Concorde - история о самолете, запущенном до наступления погоды (фото / видео)

11 2.538

В январе 21 2013 компания Concorde отметила 37 годами с момента его запуска. Он был не первым сверхзвуковым, Tupolev Tu-144 был стартером сверхзвуковых полетов. Но Concorde был единственным, кто годами выполнял коммерческие рейсы для 27.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

У Конкорда длинная, интересная и трогательная история. Он остается символом авиации, передовой техникой того времени, когда он был построен. Много раз я думаю, что было бы лучше, если бы он был запущен после 2000, когда рынок авиакомпаний был намного лучше развит.

Сверхзвуковой Конкорд - самолет будущего

И если это было возможно в 1976, почему бы не создать гораздо более современный, более эффективный и гораздо более выгодный Concorde 2? К сожалению, на данный момент нет пассажирского самолета, проходящего 950km / ч. Крупные авиастроительные компании все больше внимания уделяют транспорту и комфорту.

внутренняя подгонка
внутренняя подгонка

Технология существует! Существуют некоторые программы для развития суборбитальных плоскостей, но они намного сложнее и несут ограничения, намного превышающие то, что мы можем себе представить. Я помню здесь из программа, разработанная Boeing, Gulfstream и Nasa!

Я думаю, что модель Concorde была выпущена рано. Самолет из будущего появился в то время, когда авиация едва развивалась. Авиакомпании также не были готовы принять его во флот.

Первый полет состоялся в марте 2 1969, в 59 спустя годы после первого полета реактивного самолета, а в 60 - через несколько лет. учреждение первой пассажирской авиакомпании - DELAG - Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft, У руля самолета был пилот Андре Турецкий.

Он был выпущен одновременно с Boeing 747, один из крупнейших самолетов в мире. Несмотря на то, что они начали совместную работу, Concorde не был успешным и был снят с рынка в 2003.

Соответствует последнему коммерческому рейсу

Решение было принято в 3 спустя годы после единственной и трагической аварии, которая привела к жертвам 113 (пассажиры 100, члены экипажа 9 и люди 4 на земле), с июля 25 до 2000. Финансовый кризис также способствовал этому решению. Сентябрьские атаки 11 2001 нацелены на вывод конкордов.

Первый рейс под управлением Concorde

Проект Concorde стал результатом правительственного договора между правительствами Франции и Великобритании, объединившего усилия Aerospace и British Aircraft Corporation. Много денег было потрачено на разработку этого типа самолета, и это оказалось крупным экономическим провалом.

Air_France_Concorde

Были заказы от Qantas, Singapore Airlines, Air India, American, Air Canada, JAL, Lufthansa, United, Continental, Pan American, но все они были отменены. В конце концов, были произведены только единицы 20, все они были разделены между Air France и British Airways, самолеты купили все за деньги соответствующих государств.

maincutaway

Самолеты Concorde использовались на трансатлантических рейсах из Хитроу, Лондон (British Airways) и Шарля де Голля, Париж (Air France), в JFK, Нью-Йорк и Даллес, Вашингтон. Они летели на рекордных скоростях, причем скорость 2 была крейсерской, и они преодолевали расстояния меньше, чем вдвое меньше времени других самолетов.

Скорость самолета Конкорд превышала скорость сумерек, будучи способной соответствовать или превышать скорость вращения Земли. На рейсах на запад можно было прибыть по местному времени раньше времени вылета.

На некоторых трансатлантических рейсах, вылетающих из Хитроу или Парижа, вы можете взлететь сразу после захода солнца и опоздать, приземлившись в тот же день. Это было широко освещено British Airways, которая использовала лозунг "Доберись там, прежде чем уйти."

Concorde извлек выгоду из многих технических инноваций и побил множество рекордов:

Для оптимального полета на высоких скоростях:

  • Крылья в форме двойной дельты (боеголовки)
  • Воздухозаборник двигателя с переменным сечением и электронным управлением
  • форсажная камера
  • Двигатели с электронным управлением, предшественники нынешней системы управления двигателем FADEC
  • Мордовая часть наклонена для повышенной видимости при посадке

Для малого веса и высокой производительности:

  • Круизная скорость 2,04 Mach (2,200 км / ч) для оптимального расхода топлива (минимальная сверхзвуковая сила)
  • Фюзеляж из алюминиевого сплава и крылья, хороший компромисс между массой и термостойкостью
  • Автопилот, обеспечивающий автоматическое управление мощностью и управление самолетом без помощи рук от взлета до посадки
  • Полностью электрические и аналоговые схемы управления полетом (по проводам)
  • Многофункциональные поверхности управления полетом
  • Гидравлическая система высокого давления (28 MPa) для более легких гидравлических компонентов
  • Электрический контроль тормозной системы
  • Стабилизация самолета за счет перемещения топлива внутри фюзеляжа, что позволяет восстановить контроль над центром тяжести
  • Цельные литые компоненты для уменьшения швов и веса
  • Отсутствие вспомогательного генератора (Concorde эксплуатируется только в крупных аэропортах, оборудованных наземными генераторами)

Основным преимуществом программы Concorde был опыт, полученный при проектировании и производстве, который впоследствии стал основой консорциума Airbus.

Хотя в то время Concorde был быстро развивающейся техникой, 30 - спустя несколько лет, его кабина выглядит устаревшей. Без конкурентов не было необходимости модернизировать бортовое оборудование Concorde.

Основными партнерами, BAC (позже ставшей BAE Systems) и Aerospatiale (позже ставшей EADS), были совладельцы сертификата модели Concorde. Ответственность за этот сертификат была передана Airbus с образованием Airbus SAS.

История самолета Конкорд!

Concorde было запрещено летать на определенных цветах из-за громкого шума, создаваемого при преодолении звукового барьера. Из-за этого многие трансконтинентальные полеты не могли выполняться с самолетом этого типа. И он был известен как великий загрязнитель. Эти недостатки, вероятно, привели к отмене заказов.

Конкорд преодолевает звуковой барьер!

Конец истории «Во время полета Конкорд прошел два цикла нагрева и охлаждения: сначала охлаждение при увеличении высоты, а затем нагрев во время сверхзвукового полета. Обратное произошло при понижении и замедлении.

Из-за тепла, создаваемого сжатием воздуха в сверхзвуковом режиме, фюзеляж самолета Concorde расширился примерно на 300 мм, видимым эффектом этого стало свободное пространство, которое появилось в кабине пилота между столом бортинженера и стеной.

На всех самолетах, которые были сняты, бортинженеры поместили свои заглушки в это пространство, прежде чем они остыли, где они оставались до сегодняшнего дня.

Для тех, кто заинтересован, один из самолетов Concorde припаркован в аэропорту Манчестера, имеет регистрацию G-BOAC и находится под опекой British Airways.

Самолеты 5 Concorde можно найти в музеях 5 по всему миру: Музей авиации и космонавтики (Париж), Музей военно-воздушных сил флота (Бристоль), Музей бесстрашного морского и воздушного пространства (Манхэттен), Музей полетов (Сиэтл). ), Барбадос Конкорд Опыт (Барбадос)

(Источник: en.wikipedia.org/wiki/Concorde)

11 Комментарии
  1. [...] мое мнение, Конкорд был самолетом, запущенным в ближайшее время. Впечатляет тот факт, что в 1976 появилась технология, которая привела к появлению Concorde, […]

  2. […] Читайте: Конкорд - история самолета, начатого рано […]

  3. [...] аэронавтика, технологическое чудо, но и крупнейшая финансовая катастрофа в истории авиации. Я рассказал вам историю Конкорда в начале этого […]

  4. [...] Были времена, когда в авиации происходили сверхзвуковые пассажирские самолеты - Конкорд и Туполев Tu-144. Но индустрия авиастроения растет, развивается и стремится […]

  5. [...] и Air France были единственными авиаперевозчиками, которые имели Concorde во флотах. Прочитайте историю Конкорд - самолет, запущенный до […]

  6. […] Читайте: Конкорд - история самолета, начатого рано […]

  7. [...] что я достиг первой позиции этой вершины. Место 1 безоговорочно востребовано Concorde. Единственный сверхзвуковой пассажирский самолет достиг скорости 2232 км / ч на 15 Июнь 2003. Командир […]

  8. […] Видео: Concorde - единственный сверхзвуковой пассажирский самолет […]

  9. [...] единственный сверхзвуковой пассажирский самолет, который приземлится в первом испытательном полете. Это Concorde, безошибочный и непревзойденный сверхзвуковой пассажирский самолет с 27 годами деятельности в […]

  10. […] Конкорд - история самолета, запущенного рано […]

  11. Османи Серрано говорит

    Жаль, что самолет так быстро и безопасно, как это принято считать из-за несчастного случая

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий