В августе 22 Boeing 737-800 SmartWings вылетел на двигателе для 2: часы 20. Это Боинг 737-800 (ОК-ТВО), который управляет полетом QS-1125 Самос (Греция) - Прага (Чехия). На борту находилось 170 пассажиров.
Пока самолет летел над FL360 (36000feet) над Эгейским морем, левый двигатель остановился. Пилоты решили опустить самолет до FL240 (24000feet) и попробовали 2 повторно запустить двигатель. Результат оказался неудачным, из-за чего они полетели на двигателе к месту назначения.
Боинг 737-800 SmartWings, летающий в моторе
Полет в Прагу занял еще несколько часов 2 и минут 20. Проблема в том, что пилоты не уведомили авиадиспетчеров о том, что они летят на двигателе. Они заявили о техническом отказе остаться у ног 24000, но не сказали, кто это.
Согласно инструкциям Boeing, в ситуации с IFSD пилоты должны были приземлиться в ближайшем аэропорту. Но этого не произошло, так как правила безопасности полетов были нарушены.
SmartWings подвергся критике со стороны авиадиспетчеров в Венгрии, Австрии и СДК (Косово), потому что пилоты этой компании не сообщили о полете на двигателе.
Этот рейс находится под следствием, и мы ожидаем официальных результатов. Представитель SmartWings сказал, что полет прошел, согласно процедурам, до конечного пункта назначения. Жизни тех, кто находился на борту, не подвергались опасности. Также было отмечено, что на рукаве были опытные пилоты.
Что вы думаете? Пилоты действовали правильно, продолжая летать 2: часы 20 в двигателе?