Деятельность международного аэропорта Тимишоара «Траян Вуйя» в 2013 году.

0 524

Международный аэропорт Тимишоара "Траян Вуя" подвел черту и представил баланс по 2013, а также планы по 2014.



В год 2013 данные о трафике представлены следующим образом:
- Количество движений самолетов: 11.929
- Количество обработанных пассажиров: 757.096 XNUMX человек.

Неблагоприятной ситуацией для аэропорта стало снижение объема перевозок компании Carpatair в Румынии, что негативно отразилось на количестве пассажиров и доходах аэропорта, учитывая, что Тимишоара была операционным центром авиакомпании в прошлом.

Для увеличения объема перевозок администрация аэропорта приняла и продолжает применять маркетинговую политику по привлечению новых пассажирских и грузовых операторов в новые пункты назначения, что приведет к увеличению стоимости перевозок.

cota_piata_destinatii_timisoara

Таким образом, программа полетов, которая будет выполняться с летнего сезона 2014 одной из компаний-партнеров международного аэропорта Тимишоара - «Traian Vuia», предусматривает увеличение частоты полетов по важнейшим европейским направлениям. Новая программа полетов, выполняемая 2014 этой компанией, включает дополнительные рейсы 6 в некоторые европейские направления, уже выполняемые из международного аэропорта Тимишоара - «Траян Вуя», а именно:

Назначение Увеличение частоты рейсов / неделя Эксплуатационные дни в 2014:

Лондон - 2 дополнительных рейса - понедельник, среда, четверг, пятница, воскресенье.
Дортмунд - 1 дополнительный рейс - вторник, четверг, суббота
Милан - 1 дополнительный рейс - понедельник, среда, пятница, воскресенье
Валенсия - 1 дополнительный рейс - среда, воскресенье
Париж 1 - дополнительный рейс - вторник, четверг, суббота

В то же время компания-партнер также рассматривает возможность открыть два новых направления в Тимишоаре, начиная с летнего сезона 2014.

С января 2013 Международный аэропорт Тимишоара был авторизован в качестве «агента с включенным грузом», что свидетельствует о том, что услуги, предоставляемые Грузовым центром, соответствуют европейским стандартам, указанным в Регламенте ЕС 185 / 2010.

В грузовом центре международного аэропорта Тимишоара товары различных типов - генеральные грузы, почтовые отправления, небольшие посылки - забираются, обрабатываются и, через компании-партнеры, доставляются самым быстрым способом из Тимишоары в другие аэропорты или в конечный пункт назначения. Перевозка грузов осуществляется через авиакомпании-партнеры, соответственно, через курьеров международного уровня.

В аэропорту имеются правильно оборудованные складские помещения и квалифицированный персонал для осуществления грузовой деятельности.

В то же время во время периода 04.09.-12.09.2013 Европейская авиационная гражданская конференция (ECAC) провела аудит безопасности в рамках SN AIT TV SA, который подтвердил, что аэропорт Тимишоара соответствует самым высоким европейским требованиям и стандартам в этой области. авиационной безопасности.

Важные цели, достигнутые в течение года 2013

- Текущие ремонтные работы взлетно-посадочной полосы ВС, начатые в 2009 году и прерванные до октября 2012 года, завершены 01.09.2013;
- В этот же период была реконструирована система световых маяков, а станция преобразования напряжения была модернизирована со среднего напряжения на низкое, что обеспечивает питание системы маяка, удовлетворяя условиям маяка второй категории, что означает необходимую видимость для посадки в тумане она должна составлять не менее 300 метров, что облегчает работу авиакомпаний и сокращает количество отмен и задержек рейсов, вызванных погодными условиями;
- Система радиомаяков работает в обоих направлениях (Восток / Запад) за счет установки «системы подходных радиомаяков» на Западном направлении; все эти работы выполнялись с минимальным перерывом в выполнении полетов (7 суток), что явилось организационным успехом администрации;
- Сертификационный аудит, проведенный Управлением гражданской авиации Румынии по завершении этих работ, подтвердил, что мы отвечаем требованиям безопасности, установленным международными правилами, высокими техническими и эксплуатационными стандартами, и что SN «Международный аэропорт Тимишоара - Траян Вуя» - SA отвечает всем условиям. безопасность с точки зрения инфраструктуры аэропорта на более высоком уровне технических характеристик; (Приложение - Таблица эксплуатационных характеристик аэропортов Румынии).

Все эти ремонтные работы на взлетно-посадочной полосе были выполнены после экспертизы слоя фундамента / сопротивления. Поверхность взлетно-посадочной полосы / приземления находилась в состоянии физического износа и была покрыта слоем асфальта в течение многих лет 3 (2009-2012), что привело к ее деградации.

Ремонтные работы позволили повысить безопасность движения самолета на земле и создать плоскостность, обеспечивающую более высокий уровень комфорта при взлете / посадке. С другой стороны, время выполнения увеличится.

В дополнение к этим работам были достигнуты другие цели, из которых мы упоминаем:

- «Изменение системы доступа автомобилей на стоянке AIT-TV» в апреле 2013 г .; По сравнению со старой системой доступа, в ней используются самые современные технологии, обеспечивающие повышенную надежность благодаря использованию считывателей штрих-кода. Система удовлетворяет потребности пассажиров, у которых нет подписки и которые в настоящее время могут оплатить стоимость услуги парковки с помощью автоматической системы оплаты.
- Реконструкция и перепланировка некоторых помещений в пассажирских терминалах 1 и 2;
- Подготовительные работы к расширению грузового зала;
- внедрение системы мер по управлению, сбору и выборочной транспортировке отходов в соответствии с принципами защиты окружающей среды;
- Подготовка документов для подачи заявки на финансирование из фондов ЕС (программа TEN-T и POS-T) для достижения цели «Интермодальный пассажирский и грузовой терминал - международный аэропорт Тимишоара Траян Вуя»;
- Проведение текущего ремонта платформы стоянки воздушных судов, а также нанесение дневной разметки для поддержания соответствующего уровня авиационной безопасности при эксплуатации на движущихся поверхностях;
- Постоянный мониторинг поверхностей движения воздушных судов с технической и эксплуатационной точки зрения, чтобы соответствовать национальным и европейским нормам в области гражданской авиации по авиационной безопасности;
- Постоянный мониторинг зон безопасности и поверхностей движения воздушных судов с помощью «электронной системы наблюдения за периметром», чтобы соответствовать национальным и европейским требованиям в области гражданской авиации в отношении авиационной безопасности;
- Проведение масштабных работ по вырубке лесов и скашиванию поверхностей в зоне авиационной безопасности, в связи с тем, что эти работы не проводились должным образом в течение 2 лет (2010-2012 гг.);
- Реорганизация кадровой структуры с целью упразднения должностей, которые больше не соответствуют текущим операционным и административным требованиям, с целью оптимизации деятельности и эффективного использования персонала и эффективного рабочего времени.

Синтетическое изложение всех достигнутых аспектов и целей показывает, что до сих пор было достигнуто последовательное и эффективное развитие деятельности с учетом количества неблагоприятных элементов, влияние которых на общую деятельность необходимо было контролировать и смягчать.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.