Причины сбоя 447 Air France - 1 Июнь 2009

Причины крушения 447 Air France в Париже - Рио-де-Жанейро - 1 Июнь 2009

0 461

В июне 1 полет 2009, принадлежащий Air France, исчез с радара. Аэробус A447-330 с пассажирами 200 на борту потерпел крушение в Атлантическом океане, примерно в 228 км от побережья Бразилии. Оставшихся в живых не было!

Через 3 лет после аварии в отчете французских судебных экспертов делается вывод о том, что сочетание человеческих ошибок и технических дефектов привело к крушению самолета.

Отчет будет представлен семьям погибших 11 июля. В выводах упоминается потеря данных из-за замерзания скважин Пито, аварийная процедура, не приспособленная к этому случаю, а также отсутствие адекватного ответа экипажа или отсутствие мониторинга инцидентов со стороны 10, сообщает Mediafax.

Примерные выводы 20 начинаются с описания коллапса:
«Выбор был инициирован неконтролируемой траекторией, которая произошла после потери данных о давлении из-за замерзания скважин Пито, сопровождаемых сигналами тревоги и деградацией родственных систем», согласно выводам, приведенным в этом источнике.

«Нехватка информации экипажа относительно замерзания скважин или высоты над уровнем моря способствовала неожиданному эффекту», - добавляет она.

В выводах также упоминаются неприспособленные аварийные процедуры, к которым были добавлены «неблагоприятные условия полета: ночь, турбулентность и отсутствие визуальных ссылок».

Эксперты также подчеркивают вклад капитана полета, который "не взял на себя управленческие обязанности" и "сдержал желание действовать как второй пилот", согласно источнику.

Обучение пилотов также заявлено: «Не существует специальных требований, дополняющих компетенции второго пилота, определенные оператором для того, чтобы он мог выполнять роль альтернативного командира полета».

Технические изменения также упоминаются, потому что они не сопровождались анализом безопасности самолета, отмечая, что «технические условия сертификации (CS25) не изменились после инцидентов с потерей показаний скорости с года 2004».

Раскрытие этих результатов происходит, когда Бюро расследований и анализа (BEA), французский государственный орган, отвечающий за расследования в области авиационной безопасности, опубликует окончательный отчет о расследовании в четверг.

В ходе судебного расследования Air France и Airbus были обвинены в феврале 2011 в безрассудном убийстве.

Новости с периода аварии, предлагаемые Pro TV!

в этой аварии он потерял жизнь и пассажира румынского происхождения!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.