AlitaliaИтальянская национальная авиакомпания переживает не совсем счастливые моменты. Это было в одном шаге от остановки его деятельности из-за миллионов долгов 30 перед поставщиком топлива. ENI объявила, что прекратит заправку, если Alitalia не докажет, что у нее есть план восстановления и продолжения деятельности. К счастью, деньги были найдены, долги, вероятно, уже оплачены, и Alitalia продолжит летать, но пока не известно.
В последние 5 годы Alitalia потерял около 700 000 EUR в день и больше не получает прибыль от 2002. Alitalia была на грани банкротства через 2008 и была спасена группой итальянских акционеров. В то время Берлускони отказался продавать контрольный пакет акций Air France-KLM и решил оставить компанию во дворе государства. Кажется, он не был слишком вдохновлен. После 10 лет потерь и неправильных стратегий власти решили сесть за стол переговоров, чтобы принять более четкое решение.
Для начала, основные акционеры, банки и власти Италии нашли 500 млн. евроминимальное количество, необходимое для того, чтобы самолеты Alitalia не оставались на земле в эти выходные. Группа Air France-KLM одобрила увеличение капитала на 300 млн. Евро (75 млн. От Poste Italiane, 75 млн. От Air France-KLM и 150 млн. От остальных акционеров) и кредитная линия в размере 200 млн. от банков Intesa Sanpaolo (ISP.MI) и Unicredit (CRDI.MI). По мнению некоторых аналитиков, эта сумма будет потрачена быстро, но этого будет достаточно, чтобы держать Alitalia в воздухе, пока ведутся переговоры между акционерами и итальянскими властями.
В октябре 14, акционеры Alitalia встретятся, чтобы обсудить ситуацию с авиакомпанией. Группа Air France-KLM, владеющая 25% акций, все еще сохраняет за собой право принимать решения в отношении итальянской компании. Air France-KLM может вкладывать больше средств в Alitalia, но хочет сделать это в стиле группы и навязать драконовские условия. AF-KLM хочет свободы принятия решений, но без политического вмешательства правительства и других акционеров, которые могут противостоять этим мерам жесткой экономии.
Мы с нетерпением ждем встречи завтра, и нам интересно, какие решения будут приняты. Я ожидаю, что Air France-KLM купит еще один 25% акций и будет мало заботиться о реорганизации Alitalia. Это повлечет за собой массовые увольнения, капитальный ремонт и ремонт сети.