Новый самолет 32600 в ближайшие годы 20

Прогноз Airbus: новый самолет 32600 на общую сумму триллионов долларов 5 в течение следующих 20 лет

0 267

от первый коммерческий рейс на 1914 и до 32 миллионов рейсов в год, зарегистрированных в настоящее время, авиация стала неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. С учетом того, что ежегодно перевозится более 3 миллиардов пассажиров, а ежегодно перевозится свыше 50 миллионов тонн грузов, авиация, по оценкам, вносит триллионы долларов 2.4 в мировой ВВП.

Аэробус проанализировал рынок, и оценки очень оптимистичны. В последующие годы 20 (2015 - 2034) глобальный пассажиропоток будет увеличиваться в среднем на 4,6% в год, что приведет к необходимости новых самолетов 32600 над местами 100 (пассажиры 31800 и грузовые самолеты 800), все оценивается в триллионы долларов 4.9. Предполагается, что в 2034 глобальный парк будет состоять из самолетов 38500. В настоящее время мировой парк насчитывает примерно 19 самолетов 000. Из текущего парка, оценки показывают, что примерно 13000 самолетов будет заменен на более эффективные и с более низким расходом топлива.

На развивающихся рынках, таких как Китай, Африка, Латинская Америка, Индия, Ближний Восток, в которых проживает более 6 миллиардов человек, рост будет более заметным, около 5.8% в год. В то время как в странах с более развитой экономикой, таких как страны Западной Европы или Северной Америки, рост составит всего 3.8% в год.

Тенденция путешествовать по воздуху возрастает. В настоящее время на развивающихся рынках 25% населения имеет один рейс в год, и это резко возрастет до 74% к 2034. В странах с развитой экономикой, таких как Северная Америка, тенденция путешествовать будет превышать две поездки в год.

Междугородние и мегаполисные перевозки значительно возрастут, с 0.9 миллионов пассажиров в день, до 2.3 миллионов пассажиров в день до 2034. Число мегаполисов увеличится с 47 до 91 до 2034, при этом 35% мирового ВВП будет сосредоточено на них. Сеть рейсов между мегаполисами хорошо развита и будет поглощать примерно 70% всего пассажиропотока до 2034.

По оценкам Airbus, для рынка потребуется 9600 широкофюзеляжных самолетов в длинных и очень длинных секторах, а также в более широком диапазоне региональных и национальных секторов. Примером является Airbus A330-300 Regional, который выйдет на рынок вместе с авиакомпанией Saudi Arabian Airlines, Количество крупных самолетов, выпущенных на рынок в последующие 20 годы, будет представлять 30% от общего увеличения, а в качестве значения будет представлять 55% от суммы, приблизительно триллиона долларов 2.7. Airbus будет стремиться завоевать лучшую долю этого рынка с моделями A330, A350 и A380, одними из самых современных самолетов с транспортными возможностями между креслами 200 и 500.

Не следует пренебрегать рынком самолетов с одним проходом. Airbus оценивает спрос 23 000 на новые самолеты общей стоимостью триллиона долларов 2.2, что составляет 70% от общего количества новых единиц и 45% от всех поставок. На этом рынке Airbus очень хорош с самолетами семейства Airbus A320 и новым поколением A320neo.

В то же время, Airbus также учитывает проблемы на рынке, касающиеся аэропортов, а также окружающей среды. Многие аэропорты достигают насыщения, и в таких случаях увеличение пассажиропотока может поддерживаться самолетами большей вместимости и на ограниченных интервалах без изменения рабочих частот. Одним из примеров является лондонский аэропорт Хитроу, где пассажиропоток увеличивается без дополнительных рейсов, но с использованием более крупных самолетов. За последние 40 годы ответственное развитие отрасли коммерческой авиации позволило снизить уровень шума и расход топлива примерно на 70%, и эта тенденция будет продолжаться благодаря таким инновациям, как A320neo, A330neo, A380 и A350 XWB.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.