Airbus установил новые стандарты для очень дальних рейсов
С поставкой первого A350ULR, Airbus установил новые стандарты для очень дальних рейсов.
с поставка первого самолета Airbus A350ULR Singapore Airlines, рынок для очень длинных рейсов открылся, который может соединить мегаполисы примерно в 18 000 километров.
В доказательство этого будет стоять по маршруту Сингапур - Нью-Йорк, будет представлен Сингапурскими Авиалиниями на 11 Октябрь 2018. Это будет самый длинный полет в мире, оцениваемый в 18: часы 45, но покрывающий самую длинную дистанцию, более 15 километров 000.
Новые стандарты для очень дальних рейсов
С помощью семейства самолетов A350XWB Airbus установила новые стандарты для дальних и дальних рейсов. Самолеты Airbus A350-900 и A350-1000 могут покрывать большинство длинных маршрутов, обеспечивая при этом повышенный комфорт для пассажиров. И в связи с наличием спроса на самолеты для очень долгих рейсов появился вариант A350-900ULR.
Новый A350ULR может летать безостановочно до 20 часов и может соединять пункты назначения 2 приблизительно с 18 000 километров. Максимальная взлетная масса была установлена в тоннах 280. В самолетах A350-900ULR можно загружать до 165 000 литров керосина, а 24 000 литров больше, чем у классического A350-900.
Airbus также разработал интерьер самолета, чтобы обеспечить максимальный комфорт для пассажиров и членов экипажа. «Сингапурские авиалинии» настроили самолет A350ULR на классы 2 с общим количеством мест 161. Все это доказывает надежность и гибкость самолетов семейства A350XWB.
Нам интересно, что будет делать Боинг в этом сегменте! Является ли 777X долгожданным ответом?
Технические характеристики Airbus A350 XWB
| Модель | A350-900 | A350-1000 |
|---|---|---|
| Экипаж кабины | Две | |
| Посадка | 325 / 315 (48B + 267Y) ULR: 173 = 80J + 93Y |
366 / 369 (54B + 315Y) 387 (класс 2) |
| Лимит выхода | 440 | |
| Полная длина | 66.8 м / 219.5 футов | 73.78 м / 242.7 футов |
| Крыло | Диапазон 64.75 м / 212.43 фут, развертка 31.9 ° | |
| Соотношение сторон | 9.49 | 9.03 |
| Площадь крыла | 442 м2 (НИКОГДА кв. Футов) | 464.3 м2 (НИКОГДА кв. Футов) |
| Общая высота | 17.05 м / 55 фут 11 в | 17.08 м / 56 фут 0 в |
| фюзеляж | Ширина 5.96 м / 19.7 фут, высота 6.09 м / 19.98 фут | |
| Ширина кабины | 5.61 м / 18 фут 5 в, 9-в ряд Сиденье: 18 in / 46 см | |
| MTOW | НИКОГДА t / NO NEXT фунт | НИКОГДА t / NO NEXT фунт |
| Максимум полезная нагрузка | 53.3 т (NOx фунт) | 64.2 т (NOx фунт) |
| Емкость топливного бака | 140,795 L (37,194 США гал) 110,523 кг (243,662 фунтов) |
158,791 L (41,948 США гал) 124,651 кг (274,808 фунтов) |
| ОЭР | 142.4 т (314,000 фунт) типичный 134.7 - 145.1 t (297,000 - 320,000 фунт) |
158.8 т (NOx фунт) НЕ сушить |
| MEW | 115.7 т (NOx фунт) | 129 т (NOx фунт) |
| Грузоподъемность | Поддоны 36 LD3 или 11 | Поддоны 44 LD3 или 14 |
| круиз | Mach 0.85 (488 kn; 903 км / ч) Типичный, Мах 0.89 (513 kn; 950 км / ч) Максимум | |
| Диапазон | НИКОГДА км / НИКОГДА не | НЕТ км (НО Нм) |
| Взлет (MTOW, SL, ISA) | 2,600 м (8,500 футов) | |
| Посадка (MLW, SL, ISA) | 2,000 м (6,600 футов) | |
| Сервисный потолок | 43,100 футов (13,100 м) | 41,450 футов (12,630 м) |
| Двигатели (2 ×) | Роллс-Ройс Трент XWB | |
| Максимальная тяга | НЕ КН / НЕ ФУТБОЛ | НЕ КН / НЕ ФУТБОЛ |
