В 2011 American Airlines получил одобрение FAA на замену руководств пилотов на iPad EFB (электронные летные сумки). В этих условиях пилоты больше не имеют при себе 18 кг печатных книг, карт и другой полетной документации. Все они весят 650 граммов.
Здесь планшеты произвели революцию в другой отрасли. Проще загрузить и использовать планшет, оснащенный всеми необходимыми документами для полета. Я не хочу думать о том, сколько времени требуется пилоту, чтобы найти информацию в печатном руководстве по полету.
Идея с технологией началась в 2007, году, когда пилоты American Airlines запросили разрешение у FAA на использование ноутбука для организации и управления руководствами. Затем появился iPad и был замечен как альтернатива ноутбуку.
Табалетеле Apple iPad EFB Используемые AA пилоты оснащены расширенной батареей, и диапазон может длиться до 24 часов. Учитывая, что у пилота и второго пилота также есть планшеты iPad, FAA посчитало, что полеты могут быть такими же безопасными, как и те, где пилоты используют печатные руководства.
Ребята из gadling.com забрались в кабину MD-80, и мы объясняем, как это выглядит с iPad, используемым в кабине American Airlines.
IPad можно использовать только на самолетах 777, 737, MD-80, и ожидается его одобрение для самолетов семейства 757 / 767.
Не думайте, что процесс одобрения прост. Таблетки были подвергнуты довольно жестким испытаниям при различных атмосферных давлениях и температурах для отслеживания их поведения. Было бы крайне неприятно и рискованно отказываться от планшета в случае инцидента на счетчиках 10 000. Даже монтажный кронштейн кабины был одобрен и одобрен Федеральным управлением гражданской авиации.