Азиатско-Тихоокеанскому региону потребуется более 10 новых самолетов 000 в течение следующих 20 лет

Авиастроители начинают проводить все виды анализа и расчетов на ближайшие годы 20. Прошлым летом Boeing оценивает рынок в триллион долларов 4.5 и новый самолет 34 000 в 2031.

Также в 2012 Airbus провела анализ бразильского рынка. Согласно исследованию Global Market Forecast (GMF), Бразилии понадобится новый самолет 1100 в течение следующих лет 20.

И исследования продолжились, и Airbus недавно объявил, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в ближайшие годы 10 потребуется самолет 000 20, из которых 3800 будет Widebody. В общей сложности авиакомпаниям региона потребуется 9870 новых пассажирских и грузовых самолетов, к которым будут добавлены самолеты, которые заменят существующие парки самолетов.

Стоимость транзакций оценивается в триллион долларов 1.6 и представляет 35% от предполагаемого рынка на следующие годы 20. Это недалеко от анализа, сделанного и представленного Boeing в 2012.

Учитывая высокую степень урбанизации в Азиатско-Тихоокеанском регионе, производители самолетов делают ставку на то, что спрос на большие и очень большие самолеты возрастет. Рынок будет примерно 3800 единиц и будет представлять 44% глобальных требований.

Аэробус предсказывает, что 3080 будет большим двухцветным самолетом, и здесь появятся модели A330, полный спектр A350 XWB, а также 760 очень больших самолетов с посадочными местами 400, и в качестве примера приводится A380. Но рынком с одним проходом тоже не пренебрегают. Ожидается, что на рынке появятся самолеты 6000, а здесь будут модели A318, A319, A320 и A321.

Азиатско-Тихоокеанский регион является ключевым рынком для Airbus, на его долю приходится 31% текущих заказов самолетов. В настоящее время 97 перевозчиков в регионе имеют более 2100 действующих самолетов и другие заказанные 1800.

Airbus будет выпускать семейство пассажирских самолетов 4, и здесь мы упоминаем A320, A330, A350 XWB и A380. Для грузовых перевозок Airbus предлагает новые модели A330-200F и A330 «Пассажир-фрахтовщик» (A330P2F). Указанные выше цифры относятся ко всему рынку в регионе, а не только к количеству самолетов Airbus.