Qantas хочет запустить Sunrise Project в начале 2024 года. Проект включает прямые рейсы между Сиднеем и мегаполисами Лондоном и Нью-Йорком, которые считаются самыми продолжительными рейсами, которые может выполнять самолет. Речь идет о беспосадочных рейсах продолжительностью 18-20 часов.
Qantas приостановила проект Sunrise в первые дни пандемии коронавируса, всего за несколько недель до размещения первоначального заказа на Airbus A350-1000. Но Qantas не отказалась от этого плана, и самолет будет использоваться для полетов между Сиднеем и Лондоном или Нью-Йорком.
Самолет A350-1000, запланированный для проекта Sunrise, будет иметь особую конструкцию.
Ходили слухи, что в самолете будет шесть частных квартир первого класса. Они будут просторными, расположены по схеме 1-1-1, аналогично тем, что используются в самолетах Boeing 777 Emirates.
Также будут большие салоны для бизнес-классов и премиум-эконом-классов, но также будут большие пространства для всех пассажиров, включая эконом-класс. Кресла эконом-класса получат новый дизайн и больше места для ног.
Однако в Boeing 787-9, на котором Qantas совершал перелеты между Пертом и Лондоном, всего 236 кресел, по сравнению с почти 300 креслами, предлагаемыми Air Canada или Air New Zealand на самолетах 787 Dreamliner, разделенных на 3 класса.
Первые полеты Sunrise Project смогут вылететь где-то в середине 2023 года.
По словам Алана Джойса, генерального директора Qantas, первые полеты проекта Sunrise они смогут взлететь где-то в середине 2023 года. Этот срок был установлен после того, как специалисты отрасли заявили, что с 2023 года авиационная отрасль начнет восстанавливаться.
Джойс также ожидает, что сеть полетов Sunrise Project будет поддерживать «вспомогательный флот» самолетов, специально сконфигурированных для обслуживания этих чрезвычайно длительных полетов.
"У нас есть три крупных города на восточном побережье Австралии - Брисбен, Сидней и Мельбурн. Если у нас будут рейсы в Лондон, Франкфурт, Париж, Нью-Йорк, Чикаго, Рио-де-Жанейро, Кейптаун, мы сможем создать значительный и экономичный вспомогательный флот, который будет работать очень хорошо."
Проект Sunrise может затмить промежуточные полеты, полеты, выполняемые на больших самолетах Airbus A380, а Qantas может переключиться на операции с меньшими самолетами, такими как Boeing 787 Dreamliner.
Но Джойс сказал, что любой самолет останется в парке, пока он приносит деньги. Qantas в настоящее время держит на земле 12 самолетов A380 и не имеет шансов вернуться в полет раньше, чем через 3 года. А поскольку ситуация спланирована, мы даже не думаем, что они вернутся в бегство.