Как сменить авиаперелет после 14 мая (интервью Люсьена Боде)

1 2.731

В интервью корреспонденту ProTV News Виталий КожокарьМинистр транспорта Люсьен Боде заявил, что в настоящее время на уровне Европейского Союза все страны-члены выступают с предложениями и решениями для возобновления грузовых и пассажирских перевозок в Европе. Но эта нормализация на докризисном уровне будет осуществляться постепенно и в соответствии с определенными общими правилами.

Я извлек из интервью с г-ном Люцианом Боде (нажмите, чтобы прослушать интервью) только ту часть, которая нас непосредственно интересует. То есть, то, что он сказал об авиации и как изменилось воздушное путешествие после 14 мая. Ниже приводится выдержка из интервью.

Ваучеры вместо денег на авиабилеты

«Было две темы для обсуждения. С одной стороны, срочные меры по смягчению негативного воздействия кризиса на транспортный сектор. А с другой стороны, обсуждалось, что мы делаем на посткризисном этапе, этапе, на котором некоторые государства, включая Румынию, объявили, что с 15 мая они ослабят меры. Когда чрезвычайное положение истекает, мы должны точно знать, как будет осуществляться каждый вид транспорта в Румынии и во всех государствах-членах."Объяснил Люциан Боде.

По словам министра транспорта, одним из предложений Румынии, касающихся воздушного транспорта, было то, что заменить денежную компенсацию ваучерами, в случае поездок, не совершенных из-за кризиса.

Одним из предложений Румынии в области аэродрома была временная поправка к правилу 261/2004, чтобы позволить перевозчикам на ограниченный период времени предлагать ваучеры на рейсы пассажиров, чьи рейсы были отменены из-за COVID-19.

Изначально нас было 11 государств, которые официально запросили это. И к концу вчерашних переговоров к этой просьбе присоединилось более 20 государств, и я считаю, что в заключительных рекомендациях Европейской комиссии мы найдем такую ​​возможность.", Объяснил министр.

Чиновник также сказал, что, во-вторых, на фоне сокращения авиаперевозок он призвал к разработке новых прогнозов воздушного движения и планов эффективности управления воздушным движением через Евроконтроль.

Как изменить авиаперелет

Что касается воздушного пассажирского транспорта, министр транспорта заявил, что приоритетной задачей является обеспечение безопасного передвижения граждан и максимальное ограничение риска заболевания.

Мы должны убедиться, что граждане могут безопасно передвигаться и риск заболевания минимален. Например, с 15 мая все внутренние и международные рейсы вряд ли возобновятся. Мы ведем дискуссии на национальном и европейском уровне, чтобы увидеть, как мы постепенно возобновляем эту деятельность. Например, авиакомпании могут возобновить внутренние рейсы на региональном уровне, а не во все 16 аэропортов.

Для этого нам нужно знать, что произойдет по всей цепочке, от аэропорта до компаний, которые предоставляют услуги в аэропорту, до авиакомпании, как будут оформляться билеты, как будут распределяться пассажиры в самолете - все это отряды должны быть уточнены в тех стандартах, которые мы запросили у Европейской комиссии и которые, я полагаю, появятся не позднее следующей недели. Набор рекомендаций для всех государств-членов для реализации "сказал Боде.

Свободное место на самолете

Что касается возможности оставить свободное место в самолете между пассажирами, чтобы сохранить дистанцию, министр сказал, что такое предложение поступило из Италии.

Такие предложения поступили от государств-членов - например, Италия сделала это предложение, разослала его всем государствам-членам, так как они видят свою позицию на всех посткризисных видах транспорта. В частности, эти вещи не обсуждались.

Я попросил все специализированные департаменты по всем видам транспорта в министерстве выдвинуть конкретное предложение, поскольку они видят развитие воздушного транспорта, например, в Румынии, с учетом всех данных, которые мы имеем в настоящее время на национальный уровень, не дожидаясь этих стандартов. И они выдвинули предложения по каждому сегменту, что будет в аэропорту, как будут выглядеть эти цвета, чтобы держаться на расстоянии », министр уточнил.

Что делает государство, чтобы поддержать двух румынских операторов Tarom и Blue Air?

В Румынии речь идет о 15 авиакомпаниях, две из которых выполняют более трети рейсов - я говорю о Tarom и Blue Air, которые в настоящее время испытывают трудности, поскольку их доходы снизились более чем на 95%. Параллельно мы находим решения для поддержания жизни этих компаний: 90% сотрудников Blue Air и более 60% -70% сотрудников Tarom уже являются технически безработными.

У нас есть меморандум с просьбой о государственной помощи двум компаниям, они выплатили часть долгов, которые у них были в эти дни. В настоящее время наша задача состоит в том, чтобы сохранить эту компанию на плаву, сохранить ее живую, активную и после кризиса, и когда мы начнем работать, мы также решим, как предоставить эти ваучеры, на какой срок или мы возвращаем деньги - потому что мы не исключили эту опцию, но мы не можем вернуть деньги за 7 дней, как написано в регламенте "сказал Люциан Боде.

Это интервью привлекло внимание всех нас к некоторым идеям и планам, которые мы хотели получить после 14 мая. Но твердых действий нет, ничего конкретного. Ждем окончательных решений!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.