Самолеты ближайшего будущего - обзор (Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer)

Самолеты ближайшего будущего - обзор (Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer) (эп. 1)

1 967

Воздушный транспорт становится все более доступным во всех регионах мира, и объем воздушного движения ежегодно увеличивается примерно на 5%. Это увеличение приводит к увеличению количества пассажиров, большему количеству коммерческих самолетов, необходимых для перевозки. Ежегодно крупные компании, задействованные в отрасли гражданской авиации, делают оценки относительно потребностей в самолетах, увеличения в зависимости от экономического контекста, регионов, производителей самолетов, авиакомпаний и многих других факторов.

1806_amazing-коммерческие самолеты

В настоящее время рынок производства самолетов в очень больших пропорциях принадлежит Airbus и Boeing, двум гигантам, которые создают самолеты с вместимостью между креслами 100 и 800, в зависимости от конфигураций, выбранных авиаперевозчиками.

Но авиакомпаниям также нужны самолеты меньшей вместимости, особенно для региональных рейсов, или с другими функциями, которые не могут предложить Airbus и Boeing. Так появились другие более мелкие авиастроители, и это правильно, но этим нельзя пренебрегать. Кроме того, Боинг и Аэробус вряд ли отвечают текущим требованиям рынка.

Учитывая, что за последние два года я впервые стал свидетелем нескольких полетов, я решил провести анализ самолетов, на которых мы будем летать в ближайшем будущем, я имею в виду следующие годы 10-15. Некоторые модели в течение короткого времени поступили в коммерческую эксплуатацию, другие находятся на стадии разработки, разработки или утверждения. По этому случаю мы запустили серию статей оСамолеты ближайшего будущего"!

Самолет Airbus

Мы открываем список с Airbus, крупнейшим европейским производителем гражданских и военных самолетов. Airbus является дочерней компанией EADS Group и имеет основную базу в Бланьяк, Франция, очень близко к Тулузе, В ближайшем будущем Airbus будет все больше ориентироваться на широкофюзеляжные самолеты, но не будет пренебрегать семейство узкофюзеляжных самолетов A320 (модели A319, A320 и A321).

A320neo семейство самолетов

A320 семейство самолетов Вы получите выгоду от нескольких улучшений, особенно для двигателей. Так появится самолет следующего поколения из семейств A320neo. Новые улучшения позволят снизить потребление топлива до 15%, а эксплуатационные расходы - до 8%. Снижение шума двигателя также было принято во внимание. Самолеты A320neo получат выгоду от двигателей CFM International LEAP-X или Пратт и Уитни PW1000G.

CGI_Airbus_A320neo

Кроме того, самолеты будут оснащены некоторыми внутренними улучшениями, а у Airbus будет решение, эквивалентное Boeing Sky Interior. На короткое время Аэробус также представил Sharklets специальные крылья, В настоящее время они опционально устанавливаются на самолеты во флотах авиакомпаний и являются родными для новых самолетов, покидающих завод. Семейство самолетов A320neo (A319neo, A320neo, A321neo) ужесточило заказы на самолеты 2348. первый A320neo ожидается ввод в эксплуатацию где-то через 2015.

A350 XWB семейство самолетов

Я также сказал, что Airbus будет уделять все больше внимания широкофюзеляжным самолетам, и это связано с тем, что он готовится к запуску нового A350 XWB. Первый полет с Airbus A350 XWB был прооперирован 14 в июне 2013 и имел успех. И в сентябре 20, Airbus A350 XWB присоединился к семейству Xtra-widebody вместе с A330 и A380.

Airbus_a350_XWB

A350 XWB ответ Airbus на Boeing 787 Dreamliner, Эта модель была разработана и построена с нуля, будучи совершенно новым самолетом. 53% от структуры самолета A350 XWB изготовлен из композиционных материалов, титана и современных алюминиевых сплавов. К этим мы добавляем Углепластик (CFRP) и легкий в обслуживании фюзеляж с очень хорошим соотношением веса и топлива. Самолет A350 XWB будет оснащаться двигателями Rolls-Royce Trent XWB. A350 XWB будет выпускаться в трех вариантах: A350-800 (до 270 пассажиров в классах 3 и дальности полета до 15400km); A350-900 (до 314 пассажиров в классах 3 и дальности полета до 15000km); A350-1000 (до 350 пассажиров в классах 3 и дальности полета до 15600km). A350 XWB ужесточил заказы на самолеты 628, большинство из которых - A350-900. Первый A350-900 планируется ввести в эксплуатацию где-то через 2014.

Подробнее о самолетах Airbus в другом эпизоде ​​сериала »Самолеты ближайшего будущего"!

Самолет Боинг

Boeing является одним из крупнейших производителей коммерческих и военных самолетов в мире и крупнейшим в США. Компания была основана в 1916 Уильямом Боингом в Сиэтле, штат Вашингтон. В 1997 Боинг объединился с Макдоннеллом Дугласом, а из 2001 штаб-квартира была перенесена в Чикаго, штат Иллинойс.

Семейство самолетов 737 MAX

737 MAX станет поколением 4 семейства узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 и станет ответом Boeing на Airbus A320neo. Новый самолет MAX будет оснащен двигателями CFM International LEAP-1Bони более эффективны с точки зрения расхода топлива, но более мощны. Будут некоторые обновления фюзеляжа и интерьера. Салон Boeing Sky и светодиодное освещение не будут отсутствовать. Генерация 737 MAX основана на текущем семействе 737 Next Generation. Еще одно заметное изменение - крылья. Boeing представит Split Scimitar Winglet, структуру, которая снизит расход топлива на 1.5%, в дополнение к объявленному 10-15% улучшению для 737 MAX.

Southwest Airlines Max 7 - Художественное произведение 737 X65810-02

Три варианта нового семейства 737 MAX: НЕ MAX (до 126 пассажиров, дальность полета до 7038 км); НЕ MAX (до 162 пассажира, дальность полета до 6704 км) и НЕ MAX (до 180 пассажиров, дальность полета до 6658 км). 737 MAX ужесточил заказы на агрегаты 1500, и первый самолет начнет работать в 2017 через 50 лет после первого полета Boeing 737. Авиакомпания Southwest Airlines станет заказчиком запуска 737 MAX, при этом заказ на самолет 150 и другие 150 будет опциональным.

Семейство самолетов 777X

Как и Airbus, Boeing все больше ориентируется на широкофюзеляжные самолеты. Разработал семейство 747 и внедрил 747-8i в коммерческий сервис, начиная с 1 Июнь 2012, Следующим в списке является семейство 777, которое получит чуть более последовательное обновление.

Можно сказать, что 777 - король мира длинных курьеров. В июне 2013, семейство самолетов 777 получило твердые заказы на устройства 1452, из которых 1113 был доставлен в 60 авиаперевозчиками. За годы полетов 18 только один Boeing 777 попал в аварию. Он был записан в 6 Июль 2013, дата, когда самолет 777 Рейс 214 Asiana AirlinesВрезался в плотину в конце взлетно-посадочной полосы 28L в аэропорту Сан-Франциско. В результате аварии погибли люди 3, а другие 304 выжили (181 получил легкие или серьезные травмы, но они не были смертельными). Исходя из количества самолетов и летных часов, Boeing 777 считается самым безопасным коммерческим самолетом в оперативной службе.

boeing_777x

Новые самолеты семейства 777 будут 777-8X и 777-9X. 777-8X он заменит текущую модель 777-300ER и будет вмещать до 350 пассажиров, а дальность полета может увеличиться до 17557 км. Это будет прямой конкурент для A350-1000. 777-9X Он будет вмещать до 400 пассажиров и будет самым длинным коммерческим самолетом на рынке. Boeing заявил, что 777-9X не будет иметь прямого конкурента. Самолет нового семейства 777X будет оснащен двигателями GE9x. Программа 777X еще не завершена 100%, но будет включать новый интерьер, скорее всего, под влиянием проекта 787 Dreamliner.

Подробнее о самолете Боинг в другом эпизоде ​​сериала »Самолеты ближайшего будущего"!

Bombardier Aerospace самолет

Bombardier Aerospace является подразделением Bombardier Inc. и является третьим по величине производителем самолетов в мире после Airbus и Boeing. Он базируется в Дорвале, Квебек, Канада.

Семейство самолетов Bombardier CSeries

В ближайшее время Bombardier готовит новое семейство самолетов CSeries (CS100 и CS300). CSeries будет конкурировать с новыми самолетами Boeing Next Generation 737-600 и 737-700, самолетами Airbus A318 и A319 и Embraer E-195. Самолет CSeries будет построен из композитных материалов и будет оснащен двигателями Pratt & Whitney PurePower PW1500G, дочерней компанией United Technologies Corporation (UTC). Канадский производитель заявляет, что новый самолет CSeries будет потреблять на 20% меньше топлива и будет в четыре раза тише по сравнению с конкурирующими моделями. На сегодняшний день проект стоил около 3.4 миллиарда долларов, и Bombardier получил заказы на самолеты 177 (63 CS100 и 114 CS300). Самолеты нового поколения Bombardier CSeries у него есть две модели: одна CS100 от 110 размещается в стандартной конфигурации, а вторая - CS300 от 135 размещается в стандартной конфигурации.

primul_zbor_bombardier_cseries_3

Утром сентября 16, незадолго до 2013 (по местному времени), первый Bombardier CS100 (FTV1) вылетел из аэропорта МирабельСеверный Монреаль Это был первый полет в истории поколения самолетов CSeries, разработанных Bombardier.

Самолет Embraer

Embraer (Бразильская Авиационная Компания) является крупным производителем коммерческих и военных самолетов в Бразилии. Он является частью Авиатранспортной группы действий (ATAG) и базируется в Сан-Жозе-дус-Кампос, Бразилия.

Embraer уделяет большое внимание небольшим самолетам, предназначенным для полетов на короткие расстояния, которые могут перевозить между пассажирами 70 и 130. Бразильский производитель оценивает рынок в 6400 для самолетов в этой нише в ближайшие годы 20.

Embraer E-Jet E2 семейство самолетов

На ближайшее будущее Embraer запустил поколение самолетов E-Jet E2, В июне 17 2013 на авиасалоне в Париже 2013 Embraer представила новое поколение самолетов семейства E-Jet. Это называется E-Jet E2 и включает в себя модели E175-E2, E190-E2 и E195-E2, Ожидается, что модель E190-E2 войдет в оперативную службу из 2018, E195-E2 из 2019 и E175-E2 из 2020.

E-Jets-E2_Embraer

La E175-E2 был расширен ряд сидений, по сравнению с нынешним поколением E175, и сможет перевозить до 88 пассажиров. самолет E190-E2 оставьте тот же самый размер как текущий E190, и вместимость будет 106 мест. E195-E2По сравнению с нынешним E195, он был расширен с тремя рядами сидений и сможет перевозить до 132 пассажиров.

В следующем эпизодеСамолеты ближайшего будущего«Я представлю самолеты, анонсированные ATR, COMAC, Mitsubishi и Sukhoi.

Комментарий 1
  1. [...] По оценкам Airbus, все больше крупных авиакомпаний стремятся покупать широкофюзеляжные самолеты, чтобы перевозить больше пассажиров и выполнять меньше рейсов. Таким образом, они могут более эффективно использовать слоты, выделенные в очень загруженных аэропортах. Еще один акцент будет сделан на снижение расхода топлива, и самолеты ближайшего будущего вступят в игру здесь. [...]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.