fbpx Carpatair - от экстаза до агонии и наоборот?

Carpatair - от экстаза до агонии и наоборот?

2 2.795
Задержка самолета? Рейс отменен? >>Требовать компенсацию сейчас<< для задержанного или отмененного рейса. Вы можете иметь право на получение до 600 евро.

Carpatair родился в 1999 году и совершил свой первый рейс 26 марта 1999 года по маршруту Клуж-Напока - Венеция. С 2000 года хаб был перенесен в Тимишоару. Первым самолетом стал Яковлев Як-40, арендованный у «Молдавских авиалиний». Так начала свою историю одна из крупнейших региональных авиакомпаний Юго-Восточной Европы.

Яковлев Як-40

В период своего расцвета через свой хаб в аэропорту Траян Вуйя компания выполняла более 350 еженедельных рейсов по 28 направлениям в шести странах Восточной и Западной Европы. В свое время флот Carpatair насчитывал 15 самолетов: 6 - SAAB 2000, 1 - Boeing 737-300, 3 - Fokker 100, 3 - Fokker 70, 2 - ATR 72-500.

Сначала это было хорошо. Будучи одной из первых авиакомпаний в Банате, Carpatair добилась больших успехов, выиграв от низкой конкуренции со стороны других конкурентов. В 2012 Carpatair по-прежнему перевозит около 40% пассажиров, проходящих через аэропорт Тимишоары.

carpatair_fokker

Но прошли годы, и ситуация изменилась, и Carpatair не смог адаптироваться. Wizz Air сильно вошел в Банат, открыв новые маршруты, вылетающие из Тимишоары и Арада. Carpatair потерял позиции перед конкурентами и обвинил руководство аэропорта Тимишоара в предоставлении государственной помощи конкурирующим компаниям и практике дискриминационные показатели, Обвинения превратились в серию судебных исков, касающихся как международного аэропорта Тимишоара, так и недорогого оператора Wizz Air. 14 ноября, безотзывное предложение дает оператору Carpatair победу в битве с аэропортом ТимишоараНо уже ситуация изменилась.

carpatair_boeing

Год 2013 начался с некоторых проблем для Carpatair. Было несколько инцидентов с самолетами КПР, наиболее важный из которых был в Риме. Самолет ATR 72 KRP покинул взлетно-посадочную полосу аэропорта Фьюмичиуно.

ATR_72_Carpatair

В прошлом году Carpatair анонсировал все виды изменения в операционной программе, Он отказался от центра Тимишоары и все больше и больше обращал внимание на аэропорт Бакау. С 28 октября по 2012, Carpatair отказался от маршрута Тимишоара - Бухарест, Тем не менее, он продолжал открывать новые маршруты из Крайовы, Бакэу и Кишинева.

И когда все казалось в порядке, Carpatair объявил, что он перестроил свой флот. В 31 Май 2013, последний самолет Saab 2000 покинул флот Carpatairпосле нескольких лет службы 10 под логотипом компании, что ознаменовало собой важное изменение в стратегии Carpatair: переход на полеты из пункта в пункт без остановок в Тимишоаре.

Но он не остановился здесь. В мае 31 Carpatair отказался от большинства самолетов. Помимо саабов он вернулся Боинг 737-300 получен на 21 Май 2012 и который прибыл в Белорусский авиапарк «Флот Белавиа», отказался от 3 Fokker 70 и Fokker 100. Относительно двух ATR, один был серьезно поврежден в результате инцидента в Риме, а второй летит на флоте Jat Airways. В настоящее время парк Carpatair состоит из самолетов 4: 3 Fokker 100 и Boeing 737-300 (SP-LLC), заимствованных у LOT Polish Airlines.

С сокращением авиапарка Carpatair также сократила количество рейсов. С 21 июня 2013 года Carpatair отказался от маршрутов: Тимишоара-Бакэу, Тимишоара-Чернауци, Тимишоара-Яссы, Тимишоара-Кишинев, Тимишоара-Крайова, Тимишоара-Дюссельдорф, Тимишоара-Мюнхен. Carpatair в настоящее время имеет сеть из 9 направлений: Германия - Штутгарт; Италия - Бергамо, Рим, Венеция; Румыния - Бакэу, Крайова, Тимишоара; Республика Молдова - Кишинев; Украина - Черновцы.

carpatair_saab

Могу сказать, что были приняты меры для обеспечения прибыльности авиакомпании. Но мы не можем предвидеть, в каком направлении движется этот перевозчик. Пока руководство Carpatair удовлетворено текущей деятельностью и получает прибыль, оно, вероятно, будет продолжать это делать. Из источников, близких к Travel Travel, мы узнали, что новый Boeing 737 присоединится к флоту KRP. Самолет Boeing 737-36M (MSN 28332) оснащен двумя двигателями 2x CFMI CFM56-3C1, имеет посадочные места 148 и годы эксплуатации 17. Благодаря 1998 этот самолет также был во флоте TAROM.

Я летал с Carpatair и мне понравилось. Я высоко оценил эту карьеру за ее работу, и я склонен думать, что она будет летать далеко вперед. Я ожидаю ребрендинг, перепозиционирование на рынке. Carpatair является перевозчиком с полным спектром услуг, и я уверен, что так оно и останется. И с июля по август Carpatair пополнит рейсы в Италию.

Еще неизвестно, что будет с Carpatair, начиная с зимнего сезона 2013 / 2014!

2 Комментарии
  1. […] 24 июля 2013 года я написал статью об эволюции Carpatair, о том, как он перешел от экстаза к агонии, и я надеюсь, что он вернется к […]

  2. […] В настоящее время этому самолету 20.1 года, и он оснащен двумя двигателями Rolls-Royce AE 2100. После того, как Carpatair отказался от парка самолетов SAAB 2000, он вошел в состав шведского парка самолетов […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.