AirAsia ориентируется на Airbus A321LR
Согласно отчету Центра авиации CAPA, AirAsia ведет переговоры о корректировке своего заказа на 100 самолетов A330-900. Он хочет конвертировать 40 среди них в новые A320neo и A321LR.
Airbus выпустил новое поколение самолетов Airbus A320neo, включая модели A321neo и A321LR. Последний достоин самолета дальнего следования, даже если он имеет только один коридор и может перевозить до пассажиров 240. В марте 2018, Аэробус A321LR летел без остановок в направлении Сейшельских островов - Тулуза, Это был полет часов 11 и пройденных километров 7610.
A321LR (большая дальность) модифицированный A321neo Был установлен дополнительный резервуар, максимальный взлетный вес был увеличен с 93.5 до 97 тонн, передняя дверь была снята с двигателей, а аварийные выходы 2 были добавлены через крылья, таким образом увеличивая запасные выходы 5 с каждой стороны. ,
AirAsia ориентируется на Airbus A321LR
Согласно отчету Центра авиации CAPA, AirAsia ведет переговоры о корректировке своего заказа на 100 самолетов A330-900. Он хочет конвертировать 40 среди них в новые A320neo и A321LR. Самолеты войдут в парки дочерних компаний Thai AirAsia X и Malaysia AirAsia X. После этого AirAsia X, недорогой авиаперевозчик для дальних рейсов, получит оставшуюся часть заказа самолетов A330-900.
Очевидно, A321LR конкурирует с A330neo. Но Airbus объявил, что увеличит MTX A330neo (максимально допустимая взлетная масса) до 251 тонн и дальность полета до 13300 километров.
Новые корректировки облегчат прямые рейсы, выполняемые AirAsia X с A330neo из Куала-Лумпура в Лондон. Пока A321LR будет эффективен на рейсах из Азиатско-Тихоокеанского региона.