Снос Airbus A320 Germanwings, преднамеренный акт

Крушение Airbus A320 Germanwings, преднамеренный поступок второго пилота?

0 230

На 24 март 2015, самолет Airbus A320 (D-AIPX) Germanwings разбился во французских Альпах, Самолет выполнял линейный рейс 4U9525 по маршруту Барселона - Дюссельдорф и имел пассажиров 150 (пассажиров 144 и членов экипажа 6 на борту). Среди пассажиров были дети 2.

Все самолеты оснащены двумя «черными ящиками». Каждый записывает все звуки и обсуждения в кабине, в том числе дискуссии между пилотами, и также называется Диктофон кабины (CVR), Вторая записывает десятки параметров самолетов и параметров полета, также называемых Регистратор полетных данных (FDR).

Следователи обнаружили только черный ящик со звуками в кабине - Cockpit Voice Recorder (CVR).

Кабина диктофон

Даже если он был поврежден, блок хранения информации не пострадал, и данные можно было восстановить в специализированном центре. Следователи смогли услышать звуки кабины, и прокурор, ответственный за это дело, Брайс Робин сделал следующее заявление:

«В первые минуты 20 два пилота обсуждали нормальное, веселое, ничего необычного. Командир самолета готовил информацию для посадки в Дюссельдорфе, и ответы второго пилота казались лаконичными. Командир просит второго пилота принять командование, слышен звук стула и закрывающейся двери. Вероятно, пошел, чтобы удовлетворить естественную потребность. Затем второй пилот манипулирует системой контроля полета, чтобы начать снижение в одиночку.

Наиболее правдоподобным толкованием является то, что в результате добровольного акта второй пилот отказался открыть дверь кабины, чтобы позволить командиру войти. Он преднамеренно нажал кнопку, вызвавшую снижение самолета ".

Была проанализирована только информация, извлеченная из CVR. По поводу второй авиационной коробки, которая записывает все параметры полета, похоже, что она не была найдена. Или что был найден только корпус, но не устройство, в котором хранится информация. Международная пресса дает несколько предположений.

В настоящее время причины, которые привели к этому жесту, сделанному вторым пилотом, неизвестны, и мы не можем с уверенностью знать, был ли он готов или произведен в других обстоятельствах. После этой информации, социальное расследование также началось в случае молодого Андреаса Г. Любица (28 лет), второго пилота, который остался один в кабине.

С моей точки зрения, прокурор сделал довольно поспешное заявление, даже не имея информации во втором черном ящике самолета, который может с уверенностью «сказать», когда и как изменились параметры полета. Расследование продолжается, и мы вернемся подробно, и окончательный вердикт, вероятно, будет выяснен намного позже.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.