Какое самое безопасное место в самолете?

8 4.372

Боинг 727 разбился под контролем в пустыне в Мексике этим летом. Они участвовали в 400 люди к этому проекту. Миллионы евро были потрачены, и это заняло около 5 лет подготовка проекта. Авария и поведение манекенов, во время удара, были сняты с 38 HD камеры установлен на плоскости и на плоскости.

Впервые для авиационной отрасли были собраны изображения и информация, которые могут способствовать повышению безопасности воздушных судов и разработке новых мер безопасности пассажиров. Многие тесты проводятся в лабораториях и даже не охватывают все возможные ситуации. Таким образом, отрасль нуждается в таких экспериментах, проводимых с настоящими самолетами.

После этого контролируемого крушения были сделаны первые выводы. Пассажирский самолет приземляется со средней скоростью 180 в час. В случае разбившегося самолета он имел скорость 450 в час. В результате удара кабина и немного передней части самолета отломали остальную часть фюзеляжа. Первые выводы указывают на переднее шасси. Он не вышел из самолета, что заставило морду сломаться.

Чайники Hibryd III, Те, которые используются на борту самолета, имеют высоту 175 см и вес 77 кг каждый. Hybrid III регулярно используется для изучения последствий лобовых столкновений автомобилей. В этих условиях мужские манекены часто сопровождаются манекенами, имитирующими женщин и детей.

Каждый манекен имеет 32 каналов данных. Они были на борту самолета 3 Dummy Hybrid III и было 96 каналов сбора данных, со скоростью 10 000 выборок в секунду. Авиакатастрофа длилась около миллисекунд 450, поэтому за это время манекены собрали информацию 432 000.

Этот случай также проверил положение, которое пассажир должен занять в случае неизбежного удара. Авиакомпании рекомендуют ремень безопасности, слегка наклонившись вперед, голову между руками и ладонями на шее. Таким образом, исследователи поместили манекен в рекомендованное положение и один в нормальное положение.

В случае рекомендуемого положения большеберцовая кость стопы была очень востребована из-за веса тела и силы удара. Есть вероятность того, что некоторые люди получат травмы в области голеностопного сустава, и тогда они могут испытывать затруднения при движении. В случае манекена, сидящего в нормальном положении, проблемы были в поясничной области. Кроме того, он получил лобовое удар по переднему сиденью и получил удар в плечо от панели, оторванной от самолета.

Исследователи рекомендуют положение на корточкахтот, который указан и одобрен авиационной отраслью, потому что пассажир менее уязвим к авариям и имеет гораздо больше шансов на безопасное спасение.

После управляемой аварии силы удара были выше спереди - до 12G, а сзади - до 6G. G представляет собой силу гравитационного притяжения!

Суммарные выводы и связанные с этим несчастные случаи показывают, что лучшие места были те, которые позади самолета. В случае аварии с Боинг 727 "Биг Фло"81% пассажиров имели реальный шанс выжить. Первыми пострадали пилоты, за которыми следовали пассажиры из бизнес-класса и те, кто находился на переднем крае из эконом-класса.

Я подписался приложение, созданное Discovery Channel и я выбрал место 7C, После шоуЛюбопытство: разбился самолет«Я получил следующее сообщение:

«Сиденье 7C больше не было прикреплено к корпусу самолета после крушения. Удар катапультировал его в 150 метрах от самолета, так как передняя часть фюзеляжа была демонтирована, и самолет оттащили прямо на землю ».

Мы должны помнить, что Boeing 727 больше не используется и имеет хвостовые двигатели, а большинство эксплуатируемых самолетов в настоящее время имеют крылатые двигатели. Поэтому мы ждем испытания, проведенного с таким самолетом!

Совет: При посадке в самолет важно думать позитивно и доверять своим экипажам и самолетам. Всегда следуйте инструкциям, полученным от бортовых спутников. Желаю вам самых приятных и беспроблемных полетов!

PS Не существует «самого безопасного места» в самолете, потому что существует множество факторов, которые могут повлиять на происшествие / аварию. Поэтому я рекомендую вам выбирать те места, которые вам нравятся, которые вам нравятся и т. Д.!

8 Комментарии
  1. Раду Думитреску говорит

    Привет,

    Только одна проблема у меня связана с посадкой самолета. Как соответствующая плоскость прибыла на машину 1.32 (450m / s, с которой она приземлилась)? На фотографиях в другой статье самолет, кажется, летит максимально горизонтально, но я не понимаю, как он приземлился (принудительно) со сверхзвуковой скоростью. Или, скорее, как он летел на такой скорости - скорость звука на низких высотах составляет 340m / s.

    Я документирую себя позже вечером, когда у меня будет немного времени. Выглядит интересно 🙂

  2. Сорин говорит

    Привет Раду,

    Да, информация была взята из Discovery, но я думаю, что это более правдоподобно с узлами в час. Я посмотрю, как посмотреть фильм в достойное время: D.

    Я исследую проблему, и я вернулся с точной информацией!

  3. Раду Думитреску говорит

    Я думаю, что они будут узлами, а не узлами в час. То есть узлы обозначают скорость, узлы / ч - это ускорение 🙂 450 узлов будет примерно равна крейсерской скорости для самолета (830 км / ч). Я не нашел много технических подробностей об этом эксперименте, но я ищу больше сегодня вечером.

  4. Клаудиу говорит

    ????

    Я всегда стараюсь остаться где-то за крыльями, в ряд от окна 🙂

    В месте 29F есть вероятность, что вы сбежали без травм или травм в момент удара. Фактически, в задней части самолета силы удара были вдвое меньше, чем на фронте. Примерно в 6G - то есть в шесть раз больше силы гравитационного притяжения - вы почувствовали бы удар, как при столкновении с автомобилями в парке развлечений.

  5. Штефана говорит

    много факторов 🙂
    _ Вы хотите хорошо видеть на окне: впереди
    _ Вы хотите стать немного менее бурным: на крыле
    _ Вы хотите иметь на несколько процентов больше шансов не умереть: сзади
    (хотя, если вы посмотрите на крушение в Лос-Анджелесе с этим корейским самолетом несколько лет назад, это не так)

    PS: я скоро буду летать на 2 или 380, я уселся как можно дальше впереди, настолько большой, как крылья у монстра, лучше оставаться впереди или впереди сзади

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.