5 менее известная информация о самолете

5 менее известная информация о самолете

Мир авиации полон загадок, как для настоящих, так и для любителей. Кто из вас знает, может ли самолет повернуться спиной к себе, открыты ли окна в кабине или какова реальная причина, по которой мытье окон? К счастью, есть простые ответы!

0 2.592

Оана Кристиана Гроза искала ответы на некоторые вопросы в мире авиации, особенно в отношении самолетов. Вы видели, что на многих самолетах есть дворники, но почему? Но могут ли самолеты стоять наедине с их спинами? Но как мы справляемся с суевериями? Ответы ниже :).

Менее известная информация о самолетах

Да, самолеты могут стоять в одиночестве с их спинами

Большинство самолетов имеют такую ​​возможность, используя, например, инструменты, которые перенаправляют силу, создаваемую двигателями, для перемещения сзади.

powerback-c17-Глобмастер

Однако это маневр, который включает в себя использование очень большого количества топлива и производит очень громкий шум, что не подходит для компаний, которые предпочитают быть экологически чистыми.

Кроме того, двигатели изнашиваются быстрее, есть риск, что к двигателям будут допущены всевозможные вещи, и для наземного персонала это тоже не приятная тактика.

Так появилась процедура отталкивания, когда самолеты толкались специальными тягачами / буксирами. Самолеты вталкиваются в зоны безопасности, где можно запускать двигатели.

Тем не менее, самолеты Боинг C-17 Globemaster III Я использую powerback (powerback), чтобы ударить меня в спину

Дворники используются для ... видимости!

Большинство современных самолетов, которые в настоящее время производятся, имеют пленку на поверхности окон для отталкивания воды. Наряду с этим, военно-воздушные силы, действующие на окна, помогают их чистить, но также существует необходимость в очистителях для удаления воды или снега из окон кабины.

Это более полезно на земле. Пилоты должны иметь очень хорошую видимость, поэтому никакие усилия не слишком велики!

На Boeing 737 есть дворники, которые работают с интервалами 3: от движений 6 / 7 в минуту и ​​до движений 160 или 250 в минуту. Если они не идут и погода крайне неблагоприятная, самолет может даже не допустить взлета.

Окна в кабине могут быть открыты

Да, их можно открыть, но не все. На Boeing 737 только два из шести окон можно открыть, сдвинув. Причина этого оборудования, в дополнение к случайной потребности в свежем воздухе :), заключается в том, что пилоты могут покинуть самолет, если дверь доступа больше не может использоваться.

Это также полезно в общении для наземного персонала. Не нужно беспокоиться, окна очень хорошо закрыты и не будут открываться во время полета!

Некоторые самолеты не имеют мест B и E

На небольших самолетах, таких как Fokker 70 или Embraer 190, а также в определенных классах бизнес-класса вы можете найти только местоположения A, C, D и F. Почему? Учитывая, что имеется только два ряда, в каждом из которых есть сиденья 2, их было проще назвать так, поскольку большинство путешественников привыкли к тому, что A и F - это сиденья у окна, а C и D - те из прохода. Просто, правда?

Линия 13 не существует из-за суеверия

Многие авиакомпании предпочитают избегать линии 13. С этим номером была отрицательная связь, и мы действительно не хотим приносить неудачу на борту, верно? Удивительно, но в салон допускаются черные кошки! :)

Если у вас есть какие-либо вопросы о самолетах, независимо от характера вопросов, пожалуйста, оставьте их в комментариях, и мы будем искать ответы :).

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.