Центр исследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS выпустил пресс-релиз, касающийся авиационного происшествия с Бриттен - Норман Айлендер (BN - 2)

Центр исследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS выпустил пресс-релиз, касающийся авиационного происшествия с Бриттен - Норман Айлендер (BN - 2)

0 297

В январе 20 2014 самолет Бриттен - Нормандец (BN - 2) (YR-BNP), принадлежащий Высшей школе гражданской авиации, приземлился в горах Апусени, на границе округов Альба, Клуж и Бихор. Я не буду настаивать на неудачном событии, которое привело к гибели Адриана Йована (летчик-командир) и Аурелии Ион (студент-офицер 5-го курса военно-медицинского института в Бухаресте), но я сосредоточусь на расследовании. Точно определить причины, которые привели к этой аварии, преждевременно, поэтому лучше оставить учреждения, уполномоченные заниматься этим делом.

Я представляю следующее заявление, выпущенное Центром исследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS

Центр исследований и анализа безопасности гражданской авиации - CIAS - единственный технический орган в Румынии, специализирующийся на проведении расследований безопасности гражданской авиации. CIAS была основана в 2010 году как государственное учреждение с правосубъектностью, подчиненное Министерству транспорта и инфраструктуры, путем реорганизации Службы расследований воздушного транспорта.

CIAS предназначен для организации, руководства, координации, контроля и проведения расследования событий гражданской авиации с целью определения фактов, причин и обстоятельств, которые привели к их возникновению, и для выработки рекомендаций по безопасности гражданской авиации в соответствии с положениями Регламента. (EU) 996 и искусства. Нет абзаца (2) Постановления правительства №. 2 / 51, утвержденный с изменениями и дополнениями в соответствии с Законом №. 1999 / 794.

«Центр исследования и анализа безопасности гражданской авиации профессионально проводит расследование всех событий гражданской авиации, и общественное мнение должно понимать, что процесс расследования является длительным и включает несколько последовательных этапов для составления отчетов о расследовании. , Таким образом, специалисты CIAS посещают место проведения мероприятия, отбирают пробы, данные и собирают обломки с места крушения самолета, транспортируют его, возвращаются в штаб-квартиру в Бухаресте, анализируют все соответствующие документы, доказательства и информацию и, при необходимости, имеют другие экспертные знания. технические (в зависимости от случая) к определенным компонентам самолета. Полученные данные подтверждаются и материализуются в черновом отчете, который передается всем государствам, участвующим в событии, через аналогичные органы CIAS.

В случае январской аварии 20, 2014, произведенной на самолете Бриттен - Нормандские острова (BN - 2) с регистрационным номером YR-BNP и принадлежащим к Высшей школе гражданской авиации, отчет будет передан в Соединенные Штаты Америки (через NTSB - Национальный совет по безопасности на транспорте) и Великобритания (через AAIB - Отдел расследования авиационных происшествий) »Об этом заявил Николай Стоика, генеральный директор Центра исследований и анализа безопасности гражданской авиации.

«После составления проекта отчета в соответствии с положениями главы 6, указать 6.3 в Приложении 13 к Международной конвенции гражданской авиации о расследовании авиационных происшествий и инцидентов; в течение дней 60 ожидается получение каких-либо комментариев от соответствующих государств. После завершения этого периода проект отчета должен быть дополнен (если полученные замечания актуальны), и итоговый отчет по результатам расследования может быть обнародован »., добавил Николай СТОЙКА.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.