«Сингапурские авиалинии» отказались от самого длинного беспосадочного маршрута (Ньюарк - Сингапур)

Сингапурские авиалинии отказались от самого длинного беспосадочного маршрута (Ньюарк - Сингапур)

3 410

В ноябре 23 авиакомпания Singapore Airlines отказалась от самого длинного беспосадочного маршрута Ньюарк-Сингапур (время полета 2013 и 19 км). Об этом решении, принятом Singapore Airlines, отказаться от самые длинные беспосадочные перелетыЯ пишу с января 2013. В октябре 20 Сингапурские авиалинии также отменили маршрут Лос-Анджелес - Сингапур.

Рута Сингапур - Ньюарк - Сингапур начал работать на 29 Июнь 2004, и полеты были удостоены самолетов Airbus A340-500 конфигурируется только для бизнес-класса, системы 1-2-1, вместимости 100. Кратчайший маршрут между Ньюарком и Сингапуром пролегал более 9 лет через остров Баффина, Северный полюс, Сибирь и Китай. Маршрут Ньюарк - Сингапур через Лондон составляет 16,464 км, а Сингапур - Ньюарк через Токио - 16,184 км.

Ньюарк - Сингапур с Singapore Airlines в цифрах:

- приблизительно часы безостановочного полета 19;
- НИКОГДА НЕ НИКОГДА КМ;
- 222 000 литров топлива;
- места 100 в бизнес-классе;
- пилоты 6 и стюардессы 14 - смена экипажа была произведена в часы 4.

Тем не менее, Singapore Airlines объявил, что он упустит самолет 5 Airbus A340-500 и вернет его производителю на основе соглашения о новом самолете Airbus A380, который сможет перевозить до пассажиров 470, но не для очень долгих рейсов.

Два маршрута были удалены из системы по экономическим причинам. Самолеты потребляли слишком много топлива, а полеты были утомительными и требовали много других затрат. В дополнение к пассажирам 100, у 2 также были полные бортпроводники и пилоты. Летные часы 19 не мало, и пассажирам на борту нужно больше еды и напитков. Цена билета варьируется между 6000 и 8000 в оба конца.

Singapore Airlines продолжит связывать Сингапур с Нью-Йорком, но через базирующийся во Франкфурте самолет A380. С экономической точки зрения, это лучшее решение для сингапурского перевозчика, но гораздо более утомительный маршрут для пассажиров, и это связано с тем, что 5 приходится проводить в аэропорту во время остановки в пути.

Сверхдлинные маршруты больше не выгодны. В 2012 три авиакомпании отказались от своих сверхдлинных маршрутов: Delta Air Lines отказалась от Детройта - Гонконга (часы 16); Американские авиалинии отказались от Чикаго - Нью-Дели (часы 15); Thai Airways вылетел из Лос-Анджелеса в Бангкок (часы 17).

Но есть еще очень длинные маршруты, к радости тех, кто хочет проводить больше времени в самолете. В настоящее время наибольшее расстояние, о котором сообщается, остается Сидней - Даллас, эксплуатируемый Qantas Airways (приблизительно 14 000 км). Самым длинным маршрутом, о котором сообщалось вовремя, была Атланта - Йоханнесбург, выполняемый Delta Air Lines (приблизительно 17 безостановочных часов полета).

(исходное фото: www.airplane-pictures.net)

3 Комментарии
  1. […] Этот маршрут занял первое место после того, как Singapore Airlines отказалась от самого длинного безостановочного маршрута: Ньюарк - Сингапур. [...]

  2. [...] 23 Ноябрь 2013, Singapore Airlines отказался от самого длинного беспосадочного маршрута Ньюарк - Сингапур. Об этом решении, принятом Singapore Airlines, отказаться от самых длинных рейсов […]

  3. [...] 23 Ноябрь 2013, Singapore Airlines отказался от самого длинного беспосадочного маршрута Ньюарк - Сингапур. Об этом решении, принятом Singapore Airlines, отказаться от самых длинных рейсов […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.