Новый шлюз A-Plus во Франкфуртском аэропорту - расширение метров 800 к западу от терминала 1 - было начато вовремя после почти четырех лет строительства. Полеты с нового терминала начнутся в октябре на 10, крупнейшем немецком воздушном узле, который будет обслуживать до шести миллионов пассажиров в год и, таким образом, будет обслуживать около 65 миллионов пассажиров в год. Терминал стоимостью 700 млн. Будет использоваться исключительно Lufthansa и ее партнерами по Star Alliance. Терминал A-plus обеспечивает несколько мест стыковки для больших самолетов, таких как Superjumbo Airbus A380 или семейство самолетов. Boeing 747.
С полезной площадью 185,000 квадратных метров, Терминал А-Плюс является крупнейшим приостановленным строительством, выполненным в аэропорту Франкфурта с момента открытия терминала 2, который состоялся в 1994. Он предусматривает семь спальных мест для самолетов дальнего следования: четыре из них были созданы для двухэтажных самолетов, таких как суперджамбо. Airbus A380и обслуживается тремя пассажирскими мостами (один для верхней палубы и два для главной палубы); и три других места, каждое с двумя пассажирскими пассажирами для самолетов, таких как Boeing 747-8 и Airbus 340. Кроме того, одиннадцать самолетов могут быть состыкованы одновременно в терминале A-Plus, что обеспечивает максимальную гибкость.
Новый шлюз значительно облегчает и ускоряет процесс передачи в крупнейший хаб Lufthansa. В будущем Все рейсы из США будут выполняться в зоне А терминала 1, Минимальное время соединения для нескольких пересадочных рейсов на этих маршрутах будет сокращено с минут 60 до минут 45. Более того, так называемая скорость стыковки резко возрастет. Таким образом, в терминале они могут стыковать несколько самолетов, не нужно парковать их в труднодоступных местах на рампе. Для пассажиров это гораздо более удобный способ посадки, чем доставка на автовокзал, что снижает сложность операций.
A-Plus Gateway имеет пять залов Lufthansa: зал первого класса, два зала Senator и два зала бизнес-класса, где гости могут отдохнуть, поработать или отдохнуть. В этих районах общая комната отдыха Luftansa в аэропорту Франкфурта почти на 50% превышает квадратные метры 14,000. Ряд других деталей повышает комфорт пассажиров. Дороги длиннее и шире, чтобы сократить дистанцию ходьбы и дать возможность преодолеть тех, кто не спешит. Кроме того, в просторных зонах ожидания есть сиденья, оснащенные электрическими розетками и портами USB для электронных устройств.
Кроме того, это расширение терминала 1 установило новые стандарты с точки зрения концепций розничной торговли. Общая поверхность рядом 12,000 квадратных метров посвящен ряду 60 магазинов и ресторанов которые сосредоточены в двух центральных коммерческих районах. Впервые в аэропорту во Франкфурте помещения Duty Free и Travel Value Shop концептуализируются как магазины, к которым можно получить доступ. Таким образом, после прохождения контрольно-пропускных пунктов путешественники автоматически проходят через торговые помещения.
Церемония инаугурации строительных работ для шлюза A-Plus прошла в декабре 2008. Техническое обслуживание в непосредственной близости от терминала 1 и на рампе представляло огромную проблему во время строительства. По этой причине некоторые работы можно выполнять только ночью. Первая часть терминала, так называемая объединяющая часть существующей области A-Plus и зоны A, была открыта в июле этого года.