Учитывая, что мы находимся в разгар пандемии коронавируса, многие читатели и друзья спрашивают нас, насколько безопасно летать на самолете в нынешних условиях и что происходит с воздухом в самолете. Специалисты только открывают для себя новый COVID-19, и трудно точно сказать, как долго он находится в воздухе, на предметах, на ощупь. Исследования сделаны, но нет уверенности.
Как нет 100% стерильного воздуха. Но воздух в самолете фильтруется и на 99.97% стерилен. Согласно исследованиям Европейского агентства по авиационной безопасности, воздух в самолете меняется каждые 2-3 минуты, и фильтры, через которые он проходит, способны удалять сам коронавирус.
Воздух в самолете фильтруется и стерилен на 99.97%
Главный вопрос в наши дни, когда появляется глобальный вирус, заключается в том, можем ли мы безопасно летать или есть ли высокий шанс заразиться на борту? Во время полетов между Китаем и остальным миром многие обратили внимание на салон самолета, особенно на воздух, которым дышат пассажиры, иногда даже до 17-18 часов (на межконтинентальных рейсах).
Международная ассоциация IATA, объединяющая более 300 авиакомпаний со всего мира, подтверждает, что на самом деле воздух на борту очень чистый. Там есть два исследования EASA с 2017 года, В этих документах утверждается, что воздух в салоне качественно аналогичен или даже лучше, чем воздух, обычно используемый в помещениях, таких как офисы, школы и дома.
Система самолета предназначена для циркуляции воздуха, 50% которого забирается снаружи, а 50% фильтруется внутри. В некоторых случаях, например, в Boeing 717, воздух полностью забирается снаружи и адаптирован для дыхания внутри.
Воздух в самолетах стерилен на 99.97%. Самолеты, особенно последнего поколения, имеют эффективные и современные фильтры, называемые HEPA (высокоэффективные воздушные частицы). Они идентичны больничным и поэтому способны улавливать и блокировать до 99,97% присутствующих микробов - бактерий и вирусов (по оценкам IATA). Включая самолеты Airbus A320 и Wizz Air Boeing 737 Blue Air с HEPA-фильтром.
Процент, который некоторые компании подтверждают на борту своего самолета, составляет 99,999%, таким образом останавливая небольшие вирусы диаметром даже 0,01 микрона, тогда как размер коронавируса составляет от 0,08 до 0,16 микрона.
Авиационная чистка и санитария
Важно понимать, что воздушные фильтры в самолете способны работать с очень мелкими частицами. Неправильно полагать, что самолеты - это место, где вирусы распространяются свободно и без ограничений.
При этом воздух в самолете обновляется каждые 2–3 минуты, чтобы пассажиры всегда могли дышать свежим, фильтрованным и стерильным воздухом. Airbus подтверждает, что A350 меняет весь воздух в салоне каждые 2-3 минуты; аналогичные периоды зафиксированы и на Боинге 787. А кроме фильтрации воздуха, самолеты имеют часть гигиены, дезинфекцииe и периодическая стерилизация, Тем более в этот период.
Кабина - это замкнутое пространство, где есть тесный контакт с другими пассажирами. Почти все - иностранцы, и их история явно неизвестна. Поэтому даже малейшее чихание или кашель беспокоит всех окружающих. У нас также есть конкретный пример в Румынии. Самолет TAROM отменил взлет после пассажир начал кашлять, Это естественно предотвратить, нечего осуждать.
Но сам самолет не распространяет вирусы и бактерии. Воздух в самолете не передает заболевание от одного пассажира другому на большие расстояния. Очевидно, пассажир, у которого заразная болезнь, может заразить нескольких пассажиров вокруг себя узким периметром. Или это зависит от того, с кем вы общаетесь во время поездки.
В заключение никто не может гарантировать 100%!
ИНФОРМАЦИЯ: www.aerotime.aero
Как вы думаете, когда возобновятся рейсы из Ливерпуля в Клуж-Напоку?