Ryanair сообщает о падении пассажиропотока и выручки на 81% за последние 12 месяцев.

21 финансовый год был самым сложным годом в 35-летней истории Ryanair. Covid-19 вызвал почти полное прекращение движения авиасообщения с 149 миллионов пассажиров (сообщение на 31 марта 2020 года) до чуть более 27 миллионов пассажиров (сообщение на 31 марта 2021 года). Все европейские государства ввели запреты на полеты, ограничения на поездки и национальные блокировки. Летом 2020 года произошло частичное восстановление, поскольку начальные блокировки ослабли.

В то же время RYANAIR сообщает о снижении доходов примерно на 81%, с 8.5 млрд евро на 31 марта 2020 года до 1.64 млрд евро по сравнению с 31 марта 2021 года. Проведя линию и проанализировав соотношение между расходами и доходами, можно определить убыток за последние 12 месяцев было всего 815 миллионов евро.

Ryanair быстро и эффективно отреагировал на этот кризис, приложив все усилия, чтобы помочь миллионам клиентов, пострадавших от изменений рейсов, возмещения средств и измененных планов поездок. Они минимизировали потерю рабочих мест за счет согласованного сокращения заработной платы и с помощью государственного участия.

Кризис Covid-19 ускорил крах нескольких авиакомпаний ЕС, в том числе Flybe, Norwegian, Germanwings и Level, и вызвал цунами запросов на государственную помощь от правительств ЕС со стороны национальных операторов, включая Alitalia, Air France / KLM, LOT, Lufthansa. , SAS, TAP и т. Д., Которые искажали конкуренцию в ЕС, поддерживая национальных перевозчиков высокими, неэффективными затратами в течение многих лет.

Недавний запуск нескольких вакцин против Covid-19 будет способствовать возобновлению авиаперелетов.

Недавний запуск нескольких вакцин против Covid-19 будет способствовать возобновлению внутриевропейских авиаперелетов и туризма этим летом. Если, как прогнозируется в настоящее время, большинство европейского населения будет вакцинировано к сентябрю, то во второй половине текущего финансового года (22 ФГ) ожидается сильное восстановление в сфере авиаперевозок, занятости и туризма. Недавний резкий рост еженедельных бронирований с начала апреля свидетельствует о том, что это восстановление уже началось.

Каждый пассажир, выбравший рейс Ryanair, будет участвовать в программе, запущенной авиакомпанией по сокращению выбросов CO₂ почти на 50% за рейс. В ближайшие 5 лет трафик Ryanair достигнет более 200 миллионов пассажиров. Инвестиции Ryanair в современные самолеты в размере 20 миллиардов долларов будут ключом к достижению этой цели. Новый самолет "Gamechanger" B737-8200 предлагает на 4% больше сидений, снижение расхода топлива на 16%, снижение уровня шума на 40%, что поможет Ryanair снизить выбросы CO₂ и шума в следующем десятилетии.

Выручка в 21 финансовом году упала на 81% до 1.64 миллиарда евро в соответствии со снижением объема авиаперевозок, достигнув всего 27.5 миллиона евро с 149 миллионов евро - опережая Covid-19. Дополнительные доходы показали хорошие результаты, поскольку несколько клиентов выбрали приоритетную посадку и зарезервировали места, что привело к увеличению расходов на каждого пассажира на 11% - почти до 22 евро на пассажира. Снижение себестоимости на 66%. Из-за сокращения трафика и задержек с доставкой самолетов на 81% группа зафиксировала плату за неэффективность в размере 200 миллионов евро для покрытия расходов на топливо и валюту в 21 финансовом году.

Выручка в 21 финансовом году упала на 81 процент до 1.64 миллиарда евро, что связано со снижением объема авиаперевозок.

Команды по разработке маршрутов продолжают работать с партнерами в аэропортах по всей Европе и договариваться о снижении затрат, получать стимулы для восстановления трафика и расширять предложения для роста недорогих аэропортов - например, долгосрочные продления предложений в Лондоне, Станстед (до 2028 года), Милане, Бергамо ( до 2028 г.) и Брюссель-Шарлеруа (до 2030 г.).

В декабре группа увеличила твердый заказ на самолет B737-8200 со 135 до 210 самолетов. Разумная и справедливая компенсация была также согласована с Boeing за задержки в доставке этих самолетов. Эти новые самолеты имеют на 4% больше сидений, используют на 16% меньше топлива и производят на 40% меньше шума. Ryanair надеется получить первый самолет Boeing 737 MAX 8200 к концу мая и надеется получить более 60 самолетов этой модели к концу этого года.

Баланс остается одним из самых сильных в отрасли с кредитным рейтингом BBB (S&P и Fitch) на уровне 3.15 млрд евро, наличными по состоянию на 31 марта и более 85% парка самолетов B737, находящихся в эксплуатации. С марта 2020 года группа RYANAIR сократила потребление наличных средств за счет оптимизации затрат с учетом схем поддержки заработной платы, созданных ЕС, отмены выкупа акций и отсрочки несущественного ограничения.

В прошлом году RYANAIR привлекла около 1.95 млрд евро в виде нового финансирования (включая 400 млн евро в виде акций, 850 млн евро в виде облигаций и 600 млн фунтов стерлингов в форме CCFF), а денежные средства были увеличены за счет выплат поставщикам в течение года. Эта финансовая мощь позволила извлечь выгоду из многих возможностей роста, которые будут доступны после пандемии.