Оптимизация шансов на выживание в случае авиакатастрофы (видео)

Задумывались ли вы, как вы можете предотвратить или оптимизировать свои шансы на выживание в случае авиакатастрофы / аварии? В статье ниже вы найдете несколько интересных рекомендаций.

16 6.574

самолет это одно из величайших изобретений человека. Он оказался самым безопасным и быстрым средством передвижения. Через это люди могут путешествовать за тысячи миль за относительно короткое время. Но задумывались ли вы когда-нибудь, как можно оптимизировать свои шансы на выживание в случае аварии?

В часы 24 мы можем добраться до любого континента на планете. Некоторые показали, что они могут даже достичь 5 континенты за один день, которому помогают изменения часового пояса. Приятно летать, видеть мир сверху, любоваться планетой с высоты 10 000-12 000. Но мы должны сделать это ответственно.

Несчастные случаи происходили на протяжении всей истории современной авиации, и в некоторых случаях пассажиры умирали из-за того, что не следовали сигналам и инструкциям уполномоченного персонала, не знали, как действовать в чрезвычайных ситуациях, или не были должным образом экипированы. Хорошо садиться в самолет в расслабленном состоянии, иметь уверенность в экипажах и в «металлической птице», но нельзя пренебрегать 5-минутным обучением бортпроводников.

Шансы на выживание в случае авиакатастрофы

Аварийные процедуры отличаются от самолета к самолету, поэтому важно прислушаться к инструкциям по безопасности, приведенным в начале полета, и прочитать брошюру с этой информацией.

Исследования, проведенные FAA (Федеральное авиационное управление) в инструкциях по безопасности показано, что наименее информированные люди - это те, кто очень часто летает на самолете, потому что они считают себя самыми умными и думают, что они уже знают правила безопасности и не слушают представленную информацию. Чтобы привлечь внимание пассажиров, авиакомпании также прибегают к более забавным способам представления инструкций по полету.

Одежда и обувь играет важную роль в авиаперевозках. Мы должны быть оснащены надлежащим образом для нашего комфорта, а также для повышения наших шансов на выживание в случае авиакатастрофы.

Длинные рукава и брюки могут защитить нас от ожогов в случае пожара. Натуральные волокна, такие как хлопок, являются предпочтительными. Они менее огнеопасны, чем синтетические, которые могут быстро растаять на коже. Также мы должны учитывать районы, над которыми мы будем летать. Будьте осторожны, мы не должны вдыхать дым. Мы можем защитить себя, накрыв нос и рот мокрым платком / тканью.

Связанные с обувь, хорошо носить что-то легкое и кружевное. Дамы и господа, избегайте каблуков! На дальних рейсах хорошо носить обувь, которую можно быстро опустить на ноги, но настолько быстро, насколько это возможно в случае аварии. Исследования показывают, что в случае аварий были пассажиры, которые летали на своих ботинках.

Инструкции по полету

В случае неминуемой аварии, мы должны занять особую позицию в случае удара, Он был специально разработан, чтобы максимизировать шансы на выживание в случае аварии. Мы должны быть осторожны, чтобы оставаться в этом положении, пока самолет не остановится.

На борту самолета мы находим ряд аксессуаров, которые могут пригодиться для путешествий или в случае аварий. Я начинаю с ремень безопасности. Кто-то из его близких сказал более шутливо, более серьезно: «Какой смысл пристегиваться, когда ты падаешь? Все равно ничего не осталось! ». Теперь я могу ответить самым серьезным образом, что ремень безопасности может спасти жизни. Нам нужно знать, как пользоваться этим аксессуаром.

Во время полета ремень безопасности необходимо пристегивать как можно сильнее. Каждый сантиметр более широкого ремня увеличивает объем сил G, которым тело может подвергнуться в случае коллапса. Самое главное, чтобы в самолете ремень безопасности не ослаб, как в автомобиле. Нам просто нужно потянуть стопорную пряжку.

Спасательный жилет и кислородная маска

Еще один очень полезный аксессуар спасательный жилет, Если самолет падает в воду, мы берем спасательный жилет и раздуваем его после выхода из самолета. Были случаи, когда пассажиры вздували жилет перед выходом из самолета и не могли тонуть, когда самолет был полон воды.

Кислородная маска не следует пренебрегать. Об этом нам расскажет бортовой персонал в течение 5 минут тренировки. В том маловероятном случае, если все разгерметизация самолетаИспользуйте кислородную маску.

Мы можем повысить наши шансы на выживание в случае авиакатастрофы и выбора места, максимально приближенного к безопасному выходу. По общему признанию, я - поклонник того, чтобы остаться в окне, но это не всегда лучшее решение. После открытия канала представили видео с разбился управляемый самолетбыл сделан вывод, что нет самое безопасное место на самолете, но есть места, где больше шансов выжить в случае аварии.

И я думаю, что самое важное в авиакатастрофе - это выбраться как можно скорее. Многие люди пережили первоначальный удар, но затем не смогли достаточно быстро выбраться из британского аэропорта.

Было показано, что первые 90 секунд после авиакатастрофы - «золотое время», Правила FAA требуют, чтобы летные экипажи могли эвакуировать весь самолет в течение золотых часов.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.