиакомпаний 280.

Кроме того, в список включены десять авиакомпаний, на которые распространяются эксплуатационные ограничения, и поэтому они имеют право работать в ЕС на строгих условиях: Эйр Астана из казахстана, Afrijet, Габон: авиакомпании şi SN2AG из Габона, Air Koryo из Корейской Народно-Демократической Республики, Эйрлифт Интернешнл из Ганы, Comoros Air Service с Коморских островов, Иран Эйр из Ирана, TAAG Ангольские авиалинии из Анголы и Эйр Мадагаскар из Мадагаскара.

3 Комментарии
  1. [...] После трех лет запретов Philippine Airlines готовится возобновить полеты в шесть пунктов назначения в Европе. После улучшения ситуации с безопасностью на Филиппинах Европейская комиссия приняла решение отменить запрет на эксплуатацию в пространстве ЕС перевозчика…. [...]

  2. […] В августе мы объявили, что Philippine Airlines возобновит полеты в шесть пунктов назначения в Европе: Амстердам, Франкфурт, Лондон, Мадрид, Париж и Рим. Европейская комиссия решила отменить действующий запрет в пространстве ЕС перевозчика…. [...]

  3. […] Из общего числа происшествий 29 (% 10) участвовали авиакомпании из «черного списка» ЕС. Африка остается континентом с большинством авиационных происшествий, связанных с количеством рейсов […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий