fbpx В гостях у школы летной подготовки Carpatair

В гостях у школы летной подготовки Carpatair

5 1.112
Задержка самолета? Рейс отменен? >>Требовать компенсацию сейчас<< для задержанного или отмененного рейса. Вы можете иметь право на получение до 600 евро.

Не думаю, что мне нужно говорить вам, что я увлечен самолетами, полетами, коммерческой авиацией и т. Д. Но не у всех есть эта страсть, и я знаю многих людей, которые боятся летать. Сначала я немного испугался, пока не ступил в самолет и не совершил первый полет. Тогда все превратилось в меня, и теперь я счастлив, когда появляется возможность летать.

Я думаю, что этот страх проистекает из предопределенных идей, из-за дезинформации, из всех видов менее счастливых историй, и все они, я думаю, могут исчезнуть, если информация была опубликована правильно и без искушения канкана, если мир лучше поймет, как он летит. самолет, как подготовить пилотов и т. д.

Я много читал об авиации, я понимал, что самолет является самым безопасным средством передвижения по отношению к количеству зарегистрированных жертв и несчастных случаев, я видел, насколько точно строятся самолеты, как их обслуживают и т. Д. Но я не видел, как они пилотируются, у меня не было возможности летать в кабине самолета.

Carpatair Flight Training
Carpatair Flight Training

Итак, вчера я ответил да на приглашение Carpatair отправиться в Тимишоару, чтобы испытать симулятор полета FNPT II MCC последнего поколения, изготовленный компанией Mechtronix из Канады. Мехтроникс Ascent FNPT II MCC это устройство, имитирующее обычный двухмоторный самолет, реконфигурируемое также для двух других типов самолетов. В симуляторе могут быть созданы всевозможные сценарии, от простых полетов до всевозможных менее приятных ситуаций, в зависимости от погодных условий, технических сбоев, процедур.

Нелегко стать пилотом. Любой, кто хочет получить работу в этой отрасли, должен быть увлеченным, увлеченным полетами, изучать достаточно толстые теоретические руководства по 14 и пройти все теоретические и практические учебные модули. школа Carpatair Flight Training (нажмите для получения дополнительной информации) является одним из лучших в Румынии.

Пилотные учебные пособия

Возвращаясь к своему опыту на рукаве самолета (лучше сказать об симуляторе), я могу сказать вам, что это было нечто особенное. Нелегко тянуть за рукав, следить за часами в самолете, всегда делать расчеты на основе погоды, скорости, оборотов двигателя и т. Д.

Я не разбил самолет, я даже совершил несколько посадок под руководством Дана Петрова, очень амбициозного и знающего молодого человека в полете. Но мне удалось вместе с легкость, чтобы уничтожить самолет в воздухе, потому что мы превысили ограничение скорости полета.

Ниже у вас есть видео с симуляцией полета в суровых погодных условиях. У нас есть снег, туман, небольшой ветер, и это ночь. В таких ситуациях они летают с автопилотом и с помощью бортовых приборов. В некоторых самолетах автопилот не знает, как управлять двигателями, и здесь приходит опыт пилота.

И несколько фотографий со мной, гордыми на месте второго пилота!

Симулятор - это «игрушка», которую я хотел бы иметь в гостиной, но я все еще не знаю, хочу ли я заниматься пилотированием. А пока предпочитаю водить ноутбуки!

В заключение хочу сказать, что авиация не делается на слух. Не каждый может стать пилотом, стюардессой или работать в отрасли. Самолеты производятся и проверяются годами, пока не достигнут парка воздушных судов. Каждый образец проверен и одобрен различными авиационными организациями.

То же самое касается бортового персонала. Школы организованы, летные часы собраны в присутствии инструкторов, квалифицированного персонала. Чтобы стать линейным пилотом, 1.5-2 понадобится несколько лет, но чтобы получить капитана в самолете, потребуется гораздо больше времени.

При посадке в самолет вы должны доверять самолету и персоналу на борту. Вы должны думать, что пилоты и бортпроводники готовы предоставить вам необходимый комфорт, а также вмешаться многообещающе в различных непредвиденных ситуациях. Желаю вам спокойного полета!

5 Комментарии
  1. […] Самолет хочет и когда хочет. Так же, как пилоты не могут сидеть в креслах любого самолета. На тренажере Летной школы Carpatair можно подготовить пилотов для самолетов ATR, SAAB и Fokker, если я понял […]

  2. […] Я ходил в летную школу Carpatair, мне объяснили, как запустить самолет и почему запускаются двигатели […]

  3. […] - мы представили вам фотографии с BIAS 2012 и «Полет в сумерках» - 1 августа 2012 г., посещение летной школы Carpatair - 18 сентября 2012 г., День открытых дверей в TAROM - 6 ноября 2012 г., Торжественное открытие нового […]

  4. Ame говорит

    прекрасный опыт! и я верю тебе на стороне уничтожения самолета. это первая большая ошибка, которую вы склонны совершить. ты тянешь его, а не врешь.

    1. Сорин Руси говорит

      Я не тянул, я просто завел моторы, и у меня было слишком много скорости ... Самолет не устоял!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.