Craic, совместное предприятие COMAC в Китае и ОАК в России, должно начать строительство нового широкофюзеляжного авиалайнера CR929 в 2021 году. Об этом сообщил Ян Чжиган, главный инженер COMAC по предварительным исследованиям. Китайская газета The Paper.
По словам Янга, проектирование самолета завершено и определены основные поставщики. В настоящее время компания стремится обеспечить наличие как минимум двух поставщиков для каждой системы самолета. Это всего лишь мера предосторожности для компании, используемая крупнейшими производителями самолетов по всему миру.
CR929 будет широкофюзеляжным самолетом и будет конкурировать с самолетами Boeing 787 и Airbus A330. Базовая модель CR929-600 будет иметь 280 посадочных мест и дальность полета не менее 12.000 7.500 километров (XNUMX XNUMX миль).
Крейч надеется начать поставки нового самолета авиакомпаниям в 2023 году.
Как отметил Ян, завершение прототипа CR929 откроет путь для испытаний и, в конечном итоге, массового производства этого самолета. В декабре 2020 года главный конструктор COMAC Чен Инчунь заявил, что производитель надеется начать поставки нового самолета авиакомпаниям в 2023 году.
Этот проект - уникальное сотрудничество России и Китая. В середине 2020 года новый самолет оказался в центре конфликта между ОАК и COMAC, поскольку обе компании изо всех сил пытались прийти к соглашению о долях рынка самолетов.
Хотя мы не знаем, были ли решены проблемы, в ноябре 2020 года состоялась специальная встреча министров промышленности России и Китая, и было подписано соглашение о возобновлении разработки самолетов.