Год 2012 был очень удачным для американского авиастроителя. В феврале 2012 Boeing получил самый большой заказ в истории, как по стоимости, так и по количеству заказанных самолетов.
Lion Air, крупнейший авиаперевозчик Индонезии, командовал подразделениями 230: 201 от самолетов 737 MAX и 29 737-900ER. Если все идет по плану, соглашение также предусматривает покупку дополнительного самолета 150.
Через год после размещения этого заказа, вот как Lion Air возвращается в центр внимания и готовит новый заказ на самолеты 200, но на этот раз он предпочитает те, что в семействе Airbus A320. Для европейского авиастроителя было бы большим успехом выйти на рынок Южной Азии, и это было бы первым сотрудничеством с Lion Air.
Рассчитанный по каталожной цене, заказ, который разместит Lion Air, будет стоить около $ 20 млрд., Но, конечно, применяются огромные скидки на очень крупные заказы.
Пока что это не подтверждено, но международная пресса объявляет, что это соглашение будет заключено в течение сегодняшнего дня, и на нем будет присутствовать президент Франции Франсис Олланд.
Индонезия расположена в Юго-Восточной Азии. Он состоит из более чем 17 островов и насчитывает более 000 миллионов жителей. Это четвертая по численности населения страна в мире, являющаяся страной с наибольшим количеством мусульман. Индонезия - президентская республика с парламентом и избранным президентом. Это молодой, постоянно растущий и идеальный рынок для производителей самолетов.
В этом году Lion Air запустит Batik Air, оператор полного сервиса.
Обновление: Lion Air ввел в эксплуатацию самолеты 234 Airbus из семейства A320: 109 A320neo, 65 A321neo и 60 A320ceo. Самолеты A320 могут перевозить до пассажиров 180, а самолеты A321 - до пассажиров 236.
Невероятно, какие заказы они выпустили, как для Boeing, так и для Airbus, менее чем за год 1. Я думаю, что они уникальны с этими заказами на протяжении всей истории авиации.
Жду ответа от Гаруда?!?
Что ж, это все подтверждено! Заказ 234 самолета, стоимостью 18.4 миллиарда долларов… Били, как говорится :).
Понимаете, они заказали целые самолеты у Boeing и Airbus !!! Однако, если это не гнилой, я считаю, что этот рост слишком быстрый. Я не видел ни в одной другой авиакомпании, намного более мощных таких заказов менее чем за год. И кроме Индонезии. Да здравствует Азия!
Оплата производится при доставке, и самолет, вероятно, будет получен в течение следующих 10 лет :).
Другими словами, будь впереди. Остальным компаниям придется стоять в очереди. А как через 10 лет авиасообщение значительно увеличится… это их ставка. Они хотят откусить «большой» кусок, который через 10 лет будет еще больше :).
Вы должны подумать, что в Индонезии более 238 миллионов жителей и более 17 000 островов. Lion Air - это недорогой оператор, выполняющий рейсы по многим местам внутри страны.
Более 400 самолетов будут доставлены вовремя и оплачены при доставке. Вероятно, договор будет на ближайшие 10 лет, а может и больше, в течение которых текущий самолет выйдет из обращения, а другие войдут, плюс новый самолет, который увеличит парк :). Если задуматься на макроуровне, ситуация не такая уж и крутая :). Думаю, это естественно.
Ryanair располагает парком самолетов 305 и выполняет рейсы в пункты назначения 165. К которому мы добавляем новый заказ на самолеты 100 :). Поэтому Lion Air хочет стать неким Ryanair из Южной Азии :).
«Низкой ценой» межконтинентальных рейсов можно назвать Южный Китай, если мы говорим об Азии. И у China Southern действительно есть внушительный флот - ~ 410, а может и больше. У них есть хаб в Гуанчжоу. Он очень часто используется для дешевых рейсов между Океанией / Австралией и Европой. Иногда оставляет желать лучшего и поведение стюардесс.
Китайские Южные авиалинии не являются дешевыми и имеют парк из 368 самолетов. Но Китай и Китай, Индонезия и Индонезия… большое расстояние :)
Я ставлю цитаты.