Коллекция винтажной униформы компании Air France представлена ​​в Бухаресте

1 1.684

В 30 Май 2013, Air France Румыния представила свою коллекцию винтажной формы от 30 до настоящего времени. Великие модельеры, такие как Кристиан Диор, Кристобаль Баленсиага, Нина Риччи и Кристиан Лакруа, со временем внесли свой вклад в создание уникальной коллекции, отражающей историю компании и моду 20 и 21.

air-france-conferinta-02

История стюардессы начинается в конце 1920. Они были введены, чтобы дать летному персоналу дополнительные полномочия. Они влияют на форму медицинского персонала, который присутствовал на рейсах того периода, а также на форму обслуживающего персонала частных рейсов. Ниже представлена ​​эволюция униформы Air France от 30 до наших дней.

Униформа 1935 Air France

"Бармен" форменная

В конце 20-лет, чтобы привлечь новых клиентов, авиакомпании превратили свои самолеты в роскошные бары и рестораны. Чтобы обеспечить качественное обслуживание и соответствовать требованиям лейбла, Air France обратилась к бывшим сотрудникам некоторых отелей. роскошные и трансатлантические линии. Затем появились первые «униформы».

Униформа стюардов сочетала в себе стиль милитари и стиль роскошных отелей. Было две версии: первая состояла из белой куртки с высоким воротником, белых штанов и белой шляпы, вторая форма состояла из синих брюк и куртки с двумя рядами пуговиц, надетой поверх белой рубашки с воротник "крыло", черный галстук-бабочка и синяя шляпа.

Термин «стюард» впервые использовался в год 1938, представляя новую профессию в довоенный период.

НИКОГДА Жоржетта Реналь

костюм

В 1948 году Air France стала национальной авиакомпанией. С этим новым статусом пришло желание «рационализировать» кодекс униформы и установить правила о том, как носить униформу, чтобы она всегда оставалась «безупречной». Дом моды Georgette Renal создал это новая версия производства Thorn. Костюм не претерпел существенных изменений с момента своего создания и, казалось, игнорировал «революцию» в послевоенной индустрии моды. Основные различия заключаются в цвете (новый оттенок становится темно-синим) и в более тонкой разновидности используемой шерсти.
1951 Жоржетт де Трез 

костюм

Компания Air France отказалась от стиля милитари ранних лет, чтобы перейти к новой эре элегантности. Дом моды Georgette de Treze был выбран для модернизации униформы для стюардесс. Новая форма отражает дух 1950-х гг. Костюм представил более женственный и современный крой для стюардесс, с узкой талией, подчеркнув тем самым образ песочных часов. Костюм носили с белой поплиновой блузкой с круглым вырезом, и его всегда следует носить закрытым. Значки больше не рисовали лошадь, только крылья. Также стюардессы впервые представили два варианта костюма - зимний и летний.
1955 Вирджиния Хаус 

Летнее платье

В 1955 году Air France добавила к своей базовой униформе летнее платье с подходящим беретом, создание которого было поручено Дому моды Вирджинии. Голубой материал этого платья носили вместе с беретом того же цвета. Внимание к пуговицам, плиссированное платье и тонкий пояс придают платью городской вид.
НИКОГДА Кристиан Диор 

Летнее платье и зимний костюм

С 1960-х годов имидж авиакомпаний стал ассоциироваться с известными именами в индустрии моды. Необходимо было адаптировать униформу для облегчения движений тела без ущерба для элегантности. Знаменитый дом моды Christian Dior, управляемый творческими идеями Марка Бохана, принял вызов. На борту лайнера Caravelle пассажиры могли полюбоваться элегантным голубым платьем с японским шнурком.

Зимние костюмы выполнены из материала Marceau blue. Костюм состоял из короткого жакета и воротника Клодина, открывающего форму банта белой блузки. Темно-синий берет был украшен значком Air France.

СМИ с энтузиазмом приветствовали новую униформу. Это событие положило начало сотрудничеству между Air France и индустрией моды.

1969 Кристобаль Баленсиага 

Летний Костюм / Зимний Костюм

В 1969 Air France стремится повысить качество обслуживания в полете и улучшить имидж своего бренда. Компания выбрала модельера Cristobal Balenciaga для создания новой модели униформы: летний костюм был создан из шерсти и шерсти в двух вариантах цвета: голубой и светло-розовый.

В этой униформе Air France впервые также представляет аксессуары, подходящие к одежде; Темно-синие кожаные ботинки Darchamps могли быть куплены стюардессами и носить их только с зимним костюмом вне самолета.

1978 Карвен Живанши 

Платье Carven весна-осень

В году 1978 впервые Air France спросила мнение собственного персонала при выборе дизайна для новой униформы.Новые формы были созданы модными домами, такими как: Gres, Carven и Ricci. Кепка считалась устаревшей и была заброшена. Традиционные цвета Air France - синий и белый - усилены красным тирольским.

Художественный руководитель Nina Ricci Жерар Пипарт создал зимний костюм. Этот костюм, сделанный из шерсти темно-синего цвета, включал в себя жакет с лацканами на воротнике, расклешенную юбку с кожаным ремешком и пряжку с буквами «AF».

Предложение Franckie Tacque для Carven выдвинуло на первый план третий цвет - новое творение предлагает практичные элементы синего и белого или красного и белого цветов. Впервые юбку можно было носить без пиджака.

НЕ Луи Феро

Летнее платье

Желая обновить свою униформу в 1987 году, Air France поручает дизайн гардероба трем дизайнерам: Луи Феро, Карвену и Нине Риччи.Летнее платье было создано Луи Феро. Он изготовлен из хлопка и полиэстера и доступен в синем, светло-желтом и розовом цветах. Платье «приободрило» атласный карман в темно-синие, розовые и желтые полосы. «Медсестра» в униформе Феро напоминает традиционную роль бортпроводника.
НИКОГДА Карвен

Равномерный

Четыре основных элемента униформы были созданы для Дома моды Carven компанией Franckie Tacque, «лидером в области дизайна униформы в Европе» по версии журнала «Harper's Bazaar France» - сентябрь 1987 года. Зимний костюм «Quatour» был выполнен из темно-синий креп без воротника и белая хлопковая блузка с длинными рукавами. Пуговицы были посеребренными, и на них был символ морского конька.

Весенне-осенний костюм "Дофин" был изготовлен из тонкой креповой шерсти, куртка имела погоны и была украшена вертикальными ребрами.

Платье «Фрегат» из светло-голубых шерстяных рукавов с белыми рукавами было одним из главных элементов формы.

1997 Нина Риччи и КарвенКостюм и летнее платье В 1997 году обновление униформы возникло не по острой необходимости. Однако Air France не хотела оставлять свой экипаж без культового изображения. Таким образом, компания решила не создавать новую униформу с нуля из-за нехватки ресурсов и времени. Чтобы отметить укрепление партнерства с Air Inter, он выбрал «комбинацию» униформ двух компаний. Полосатая рубашка Air Inter с белым воротником стала звездой этого гардероба.Два творения модного дома Ricci - это платье и летний костюм, представленные в трех цветах: синий, красный и темно-синий. Весенне-осенний костюм шила компания Carven. Модель была из шерсти темно-синего цвета и состояла из юбки или брюк.
НИКОГДА Кристиан Лакруа

Костюм Кристиана Лакруа

После 17 лет без серьезных изменений Air France выбрала Кристиана Лакруа для обновления униформы компании. Кристиан Лакруа создал более 100 предметов, которые можно комбинировать, создавая парижский, шикарный и классический вид. Базовый цвет остался темно-синим; это в сочетании с серо-голубым «согревает» наряд. В некоторых местах красный цвет также дает всплеск цвета. Стюардессы носят модели, вдохновленные формой морских коньков, к которым добавлено пушистое кружево, характерное для элегантного дизайна. Ребристый шов, характерный для этой формы, подчеркивает покрой одежды и аксессуаров.

Организаторы гарантировали подлинность униформы Air France, представленной в Бухаресте. Они были привезены из имущества авиакомпании. Они были доставлены в кабину самолета по специальным разрешениям и оставались примерно на 24 часами на румынской территории. Вы можете полюбоваться ими в фотогалерее ниже!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.