Техническая неисправность или ракета запущена по ошибке? 2 основные гипотезы в случае авиакатастрофы в Иране

Техническая неисправность или ракета запущена по ошибке? 2 основные гипотезы в случае авиакатастрофы в Иране

1 730

8 Январь 2020, В Иране разбился Boeing 737 Международные Авиалинии Украины, Самолет Boeing 737-800 UAI (UR-PSR) должен был выполнять рейс PS752 по маршруту Тегеран-Киев. Вскоре после взлета самолет исчез с экранов радаров. Согласно отчету о полете, самолет взлетел в 06:10 по местному времени и рухнул вблизи Тегерана около 06:20.

Они были на борту КОЛИЧЕСТВО пассажиров şi 9 членов экипажа, После авиационного происшествия выживших не было. У нас также есть предварительный список тех, кто на борту, по национальностям: • украинцы - 11, • иранцы - 82, • канадцы - 63, • англичане - 3, • шведы - 10, • афганцы - 7.

Техническая неисправность или ракета запущена по ошибке?

Учитывая напряженность в отношениях между Ираном и Соединенными Штатами, большинство из них назвало эту авиакатастрофу причиной нападения. Это правда, что изображения и контекст, в котором произошла авария, заставляют задуматься о всевозможных сценариях кино. Но мы не можем подтвердить, что на самом деле произошло. Это текущее расследование, и мы ожидаем предварительного отчета о крушении самолета PS752.

С тех пор, как произошла авария, и до сих пор в международной прессе и в социальных сетях появлялись всевозможные сообщения и предположения относительно причин, приведших к крушению самолета. Но основные треки: технический провал против зенитная ракета.

2 основные гипотезы в случае авиакатастрофы в Иране

Иранцы вышли первыми, спустя несколько минут после аварии, и сказали, что самолет разбился из-за отказа двигателя. Такой вердикт невозможно с уверенностью дать вскоре после авиакатастрофы. История показала, что авиационная трагедия основана на нескольких провоцирующих и влияющих факторах. Любое действие, совершаемое в кабине, также имеет реакцию. 2 черных ящика на самолете могут объяснить большую часть этой тайны.

авария-воздух-иран-737-Украина-международная-авиакомпания

Точно так же, Американцы вышли и сказали, что самолет был сбит иранской зенитной ракетой, случайно запущенной, Эта гипотеза приводит нас к трагической авиационной катастрофе рейса MH17. Напоминаем, что самолет Boeing 777-200ER (9M-MRD) Малайзийские авиалинии развалилась возле границы между украиной и россией. После расследования 4 человека были обвинены в убийстве, Было показано, что самолет был сбит ракетой БУК. Однако приговор был вынесен через 5 лет после происшествия.

Может ли этот маленький фильм еще объяснить тайну?

Или это фото?

Другие предположения связаны с крушением самолета с беспилотником или другим летным оборудованием или террористической бомбардировкой, но маловероятно.

Личное мнение

По моему личному мнению, я склонен полагать, что в середине не было просто технического сбоя. Пилоты были опытными на Боинге 737, на их счету тысячи летных часов. Более того, они проходили специальные учебные курсы в Иране, прямо в аэропорту международного аэропорта имама Хомейни.

Я написал десятки статей и отслеживал сотни инцидентов. Я думаю, что маловероятно, что у двигателя будет техническая неисправность, которая приведет к взрыву, тем более что речь идет о молодом Боинге 737-800 (3.6 года). Были и другие случаи, когда самолеты оставались без 2-х двигателей, и пилотам удалось принудительно приземлить их на землю. Вот у нас в качестве недавнего примера случай с самолетом Аэробус A321 URAL Airlines, который приземлился в кукурузной цепочке.

В то же время у нас есть данные о ракетных самолетах. И здесь я имею в виду MH17. По сравнению с этими двумя авариями, похоже, есть что-то общее. Оба самолета действительно быстро развалились. При ударе с почвой они взорвались, а останки были разбросаны по большим площадям. Правильно, есть также случаи, когда были задействованы самолеты Boeing 2 MAX. Но есть заметные различия! Я склонен думать, что это была авиационная трагедия, а не просто авиакатастрофа.

Но мы будем ждать официальных результатов. Предварительный отчет может появиться через несколько дней или недель. Окончательный отчет может появиться через 12 месяцев и более. Слишком плохо для 176 человек на борту. Они взлетели и больше никогда не приземлятся!

Каково ваше мнение? Я приглашаю вас прокомментировать причины, которые привели к авиакатастрофе!

Комментарий 1
  1. Юрий говорит

    Я полностью согласен с вами. Могут быть технические недостатки, но это не обязательно приводит к крушению самолета. Даже если предположим. двигатель включался, затем капитан прекращал подачу керосина, навсегда останавливал его и возвращался в Тегеран. Это классическая процедура. Есть много таких случаев в истории авиации. Ситуация была похожа на полет в Туркише по маршруту Измир-Стамбул, как это было в 2010 или 2011 году (если я не ошибаюсь), когда из-за удара молнии правый двигатель был частично загорелся. Он благополучно приземлился после стандартных процедур в Стамбуле. Я не могу себе представить, почему просто пожар на двигателе теперь разбил самолет? Мы увидим результаты экспертизы бортовых регистраторов, в этом случае будет опубликована реальная версия, а не истории.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.