fbpx Риск заражения COVID-19 в самолете составляет 1 из 27 миллионов пассажиров.

Риск заражения COVID-19 в самолете составляет 1 из 27 миллионов пассажиров.

0 2.623
Задержка самолета? Рейс отменен? >>Требовать компенсацию сейчас<< для задержанного или отмененного рейса. Вы можете иметь право на получение до 600 евро.

Из-за пандемии COVID-19 коммерческая авиация в шаге от краха. В эти смутные времена на земле оставалось все больше и больше самолетов. Хотя авиакомпании не выполняли рейсы, они продолжали нести расходы.

Пассажиры остались недовольны отменой рейсов и невозвратом денег. С другой стороны, есть люди, которые теперь боятся летать, опасаясь заразиться новым вирусом. И это недоверие приводит к уменьшению количества пассажиров.

Риск заражения COVID-19 в самолете очень низкий

Чтобы побудить людей летать, ИАТА проводит исследование пандемии. С начала 2020 года было зарегистрировано только 44 случая передачи SARS-VOC-2 после коммерческих рейсов.

За этот период перевезено более 1.2 миллиарда пассажиров, что составляет в среднем 1 случай на 27 миллионов пассажиров. И это произошло до того, как ношение маски стало обязательным в аэропорту и в салоне самолета. Так что риск заражения COVID-19 в самолете очень низкий.

Исследования Airbus, Boeing и Embraer пришли к одним и тем же выводам, хотя они немного различались в зависимости от моделей самолетов, использованных в исследовании.

Таким образом, было показано, что система циркуляции воздуха внутри кабины контролирует движение частиц, ограничивая распространение вируса. Результаты трех исследований совпадают с низким числом заражений, хотя невозможно определить точное число заражений после перелетов. Риск заражения немного выше в аэропортах, но даже в этом случае он намного ниже среднего уровня заражения в других закрытых помещениях.

ИКАО (Международная организация гражданской авиации) внедрила руководство, которому необходимо следовать в аэропорту и в самолете.

ИКАО (Международная организация гражданской авиации) внедрила руководство, которому необходимо следовать в аэропорту и в самолете. Это включает в себя ношение маски, ограничение взаимодействия между пассажирами, ограничение движений внутри самолета во время полета, а также упрощение обслуживания на борту. Большинство авиакомпаний внедрили эти меры.

К этому руководству добавлена ​​конструкция самолета, обеспечивающая дополнительную безопасность за счет изменения воздуха в салоне, которое выполняется 20-30 раз в час. В то же время фильтры HEPA (High Efficiency Particulate Air) устраняют вирусы в количестве более 99.9%.

Проведенные исследования демонстрируют сотрудничество и участие всех, кто работает в этой отрасли, чтобы пассажиры чувствовали себя в безопасности на борту самолета. Другое недавнее исследование IATA показало, что 86% пассажиров, летевших во время пандемии, чувствовали себя защищенными, и меры безопасности были соблюдены.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.