Вы игнорируете или подчиняетесь указаниям компаньонов на борту? Вы оспариваете тех, кто их не уважает?

7 609

У меня не так много рейсов на действительной службе, но в тех, которые были сделаны до сих пор, я встречал разных людей, которые игнорировали сообщения и указания компаньонов на борту. С таким случаем я столкнулся на рейсе Бухарест - Тимишоара - Бухарест, Молодой человек играл по телефону и проигнорировал сообщение, чтобы закрыть его. Я взял свое сердце к своим зубам и обратил на это мое внимание. Я имею в виду, моя безопасность превыше всего.



Он также написал о подобном событии Мария Василью, Ниже история!

Во время недавнего полета из Чикаго в Филадельфию Мелисса Браун села рядом с молодым пассажиром, действия которого могли или не могли привести к крушению самолета. Должен ли он заявить об этом или просто позволить ему узнать о его бизнесе? Дилемма, как вы уже догадались, касается путешественника, который отказался выключить свое электронное устройство.

«Капитан делал все объявления перед полетом», - вспоминает Браун, работающий на туроператора в Филадельфии. «Стулья в вертикальном положении, столы подняты, все электронные устройства выключены».

Ах, но у 20 и некоторых пассажиров рядом с ней были другие идеи.

«Любая игра, сыгранная на его мобильном телефоне, была намного важнее правил, которым мы все должны следовать в самолете. Он зашел так далеко, что прятал телефон под шляпой каждый раз, когда стюардесса проходила мимо него, чтобы провести последнюю проверку перед тем, как занять его страпонтину », - сказала Мелисса Браун. «Мобильный телефон не выключался ни разу за весь полет».

Федеральное авиационное управление категорически запрещает использование беспроводных устройств в полете из-за возможных помех в навигационной системе самолета, а также в системах связи. Это правило также включает отключение всех портативных электронных устройств, таких как iPod и DVD-плееры.

В истории авиации нет конкретного случая аварии, вызванной электронным терминалом. И регулирование вот-вот изменится. В конце прошлого года директор Федеральной комиссии по связи направил в ФАУ письмо с просьбой о более широком использовании планшетов, электронных книг и других портативных устройств во время полета. Для большинства авиапассажиров это предложение казалось долгожданным. Трудно найти какие-либо весомые доказательства того, что использование мобильного телефона или iPod могло бы когда-либо мешать навигационной системе самолета. Или привести к авиакатастрофе.

Давайте вернемся к дилемме. Что в конечном итоге может сделать такой пассажир, как Браун? Если она попросит молодого человека выключить устройство, оно может стать враждебным. Провести два часа рядом с тем, кто бушует, не смеясь. И все же, если он не подчиняется? Информирование бортпроводника может превратить его в агрессивного.

Я также вспомнил ситуацию с августа 2012, когда на рейсе Бухарест-Тимишоара с Carpatair итальянский пассажир не хотел в своей голове отказываться от своего ноутбука. Он продолжал писать электронные письма в веселой форме. Я попросил его на всех языках, которые он знал, остановить. Сначала делали вид, что он не очень хорошо понимает, о чем мы говорим, на сопроводительной доске трюк, который оставляет экран как минимум 4 раз. Перед объявлением о приземлении, чувствуя себя сбоку и испуганным взглядом пожилого джентльмена, я решил (хотя это не этично и не здравый смысл) занять позицию. За несколько секунд до того, как новая электронная почта начала составляться, я протянул руку, чтобы «лучше посидеть в сумке под передним сиденьем» и «случайно» нажал кнопку питания ноутбука. Изящно я извинился, а итальянец одобрил с улыбкой. Я видел старика, слегка дышащего. Я думаю, что это был его первый полет.

Вы выбираете молчать, вы, несомненно, замешаны в нарушении федерального закона. Старый федеральный закон, но все же закон. Когда вы говорите что-нибудь о поведении другого пассажира? Например, следует ли вам немедленно «преследовать» незнакомца, который находится рядом с вами, когда он ослабляет свой пояс перед полной остановкой самолета? Или вы ждете, пока кто-то явно не подвергает опасности жизни других пассажиров?

Где вы проводите черту? Это вопрос!

7 Комментарии
  1. Кристиан Василе говорит

    Вы можете использовать электронные устройства, такие как iPod, электронные книги или ноутбуки, после завершения процедур взлета и до начала процедур посадки. Вы должны использовать эти устройства после знака, чтобы надеть ограничители ремня в первый раз. Мобильные телефоны запрещены на протяжении всего полета, это правда.

    Разве я не понимаю проблему с пассажиром, который писал электронные письма, которые он, скорее всего, не отправил, потому что у него не было Интернета?

    Что касается того, что играет на телефоне, то если это был телефон с "авиарежимом", то опять же, я не понимаю, в чем проблема?

  2. Сорин говорит

    Послание ясное… Гаджеты закрыты. Ох, вот уже выпущены гаджеты, которые могут закрывать gsm-соединение или останавливать определенные коммуникации ... это отдельная история. Законодательство пока не изменилось.

    Вы не знаете, что это за телефон, какой у него ноутбук и т. Д. Я знаю, это звучит параноидально, но только в 2013 году будет обсуждаться либерализация некоторых устройств на борту самолетов и общая либерализация самолетов с установленными специальными системами связи. Интернет будет доступен на все большем количестве самолетов и авиакомпаний.

  3. Кристиан Василе говорит

    Нет, в сообщении говорится, что все гаджеты должны быть закрыты «во время взлета и посадки», а мобильные телефоны и устройства этого типа должны находиться в режиме полета или закрыты в течение всего полета. Во время полета разрешено использование таких устройств, как iPod или устройства для чтения электронных книг 🙂

  4. легкость говорит

    Авиакомпании требуют, чтобы гаджеты были закрыты ТОЛЬКО во время взлета и посадки или когда световой сигнал сцепления ремня безопасности горит просто для того, чтобы пассажиры были восприимчивы к происходящему и легко сообщались в случае его возникновения. непредвиденное событие, в противном случае это не проблема застегнуть свой ноутбук, телефон, планшет или что-то еще, что вы хотите. Это не имеет ничего общего с волнами передачи, считайте их авиакомпаниями, которые предлагают вам беспроводную связь в полете (например, некоторые рейсы Norwegian Airlines).

  5. Сорин говорит

    Что касается интернета на борту самолета, установлено некоторое специальное оборудование и произведена некоторая изоляция электрической системы самолета. Есть много компаний, которые теперь предлагают интернет на борту самолета, и это будет обобщено.

    В соответствии с федеральным законом США необходимо остановить гаджеты на протяжении всего полета. Это правда, что не было никаких инцидентов из-за гаджетов, по крайней мере, до сих пор. Но при этом также учитывается, что литий-ионные аккумуляторы ведут себя странно на счетчиках 10 000. Смотрите также случай с самолетом 787. Есть еще исследования по этим вопросам.

    Идея статьи была связана с законодательством и его соблюдением… Наказываете ли вы пассажиров, игнорирующих эти правила, или нет!

  6. Ники Предеску говорит

    Я говорю ему, чтобы посмотреть его собственную работу, мы все были бы счастливее и меньше стресс, как это.

  7. Сорин Руси говорит

    Да? Хорошо, тогда я говорю, чтобы зажечь сигарету в самолете, установленном рядом с вами, чтобы увидеть, сколько вы поддерживаете меня в полете часов 3. В конце концов я могу открыть свои гаджеты 2-3, поэтому я распространяю их на вас. Это будет удобно, я думаю :).

    Если мы должны видеть друг друга, это означает ограничение в действиях, изоляцию ... Я не люблю жить в изоляции :), и моя жизнь превыше всего. Так что было бы хорошо действовать, когда мы видим нарушение закона, будь то в самолете или на земле ...

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.